试论数字图书馆建设中的版权问题

概述了数字图书馆建设中所涉及各种文献资源的版权保护问题,介绍了相关的法律规定及现行的解决方案.     

数字图书馆离我们有多远

近几年,我国掀起了建设数字图书馆的热潮,对此应冷静思考.分析了我国图书馆发展现状以及数字图书馆建设和利用过程中存在的问题,提出我国图书馆目前应实行＂两极＂发展策略,数字图书馆的建设还不宜过快、过热.     

一种新型非线性自适应滤波器

本文利用人工神经网络的结构和算法构造了新型滤波器,起到非线性和自适应的滤波效果。     

低分辨率ADC下MIMO-OFDM系统中的广义Turbo信号检测

针对高分辨率模数转换器(analog-to-digital converter,ADC)接收机给大规模多输入多输出(multiple input multiple output,MIMO)系统带来的硬件成本昂贵和高功耗问题,研究了低分辨率ADC在毫米波MIMO正交频分复用(orthogonal frequency di...     

基于多DSP的雷达信号处理系统的设计

为了满足雷达数字信号处理对信号处理系统的速度、通用性和可扩展性的需求,设计一款高性能数字信号处理系统。文中首先介绍了测量雷达信号处理对系统实时性的需求,然后给出了基于ADSP21160的多处理器并行信号处理系统的设计与实现,重点介绍了该并行信号处理系统的结构与拓扑关系,最后给出了此信号处理系统的应用和工程实践。     

基于纹理细节方向性的混合滤波器加速算法

提出一种基于纹理细节方向性的混合噪音滤波器加速算法（DMNF）。它是针对混合滤波器（MNF）存在着较大的计算负担问题而提出的一种加速算法,该算法在计算相似窗口相似程度时只允许相似窗口中处于0?、45?、90?、135?方向上的像素参与其加权“范数”计算,而忽略其它方向上的像素,以此提高滤波速度。仿真实验证明,DMNF算法在保持MNF的滤波效果的基础上,对各种噪音类型,运算速度均可提高25%以上。     

基于TrueTime的涡扇发动机分布式控制系统及数字仿真平台设计

国内外航空发动机分布式控制系统研究往往脱离实际发动机,分布式控制系统的控制性能好坏很难定量地表现出来。本文以一实际的涡扇发动机为被控对象,分析了被控对象的特点及控制需求,设计了分布式控制方案,在MATLAB/TrueTime环境搭建了分布式控制系统数字仿真平台,仿真平台采用CAN总线通讯方案,通过时间与事件触发解决通讯同步问题,最终完成了发动机各个状态下的主燃油、加力燃油、尾喷口喉部面积控制,仿真结果表明所搭建的数字仿真平台控制性能良好,能满足航空发动机控制要求。     

基于单片机的带同步锁相逆变器控制

针对能量反馈逆变装置设计,用单片机89C52设计并实现了带同步锁相的电压型逆变器控制方案。     

基于MPU/PLL和CPLD技术的数字正弦信号发生器的设计与分析

直接数字波形合成式正弦波发生器,对于提高多功能校验仪的稳定性和准确度具有基础性意义．研究了基于微处理器（micm processorunit,MPU）、锁相环（phase lockedloop,PLL）和复杂可编程逻辑器件（complicated programmablelogicdevice,CPLD）技术的高精度,可调频、调相、调幅的双路数字合成正弦波发生器的设计方案．给出了调频、调相、调幅的实现方法和对设计要点的相关分析．     

航空发动机主燃油控制系统稳态过程分析

航空发动机的燃油系统用来供给发动机主燃烧室和加力燃烧室的燃油,在数字电子控制工作状态下,燃油流量受电子控制器控制。对航空发动机燃油系统工作原理进行分析后,针对不同转速对稳态过程进行了分析,给出了主供油量随油门杆变化的拟合曲线。