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101.
102.
高速公路交通控制与管理系统的体系结构 总被引:6,自引:0,他引:6
陈里得 《东南大学学报(自然科学版)》1998,28(3):83-87
根据我国高速公路的现状和发展趋势,结合国外高速公路控制与管理的成功经验,提出适合我国高速公路需求的高速公路控制与管理系统的体系结构,并分析系统各组成子系统(通讯系统、收费系统、监控系统、服务系统、应用分析系统和管理系统)的结构层次.阐述系统的网络系统模型和数据库模型. 相似文献
103.
GPRS技术在智能化高速道路交通管制系统中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
智能交通系统的研究是解决未来高速道路交通问题的热点.本文简要的介绍了基于数字标尺的智能高速道路防撞系统的系统结构以及原理,并阐述了利用GPRS技术实现系统数据传输的系统结构. 相似文献
104.
ATMS体系结构发展及若干关键基础理论 总被引:1,自引:0,他引:1
通过概述 ITS的功能模块组成及它们间的关系 ,指出了 ATMS在 ITS中的重要地位 .然后从不同的角度讨论了 ITS,ATMS的体系结构及其发展 .在此基础上 ,分析了当前 ATMS存在的若干理论与技术实现的问题 .由于 ATMS的发展对 ITS至关重要 ,结合笔者正在进行的研究工作 ,文章指出了发展ATMS应该进行的关键理论与技术研究 相似文献
105.
106.
从出现大规模浒苔聚集的青岛海域和其他中国东部沿海地区的12个样点采集了浒苔样品,对其5S rDNA间隔区序列和ITS序列进行了测定.并通过分子系统发育分析,探讨了中国东部沿海地区浒苔之间以及中国浒苔和日本浒苔之间的亲缘关系.结果表明:包括青岛在内的大部分地区的浒苔主要由2种类型的浒苔组成,并与已知的中国浒苔和日本浒苔有... 相似文献
107.
江苏如东近海绿潮藻分子检测与类群演替分析 总被引:2,自引:0,他引:2
2007年以来,中国青岛、连云港、如东等黄海沿海连续4年爆发绿潮现象,尤其2008年青岛爆发了世界最大规模绿潮,造成了严重的生态危害.2009年,我们对江苏省如东海域绿潮藻进行了调查和监测,选取紫菜养殖架和防波堤坝上的11个固着样品以及海区15个漂浮样品,对其ITS及5.8S rDNA和叶绿体rbcL基因序列进行了分子系统发育和类群演替分析.结果显示,如东沿岸堤坝和紫菜养殖筏架具有大量固着生长的浒苔类绿潮藻,其海区漂浮绿潮藻团出现时间也最早,并逐渐北移;ITS序列分析将如东样品聚为5个类群,即Ulva compressa类群(6个样品)、Ulva linza-procera-prolifera(LPP)复合体类群(12个样品)、Ulva flexuosa类群(3个样品)、Blidingia sp.类群(3个样品)以及Urospora spp.类群(2个样品),而rbcL序列较为保守,26个样品只聚为4个类群.DNA序列分析表明,如东海区漂浮与固着绿潮藻类群构成相同,亲缘关系较近,漂浮绿潮藻优势类群先后出现次序为:U.compressa,U.flexuosa及LPP,最终漂浮种与2008年黄海绿潮优势种的ITS... 相似文献
108.
濒危植物保护生物学研究已成为生态学领域的研究热点之一.为了廓清我国特有濒危植物醉翁榆(Ulmus gaussenii)与相近榆属植物的系统地位,用分子标记ITS和atpB-rbcL手段分析醉翁榆与其他榆属相关种的亲缘关系,结果表明:24种榆属植物atpB-rbcL扩增片段长度为735~834 bp,G+C的含量在29.3%~31.6%之间,并没有发生很大的偏差;基于ITS(包括5.8 s)扩增片段,醉翁榆与黑榆系的毛果旱榆、栓枝春榆以及榆系中的大果榆、脱皮榆(U.lamellosa)相近;基于atpB-rbcL扩增片段,醉翁榆与榆系中的大果榆、脱皮榆以及明陵榆的关系比较近,两种标记都表现出醉翁榆与黑榆系中变种毛果旱榆、栓枝春榆的关系比较近;atpB-rbcL的NJ和Bayesian树完全支持榆属组下的分类以及榆属系统的演化关系. 相似文献
109.
从采后贮藏过程中发病的八月脆桃果实(Amygdalus persica cv.Bayuecui)中分离到1株真菌菌株074#.通过对病原菌形态学观察以及核糖体ITS rDNA序列分析,证明菌株074#为灰葡萄孢霉菌(Botrytis elliptica).致病性试验结果表明,桃果实为灰葡萄孢霉菌的寄主.通过Biolog FFMicroPlate分析该病原菌对95种碳源的利用能力,结果表明,Botrytis elliptica代谢指纹图谱为最适碳源包括D-果糖、蔗糖、L-苹果酸、琥珀酸、D-葡萄糖酸、L-天门冬氨酸、L-丝氨酸、腺苷、5'-磷酸腺苷等26种,可利用碳源14种,不可利用碳源55种. 相似文献
110.
智能交通系统(ITS)中的智能汽车技术 总被引:5,自引:0,他引:5
智能交通系统(ITS)被公认为是解决现代交通问题的最有效手段,而智能汽车则是智能交通系统中的关键环节,直接影响智能交通系统的成败.在简要介绍汽车智能交通系统(ITS)的基础上,着重介绍了智能交通系统中的关键技术--智能汽车技术及保证汽车行驶主动安全性的汽车动力学控制系统;初步探讨了汽车运动的控制算法,包括横向控制算法和纵向控制算法,并用实车试验进行了验证,证明控制算法有效. 相似文献