高速公路TLA改性沥青路面的施工关键技术控制探讨

特立尼达湖沥青（TLA）作为一种沥青改性剂掺加到石油沥青中，具有良好的高温稳定性和低温抗裂性。目前日益广泛应用于高速公路的建设。本文从摊铺与碾压两个环节，针对高速公路TLA改性沥青路面的施工关键技术进行分析，以期为高速公路建设水平的提高提供参考和借鉴。     

高性能沥青路面（SBS改性沥青superpave）在徐州绕城高速公路的应用

随着高速公路建设的飞速发展,我国建设队伍在沥青路面结构的设计、材料、施工、试验等方面积累了丰富的经验并形成一套完整的技术体系。但是随着交通量的日益增长以及车辆的大型化发展,沥青路面遭受严重的破坏。SBS改性沥青superpave路面因其具有优良的抗高温、抗水害、抗车辙性能以及良好的均匀性,能有效减少路面离析等优点而被广泛应用于高速公路建设中。本文主要介绍了SBS改性沥青superpave在徐州绕城高速公路的应用,以期对今后高速公路建设有所裨益。     

纤维加筋沥青混凝土路面应用技术

<正>近年来,为了提高沥青路面的工程质量,设计及施工单位采取了一些技术措施,如采用SMA路面技术、SBS改性沥青、橡胶沥青等方法。这些技术措施的应用对提高沥青路面的品质具有一定成效,但也存在一些不足。如,SMA路面虽然效果较好,但对施工工艺     

SBS改性沥青在高等级路面施工中的应用

SBS改性沥青具有很好的耐高温、抗低温能力、较好的抗车辙能力，因而在国内高等级公路、城市干道和机场跑道等方面得到广泛应用。本文从施工工艺角度对此进行详细分析。     

简析改性剂对沥青混合料不同时间的动稳定度的影响

通过洁净的集料、结合料，在室内通过车辙试验、标准方法较真实地反映出沥青混凝土在不同的改性沥青及沥青混凝土在同一改性沥青下不同的放置时间内其动稳定度变化规律。     

改性沥青混凝土配合比设计

鉴于聚合物改性沥青可以明显改善沥青混凝土路面的低温和高温性能,延长道路使用寿命,因此聚合物改性沥青已经成为全球沥青路面的首选。本次高速公路项目的路面上面层组成配合比设计就添加和利用了石灰岩集料和SBS改性沥青(基质沥青为韩国SK重交沥青AH-70)来进行配合比筛选和设计,并得出最佳沥青用量和沥青混凝土密度,总结SBS改性沥青混凝土相比于普通沥青混凝土具有更好性能。     

浅谈屋面工程施工质量控制

<正>住宅楼屋面做法有多种,一般住宅楼屋面做法:现浇板→隔气层→水泥膨胀珍珠岩保温层→C20细石混凝土找平层→SBS改性沥青油毡。屋面存在质量问题及主要原因:渗漏、起泡、积水、倒坡、     

浅谈橡胶沥青在路面工程中的试验及应用

废橡胶粉（CRM）改性沥青即橡胶沥青在道路工程中的试验及应用,橡胶沥青作为一种新型的路有材料,以它的多项优异性代替其他沥青路面势在必行。     

法赛对SBS改性沥青高低温性能的影响

为研究法赛(温拌沥青添加剂)对SBS改性沥青高低温性能的影响,采用软化点试验、动态剪切流变试验、延度试验以及弯曲梁流变试验,以测试其高低温性能的变化。试验结果表明:掺加法赛温拌剂后,SBS改性沥青的软化点和破坏温度值提升的最大幅度分别为16.0%和16.2%,使其高温性能得到较大的改善;但同时其延度和弯曲流变性能降低,低温抗裂性能变差。建议法赛温拌剂的合理掺量为3%。     

TLA改性沥青混合料施工质量控制标准研究

工程实践表明,用TLA作改性剂的改性沥青以其优越的路用性能在很大程度上 预防了沥青路面病害的出现,应用前景十分广阔.由于国内很少大规模使用TLA.本研究结合佛山一环城际快速干线,总结出TLA改性沥青的质量控制标准.对于促进TLA改性沥青的进一步推广具有重要的现实意义.