基于集合卡尔曼滤波的非稳态油水相对渗透率曲线计算方法

提出一种基于半迭代集合卡尔曼滤波(EnKF)的自动历史拟合方法用于非稳态油水相对渗透率曲线的计算。进行高温、低界面张力体系作用下油水相对渗透率试验,利用半迭代EnKF历史拟合方法和JBN解析法进行数据处理,研究温度、界面张力对油水相对渗透率的影响。结果表明:利用半迭代EnKF历史拟合方法和JBN解析法所得结果区别较大,但从历史拟合的角度来看,半迭代EnKF方法结果更为合理;随着温度的升高,束缚水饱和度增大,残余油饱和度降低,油相相对渗透率升高,水相相对渗透率降低,相对渗透率曲线右移;随着界面张力的降低,束缚水饱和度和残余油饱和度都降低,油水两相共渗的范围变宽;新方法将驱油机制考虑到数学模型中,得到的相对渗透率曲线更适于在油藏数值模拟、生产优化等方面应用。     

基于TD-SCDMA的实时智能家居安防系统的设计

设计了一种嵌入式无线智能家居安防系统,利用3G网络通信模式的TD-SCDMA网络来实现视频实时传输.通过视频的实时监控弥补了传统GSM网络当中的误报、错报情况的不足,能够实现传统GSM网络的自动控制、报警等功能.开发平台选用三星公司的S3C44BOX硬件平台和Linux操作系统来实现,实验结果表明:该系统具有低功耗、实时、高速的优势,能够适用于各种实时嵌入式系统.     

基于ATMEGA16的电力监测系统的设计

设计了以Atmega16为核心的电力监测系统。Atmega16控制专用电能处理芯片ATT7022B对电力参数进行采样、处理,显示模块显示实时采集的电力参数。电力参数可以通过GSM网络发送给上位机进行处理和存储。     

基于数据挖掘的自动化推荐系统算法

结合人工神经网络中的自适应共振理论(ART)及数据挖掘(Data Mining)技术来建构一个可自动聚类族群特征且能挖掘出关联特质的自动化在线推荐系统。探讨如何有效地运用数据挖掘技术从大量的数据库中挖掘出完整知识,以推荐适当的信息给使用者,帮助他们在浩大的信息流中找到真正需要、有用的文件或信息。整合ART及数据挖掘技术,并针对推荐系统的特性提出一种改进的ART算法(MART算法)。实例验证了算法的有效性。     

物联网架构下自动化药房远程监控系统的网络设计

自动化药房远程监控系统是为保证自动化药房可靠性而建立的监测与反馈手段,其核心是监控网络的搭建。提出了一种在物联网架构下实现的远程监控网络,实现了对自动化药房的状态感知,数据获得和远距离监控。系统网络分为两层,底层位于物联网感知层,由传感器和无线数传模块构成无线传感节点,节点之间形成星型拓扑结构的网络。第二层网络位于物联网的网络传榆层,由药房终端服务器和GPRS模块形成基本单元,各单元与主服务器形成网络。在此架构下构建的系统原理简洁,成本可控,效果可靠。     

职教集团人才培养质量监控与评价体系研究

建立人才培养质量监控和评价体系,是提高职教集团人才培养质量的关键.通过分析研究,提出了人才培养质量监控与评价机制的构建方法、评价应遵循的原则、评价组织体系和评价内容,以期提高人才培养质量.     

中小型企业网络远程监控的设计与实现

本文设计利用远程控制技术实现对中小型企业设备计算机运行状况进行监控,利用建立设备工作时间表实现对设备工作情况进行监视的方法,采用适用于企业内部网络的C/S模式,利用统一的DBMS存储与管理,通过SQL访问监测数据,实现对数据的高效操作。     

阴虚阳亢型高血压病治疗中滋阴养血潜阳法的平稳降压作用

目的:探讨滋阴养血潜阳疗法对阴虚阳亢高血压病降压的平稳性。方法:采用动态血压监测系统(ABPM)观察中药组33位患者(n=33)治疗前后24h收缩压均值(24hSBP)、24h舒张压均值(24hDBP)、白天收缩压均值(dSBP)、白天舒张压均值(dDBP)、夜间收缩压均值(nSBP)、夜间舒张压均值(nDBP)、降压平滑指数(SI)及降压谷峰比率(T/P)等,并与对照组(n=20)比较。结果:中药组24hSBP、24hDBP、dSBP、dDBP、nSBP降低,与用药前比较有显著性差异(P<0.05);SI升高,与对照组比较有显著性差异(P<0.05);两组SBP的T/P比值均大于50%。结论:该疗法对阴虚阳亢高血压患者有降压作用及较好的降压平稳性。     

熵权物元分析法在地下水水质监测点优选中的应用

应用物元分析理论和熵权法,建立了地下水水质监测优化选点的理论模型,将其应用于实例研究,并对监测点的优选做出一些改进.结果表明,物元分析法应用于环境监测优化选点是可行的.     

纯电动客车自动机械变速器换挡过程控制

为了实现纯电动客车用自动机械变速器(AMT)快速、平顺、准确换挡,以交流异步电机驱动的纯电动客车为研究平台,分析了无离合器的AMT换挡过程控制方法,研究了电机驱动式AMT执行机构控制方法,开发了纯电动客车适用的无离合器多挡AMT系统.经试验场与北京公交线路上的实际考核表明,所设计的AMT换挡过程控制方法满足实用要求.采用该方式换挡的AMT系统已被小批量应用于纯电动客车和混合动力客车中.