人字形密肋式折板筒壳的静力性能分析

混凝土密肋式折板壳是密肋楼盖和折板结构的杂交体。以这种结构中的人字形筒壳作为研究对象,采用有限元方法进行了大量算例分析,详细讨论了波跨比、短筒壳的矢跨比、横隔刚度和边梁刚度等因素对结构静力性能的影响。分析表明,结构的受力性能类似于柱面筒壳。波跨比不宜大于1．5;对于短筒壳,网格数一定时,矢跨比对挠度和内力的影响较小,建议矢跨比不宜低于1／6;矢高较大时,横隔刚度对结构整体刚度的改善作用不大,边梁刚度对结构挠度和内力影响较大,建议边梁的截面高度按跨度的1／18—1／12。该结论可为类似工程应用提供参考。     

防崩裂皮环在高强混凝土抗压强度实验中的应用

为防止高强混凝土在抗压强度试验中的崩射伤害作用,在实验的基础上,发明了防崩皮环,从而避免了高强混凝土在试验时向外崩射现象的发生,对实验人员的操作安全,起到了较好的防护作用．     

钢抱箍式无支架支撑法在桥梁盖梁中的应用

钢筋混凝土结构在桥梁建设中最为常见,随着桥梁施工技术水平不断提高,作为既节省周转材料,又保证施工质量的钢抱箍式无支架支撑法,正逐渐成为盖梁施工中的一种广泛使用的施工方法。     

混凝土结构的加固技术及应用

文章以马兰选煤厂技术改造工程为例,分别介绍了几种常用的混凝土结构的加固技术方法。     

清水混凝土施工工艺在市政桥梁工程中的应用

城市桥梁外观质量在城市美化建设中越来越重要。以太原市柴村大桥为例,详细介绍了清水混凝土的施工工艺及应用,以期对今后同类型施工有一些借鉴作用。     

唐河水库坝型比选

阐述了山西省灵丘县唐河水库的工程概况,对初设阶段确定的混凝土重力坝方案与混凝土重力坝+混凝土面板堆石坝方案进行了分析比较,认为混凝土重力坝+混凝土面板堆石坝方案优于混凝土重力坝方案。     

谈公路施工中高性能混凝土的应用

通过分析大跨径连续梁桥施工控制的方法、对箱行截面的温度场进行观测,并用观测结果剔除温度对施工控制的影响,提出大跨径预应力混凝土桥梁施工应力监测的一些具体概念及在监测中应注意的一些相关问题。     

浅谈沥青混凝土路面坑槽的修补

文章根据沥青混凝土路面坑槽修补的最终目的和效果,介绍了坑槽修补常用的施工工艺,对修补材料提出要求,并对坑槽修补各施工工艺在修补效果和造价经济上进行了比较。     

浅谈钢筋混凝土裂缝的成因及预防

随着我国建设事业的飞速发展,建筑物钢筋混凝土结构的普遍应用,裂缝出现的概率在增加,不仅会影响工程质量的整体外观形象,而且会降低抗渗和抗冻能力,并会导致钢筋锈蚀.影响结构物的正常使用功能,裂缝进一步扩大甚至可能会导致坍塌事故.因此,研究裂缝产生的原因及其影响因素,能更好地防治裂缝,提高工程质量.     

组合桥面板疲劳荷载后剩余承载力试验研究

为了研究高性能混凝土组合桥面板经历疲劳荷载后的剩余承载力,设计制作了两个足尺的正交异性高性能混凝土组合桥面板,通过疲劳和静力加载试验测试了正交异性组合桥面板的静力承载能力、破坏形态与疲劳后剩余极限承载力。试验结果表明：正交异性高性能混凝土组合桥面板经历疲劳荷载后的静力破坏形态为受弯破坏,试件达到极限状态时中支点截面U肋屈曲,受拉钢筋屈服,负弯矩区混凝土板开裂严重,组合桥面板的受力性能发生退化。经过疲劳加载后的桥面板的剩余极限承载力较没有经过疲劳加载的桥面板承载力下降了约11.6%。基于钢筋混凝土黏结滑移理论推导了适用于疲劳荷载作用后的高性能混凝土组合桥面板平均裂缝间距计算公式。对比试验结果,所提出的平均裂缝间距计算公式具有良好的精度,可为实际工程应用提供理论参考。