温拌沥青在隧道路面工程中的应用

以京包高速公路德胜口隧道摊铺温拌沥青混合料路面施工为基础,根据隧道中热量散失少温度上升快的特点,按施工时达到的温度高低不同,划分为2种区域施工.对温拌沥青混合料在这2种区域内的施工工艺及如何改善隧道施工环境做了研究.     

自然煤矸石轻骨料混凝土配合比设计

为改善混凝土的自重较大的问题并提高其韧性、抗裂性和耐久性,在理论研究的基础上,提出一套聚丙烯纤维自燃煤矸石轻骨料混凝土配合比设计方法,运用此方法得出混凝土的配合比,及聚丙烯纤维轻骨料混凝土的抗压、抗折、劈裂抗拉强度实验数据,为其在今后的应用提供了一定的理论依据。     

多层砖混住宅楼门斗设计的几点思考

针对我国北方地区普通城镇广泛使用的多层砖混住宅楼,大多数都没有设置门斗的问题,从门斗方便用户使用,提高住宅品质,防止冷风渗透,利于节能,提高住宅的保温效果,丰富立面变化等几个方面,提出了门斗设置的重要性。另外,就住宅门斗设计过程中应注意的开间进深尺寸,外门设置,采光等建筑问题,及结构设计过程中如何解决门斗的不均匀沉降问题提出了具体措施。为工程技术人员合理设计提供了参考。     

祁家黄河大桥C55微膨胀钢管混凝土试验研究

结合实际工程,就单跨桥梁钢管拱C55膨胀混凝土配合比,利用卵碎石作为粗骨料的优点,通过多因素正交试验方法研究了胶凝材料用量变化、砂率、不同外加剂等因素对钢管混凝土性能的影响,分析了其限制膨胀率等各项性能,用图表法形象地对比了主要指标与混凝土相关性能的关系,从而确定了C55钢管微膨胀混凝土的配合比.为进一步完善此类实验研究提供了参考依据.     

石油道路沥青低温性能的研究——Ⅰ.沥青混合料开裂温度的影响因素

通过沥青混合料的温度应力试验,对沥青用量、空隙率、沥青混合料类型以及沥青单体与沥青混合料开裂温度的关系进行了考察。结果表明,沥青混合料温度应力试验开裂温度与沥青的弗拉斯脆点具有较好的对应关系。而沥青混合科中的沥青用量、空隙率、混合料类型对此开裂量度影响不大。     

大豆抗营养因子的研究进展

大豆是一种优质的蛋白质源,但其抗原因子的存在影响了其利用效率。介绍了大豆蛋白中主要抗营养因子的种类,抗营养因子抗营养机理,抗营养因子和抗营养作用的消除方法等。     

可持续发展的住宅与建材的应用研究

建筑材料作为构建住宅的物质前提.在住宅建设与消费中,可持续建材的应用直接关系到资源的利用效率.从分析可持续住宅的内涵出发,揭示了住宅发展对可持续建材的要求,阐述了可持续建材对住宅节能、节地及环保的重要意义,提出了应用可持续建材的对策措施.     

浅析高性能沥青混凝土路面施工

介绍了高性能沥青混凝土路面基层、面层的施工工艺．从沥青路面基层、面层的处理，沥青混合料的拌和运输，摊铺，碾压，配合比设计等方面，探讨了沥青路面施工中关键工序的质量控制。     

反向凝固器内伴随固液相变的湍流流动与传热的数值分析

针对FeC二元合金,建立了描述反向凝固器内伴随相变的湍流流动和传热过程的二维稳态数学模型.应用连续统一方程模拟固液相变过程,并假设两相区为疏松介质,对其中的流动应用Darcy法则.湍流现象则通过Launder-Sharma的kappa-epsilon双方程低雷诺数修正模型描述.采用Simple算法对凝固器内的速度场和温度场进行了模拟计算,并讨论了母带的厚度、入口温度和补充钢液的过热度等操作参数对相变过程的影响.分析表明母带停留时间是影响新生相生长的关键参数,即反向凝固器高度与母带拉速的比值应控制在一定的范围内.     

未来中国的SO2和CO2排放控制对策

应用能源 -环境耦合的 MARKAL模型研究未来中国的 SO2 和 CO2 排放控制对策。模型的运行结果表明 :若2 0 5 0年 SO2 排放量控制在 10 Mt,终端能源消费构成中天然气的份额需达 3 2 .2 8% ,而有脱硫作用的高效先进煤电及油气发电机组的装机容量在总装机容量中的份额将达49.44 % ;若 2 0 5 0年 CO2 排放控制在 2 1亿 t(以碳计 ) ,核能、水电以及风能、太阳能、地热能等新能源在一次能源消费构成中的份额需达 3 4.91%。因此 ,SO2 排放控制的主要对策在于城市清洁能源的大规模应用以及有脱硫作用的高效先进火电机组的推广 ;而 CO2 排放控制的主要对策在于新能源与可再生能源的大力开发与应用