清末川藏沿线地区金融货币与物价略述

文章以《有泰驻藏日记》为中心，考察了清末川藏沿线地区所使用的货币及特征，并结合其他一些资料对清末川藏沿线地区的物价状况进行了分析，总结了《有泰驻藏日记》的物价史料价值。     

公铁两用桥双层结合全焊钢桁梁预压试验研究

本文以跨径为80m的某海峡公铁两用桥非通航孔引桥双层结合全焊简支钢桁梁为背景,根据钢桁梁实际拼装工艺,采用MIDAS/Civil有限元软件建立空间模型,对比分析了主桁上弦杆在压缩试验过程中的受力情况。并且建立不同工况下的模型,通过对钢桁梁公路纵梁应力数据的分析,得出了在钢桁梁压缩拼接的过程中,不仅要注意钢桁梁纵向拼接的先后顺序,同时要考虑每节间内横向的拼接顺序,以更好的解决主桁与桥面系共同作用对公路横梁的影响。     

高速公路的人性化景观设计

高速公路景观设计的人性化是高速公路发展的必然要求,本文从实际情况出发,针对当前高速道路景观绿化中存在的问题,提出了人性化景观设计的依据和方法。     

公路环境影响评价的问题分析及对策

文章分析了公路环境评价中存在的一些问题,以及公路环境影响评价方法,阐述了环境影响评价工作在公路建设和发展的积极作用,提出了在公路建设中进一步发挥环境影响评价作用的建议。并提出了相关的环境保护对策,从而促进公路建设环境评价方法的完善及改进。     

碎石桩复合地基在大丽高速公路软土地基处理中的应用

大理至丽江的大丽高速公路位于云贵高原西北部,具有湖相沉积软土地基的特点,可采用碎石桩复合地基解决该类湖相沉积软土地基承载力的问题.结合现场勘测资料和室内试验数据分析了工程沿线地区湖相沉积软土的基本特性和碎石桩加固湖相沉积软土地基的效果;利用FLAC3 D有限差分程序,采用复合模量均质法和群桩典型单元法建立模型对碎石桩复...     

公路路域生态环境评价研究——以绵阳至重庆公路绵阳至遂宁段为例

本文基于可持续发展研究中的压力-状态-响应框架模型的构建思路,建立了公路路域生态环境评价指标体系,运用生态学理论对指标进行分析和度量,采用G1法确定各指标间权值,建立了公路生态环境评价定量模型。通过在绵阳-重庆公路绵阳至遂宁段生态环境评价中的应用,显示了该模型具有较好的实用性和合理性。     

废混凝土再生集料在高速公路改扩建中的工程应用

研究评估废混凝土再生集料取代率对水稳级配碎石和水泥混凝土力学性能的影响规律,探索适用于高速公路改扩建工程要求的配合比,并通过工程实践进一步评估再生集料在高速公路改扩建工程中原位协同再生利用的可行性.结果表明：水稳级配碎石和水泥混凝土的力学性能均随着再生集料取代率的增大而降低,设计配合比经工程示范应用现场检测验证具有可行性.     

高速公路砂性土路基病害养护处置方案探讨

本文在分析杭瑞高速砂性土路基病害类型和成因的基础上,依据路肩加固+坡面防护+坡脚加固+排水的原则,提出了三种砂性土路基病害养护处置方案,并通过施工难易程度、同类工程效果对比等对三种方案进行比选,最终确定路肩注浆+码砌草袋+坡脚加固+排水综合处理措施作为该路基病害养护处置推荐方案。     

公路桥梁地基的承载力及沉降分析

公路桥梁施工过程中,地基的承载力和沉降能力对施工质量具有极大的影响。文章在分析已有相关研究进展的基础上,提出并分析了一种组合型复合地基的形成机理,同时对其承栽性能和沉降计算方法进行了讨论;分析过程和结果将为该复合地基的设计及其在公路桥梁建设过程中的工程应用提供必要的理论指导和技术支持。     

便携式收费机在高速公路应急收费系统中的应用

本文阐述了便携式收费机在高速公路应急收费系统中的应用,具体明确了便携式收费机的系统构成、组织实施流程的关键问题,并结合经验提出了几种现场布置方案,具有一定的实际指导意义。