GaInP2/GaAs/Ge级联电池隧道结的结构设计及金属有机化学汽相淀积生长研究

采用国产的低压金属有机化学汽相淀积(LP MetalOrganicChemicalVaporDeposition,简写为LP MOCVD)设备,生长了GaInP2/GaAs/Ge双结级联电池隧道结,分析了隧道结结构的设计原理.利用霍耳测试仪、X射线双晶衍射仪、二次离子质谱仪,对隧道结的重掺杂和互扩散特性进行了研究.结果表明,在生长温度为600℃,H2Se流量为3mL/min及隧道结N型层掺杂剂选用Se的条件下,可得到电子浓度为5×1019cm-3;而采用自掺C(通过不断改变五族元素与三族元素之比)可得到P型载流子浓度为1017～1021cm-3的GaAs隧道结.说明该生长方法可获得电池隧道结中高掺杂水平的PN结,并且能够达到抑制掺杂杂质互扩散现象的设计要求.     

铁峰山2#隧道左线出口段地质灾害及防治措施

结合铁峰山2#隧道左线出口段的施工情况,针对性地分析了砂岩岩爆和塌方等地质灾害产生的机理和原因,提出了不同的应变防治措施,取得了良好的效果,可对以后类似隧道的设计和施工起到一定的借鉴作用。     

论经济类专业本科生自学能力的培养

自学能力是指不依赖或少依赖他人的帮助而独立获取知识、掌握知识和应用知识的能力。学生拥有自学能力,将终身受益。培养经济类专业本科生的自学能力,应激发自学意识,增添自学的动力;注重授人以渔,增添自学的推力;改革评价办法,增添自学的引力。     

LEPCON的微型阵的设计探讨

本文讨论了对光波谐振的飞秒整流组件的物理模型和有关机理,研究了由这种组件所构成的微型阵的设计问题,并对其参数作了分析。预计了微型阵列所产生的喇曼散射谱增强效应,讨论了微型阵的应用前景。     

高职旅游类专业高级技师培养途径探析

旅游专业技师作为旅游企业技术工人中的精英,在旅游企业生产、服务和管理的一线岗位上具有不可替代的作用.然而,目前大多数普通高校旅游专业在对高职生的培养上目标不明确,培养出来的学生既不是能独当一面的管理人才,也不是一般的普通服务人员,所以高校旅游专业高职学生的培养途径势必进行改革,本文既针对高职旅游类专业高级技师的培养途径进行探讨.     

浅谈加强职业院校服装专业学生的美学文化素质

职业教育是我国教育职业的重要组成部分，已经成为“科技兴国”战备的重要措施之一，更多的职业院校创建及专业的扩招，导致生源质量的下降，加深了高职服装教育的难度。虽然高职服装专业培养目标有别与艺术类大专院校的，其实当今激烈的市场竞争与就业的困难，使其它艺术类大专院校更重视培养制作、生产、管理等职业技能，这就对高职服装教育提出了更大的挑战。高职服装专业需要学生富有观察力、想象力、动手能力。它要求学生具有极强的美学文化素质。     

TBM掘进机在引黄工程中的应用

由于采用了先进的TBM掘进机进行施工，万家寨引黄一期工程实现了长距离、大埋深引水隧洞的快速施工。文章介绍了TBM的技术特点、使用情况以及施工中存在问题和处理措施。     

The Time and Cost Prediction of Tunnel Boring Machine in Tunnelling

0Introduction Thetimeandcostprediction,whicharegettingonslow ly,arealwaysthekeyfactorthatdeterminewhethertheassistantdecision makingsystemisutility.Soitisnecessarytoresearchonthetimeandcostneededinaspecialprojectand theirprobabilitydistributing,whichcouldbeusedasacredi blebasisforsigningacontractandasatooltooptimizecon structionplanandtoreducecost.SystemofOkubo[1]hasthreephases:①Checktheenvironmentsothatitissuitable forthefundamentalrequirementsinwhichtunnelboringma chine(TBM)isused;②Estim…     

连拱隧道典型裂缝、渗漏水病害调查与分析研究

依据对云南老苍坡三号等十几座双连拱隧道裂缝的调查,分析了连拱隧道典型裂缝和渗漏水等病害的产生原因.并对部分工况利用商业软件ANSYS6.1进行了隧道裂缝仿真模拟,从理论上分析了裂缝产生的原因,并对其分类.最后,给出了连拱隧道裂缝的防治措施,即以排为主,以堵为辅的治理方针.     

硬质聚氨酯在寒冷地区隧道冻害防治中的应用

为了防治隧道的冻害,研究了硬质聚氨酯泡沫塑料的性能、加工工艺及施工安装方法,发现在施工现场修建临时生产厂房,采用手工注入成型工艺,适合现场工作条件,生产成本低,可大大节省工程造价。另外,选用966氯丁防冻胶作为粘结剂,将加工成1 000 mm×460 mm×40 mm的硬质聚氨酯泡沫塑料板材粘结在防水层上是切实可行的施工安装方法。同时,对现场加工的硬质聚氨酯泡沫塑料板材的技术指标进行了检测和验算。结果表明:其密度、压缩性能、吸水率和导热系数均符合标准要求,梯子岭隧道的最大围岩压力为71.1 kPa,远小于硬质聚氨酯板材压缩应力(202kPa),而且防冻隔温层是铺设在原衬砌表面,在原衬砌的作用下,隧道结构体系已稳定,故硬质聚氨酯的强度完全满足要求。