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351.
氨氮已成为"十二五"规划中污染物约束性指标.基于现有的微生物脱氮工艺的应用案例,对比分析了不同工艺的微生物脱氮方法的适用条件(进出水浓度、HRT、膜材料、载体等)、处理效果和运行成本.同时,系统分析了不同工艺的适用性和优缺点.不同的处理工艺适用处理的氨氮浓度虽有差异,但其出水中氨氮的浓度大部分可达到直接排放的标准.从应用案例的比较可以看出,针对同一种废水不同工艺或同一工艺处理不同性质的废水,处理成本可能有较大差异,需要对比优选.研究结果可以为生物脱氮的废水处理工艺和参数选择提供参考. 相似文献
352.
从工业发展效率和城市综合发展两个方面评价新乡市近年来的转型发展效果.基于数据包络分析的Malmquist指数法,对新乡市工业部门投入产出效率进行测算分析,发现新乡市工业发展态势良好,绝大部分行业依靠技术进步和技术效率的提高取得了生产率的改善,逐步走向集约型的经济增长道路;构建新乡市城市转型绩效评价指标体系,综合考虑经济指标、社会指标、资源指标和环境指标,运用熵权法对其城市转型效果进行测度分析,结果表明新乡市城市转型运行情况良好,经济指数、环境指数取得了较大的进步,而资源指数和社会指数进步较小. 相似文献
353.
多种控制网络同时存在于同一自动化控制系统中已经非常普遍,如何在不同网络之间实现数据路由,显得尤其重要。介绍了轧管机控制系统的组成、对网络路由功能的需求以及在项目中如何实现路由。项目实现了通过S7-300PLC从Ethernet(工业以太网)网络到Profibus-DP网络的路由,并完成了工程师站对变频器站参数的读取和修改。 相似文献
354.
采用压制成型法,利用工业固体废渣为原料,制备了一类能耗低、免烧的地质聚合物.研究了压制成型时成型压力对制品强度、体积密度、吸水率、软化系数、耐磨性、耐水性以及抗冻融循环的影响,并结合SEM及XRD分析试样的微观形貌和矿物组成.试验结果表明:成型压力对地质聚合物制品的性能有重要影响,制备该废弃物基地质聚合物制品的最佳成型压力为30 MPa. 相似文献
355.
产业集群的发展离不开人才集聚,人才集聚离不开人才所处环境和人才所占有资源的影响。这些影响因素可概括为人才拥有的社会资本。利用系统动力学思想,将社会资本的内涵——信任、网络和规范对人才集聚的作用机制进行了分析,画出二者的因果关系图和系统流图。在此基础上提出利用社会资本促进人才集聚的对策建议。 相似文献
356.
运用2002—2010年北京市投入产出表(或延长表),对北京市研发业投入产出结构与产业关联效应进行分析。研究认为,从产业规模看,与城市功能和承载使命相比,北京市研发业还有较大的发展空间;从投入结构看,增加值相对不高,盈利能力相对不强;从产出结构看,产业外向性和辐射性持续提高,总产出与总使用的缺口明显扩大;从产业关联看,与各经济部门的产业关联水平相对不高,对上游产业的拉动能力明显小于对下游产业的推动能力,而且差距有扩大趋势。 相似文献
357.
为全面推进创新型省份及创新型城市建设工作,江苏省开展了创新型县(市、区)创建工作,进一步把科技创新工作向基层推进。苏州各创新型县(市、区)的建设,对提高苏州经济实力,促进社会发展起到重要推动作用。分析了苏州创新型县(市、区)建设现状、取得的成效,深入剖析了苏州创新型县(市、区)建设过程中存在的问题,提出了推进苏州创新型县(市、区)建设的几点建议。 相似文献
358.
我市城市空间设计产业集中度不高,规模化不够,缺乏一个面向产业服务、具备完整产业链、具有自主创新能力的规模企业集聚区。依托意库创意产业园管理服务体系和公共技术平台,在红桥区形成城市空间设计产业的产业集聚,从而有效降低企业的运营风险和运营成本,对提高我市城市空间设计和科技创新型企业的总体水平具有重要的现实意义。 相似文献
359.
向延平 《吉首大学学报(自然科学版)》2016,37(5):81-84
选取韶山市2001-2015年旅游收入(YL)、农业产值(YN)和工业产值(YG)等进行相关性、方差和协整分析,分析结果表明,韶山市旅游收入与农业产值、工业产值相关性系数分别为0.913 2和0.975 5,说明韶山市红色旅游与农业、工业发展高度密切相关;韶山市旅游收入和农业产值的协方差为219.480 3,旅游收入和工业产值的协方差为673.624 8,说明韶山市红色旅游与农业相关性小于韶山市红色旅游与工业发展相关性;韶山市旅游收入与农业产值、工业产值协整性分析,logYL和logYN序列不存在协整关系,说明韶山市红色旅游与农业发展融合度不明显;logYL和logYG序列存在协整关系,说明韶山市红色旅游与工业实现融合发展.建议韶山市应加大红色旅游与农业、工业融合发展. 相似文献
360.
通过模拟乘客等候公交车时的真实场景,运用眼球运动追踪设备对城市公交车车体外观的设计布局进行眼动实验与研究.收集被试者观察公交车进站时的视觉参数数据,对数据进行归纳整理,比较被试者在辨认出目标公交车前后眼动跳视数据上的差异,分析数据差异存在的原因,从而得出候车者视觉搜索特征与公交车车体外观关系的相关结论.并对现有公交车车体外观进行优化改良设计,减少不必要的视觉干扰,提升候车乘客在候车过程中的视觉搜索体验,从而引导乘客无障碍地搭乘上目标公交车辆. 相似文献