注汽井氮气隔热效果数学物理模拟研究

为评价注汽井油套环空充填氮气的隔热效果和确定环空注氮气隔热工艺的技术条件,建立了隔热油管、油套环空充氮气隔热井筒传热物理模型和数学模型,通过物理模拟现场不同注汽参数,监测井筒模型不同半径处径向温度场分布,结合井筒传热数值模拟计算,从不同侧面评价现场注蒸汽井油套环空充氮气的隔热效果、影响因素和适用范围。研究结果表明,在油套环空不发生窜流的前提下,环空注氮气会导致井筒径向总传热系数增加,不利于井筒隔热。当油套环空发生窜流时,只要保证注氮气压力不低于注汽压力,注汽井油套环空注氮气隔热技术就是有效和值得推广的。     

新型直流蒸汽发生器的动态特性仿真研究

新型直流蒸汽发生器采用双面传热的双层套管结构,一次侧的单相流体分别在内、外侧强迫流动,二次侧经过相变的流体逆向强迫流动,根据这些特点,对其进行热工和水力分析,采用集中参数处理方法和可移动边界法,建立了直流蒸汽发生器的数学模型和仿真系统.仿真结果表明,所建立的数学模型能够反映直流蒸汽发生器的动态特性.     

波形板分离器中液滴二次携带碰壁模型

分析了波形板气水分离器内二次液滴携带现象的机理，得出波形板内二次液滴主要来源于气流剪切液膜和液滴撞击液膜的结论，基于此建立了考虑二次携带现象的新的碰壁模型．新模型可以求出反弹后液滴的速度、液滴碰壁飞溅后所产生的二次液滴群的直径、数目、速度和角度。为建立波形板分离的数值模拟和进一步获得分离效率奠定了基础．     

T612镗床上加工特殊箱体类零件的方法

介绍了行星轮系在专用镗杆进给刀架上的应用，解决了在T612镗床上无法用常规方法加工特殊箱体零件的难题。     

钢箱梁桥SMA沥青路面温度场的数值模型

在设计、铺装SMA沥青路面时，必须考虑对路面工作寿命有重要影响的温度因素。在物理简化的基础上，建立了钢箱梁桥SMA沥青路面温度场分析的数值模型。数值计算的结果与福建厦门海沧大桥及重庆鹅公岩大桥的实际测量数据具有较好的一致性。应用该模型，得到了钢箱梁桥SMA沥青路面温度与路基公路表面的温度及当地气温之间的关系。     

分阶段施工合成箱梁的结构研究

以广东某斜梁桥为工程背景,探讨了分段施工合成预应力混凝土箱梁桥的特点,并对其受力性能分析研究.计算表明,采用本文提出的分阶段施工合成箱梁方案可保证该大桥在使用荷载组合作用下的受力要求,节省项目投资.对于类似的连续箱梁,当施工吊装能力受限,或现浇施工困难,或无法采用支架施工时,本文提出的思路可供借鉴.     

蒸汽流量积算仪的软件设计

讨论了蒸汽流量积算仪中温度及压力变化对测量值的修正方法，介绍了修正系数数据表和查表程序的软件设计。该设计在蒸汽流量积算仪中得到有效的应用。     

稠油热采注汽管接箍对散热影响的研究

通过数值模拟的方法计算了稠油热采注汽管接箍对散热的影响，并提出了在工程应用中如何利用比较简单的结构来模拟结构比较复杂的接箍对散热的影响，即1／3等效法则．将该方法应用于实际稠油热采注汽管道的散热计算中，取得了较好的效果．     

竹叶椒挥发油成分的研究

研究了竹叶椒挥发油成分。利用水蒸汽蒸馏法提取竹叶椒挥发油，用GC—MS进行分离测定，结合计算机检索技术对分离的化合物进行结构鉴定，应用色谱峰面积归一化法计算各成分的相对百分含量。分离出37个组分，鉴定出32个化学成分，其中含量最高的是苧烯21.76％。     

人字形桥梁受力行为的参数分析

为了分析约束扭转和畸变效应对人字形混凝土桥梁结构内力及应力的影响。应用考虑约束扭转和畸变效应的薄壁箱梁理论和有限元刚度分析法，编制了专用的空间杆系有限元程序。在此基础上，根据荷栽作用方式、半径、箱梁高度、支座约束方式等因素的变化，进行人字形桥梁受力行为的参数分析，得到一些具有参考意义的结论。