公路黄土隧道施工技术

以吴子高速公路N11标黄土隧道施工为例,探讨公路黄土隧道的施工技术,主要在洞口开挖及边仰坡临时防护、洞身开挖及初期支护等几方面初步探讨黄土隧道的施工技术。     

关于路基施工中湿陷性黄土的施工管理应用初探

若要对公路路基中湿陷性黄土施工实行全方位、全面的管理,那么就需对公路路基中湿陷性黄土施工中的各个方面、因素进行细致化、全面化考虑,并制定系统化规范化的管理体系,也只有这样才能保证施工技术质量的管理正常开展。本文对公路路基中湿陷性黄土施工技术和施工质量控制等方面的内容进行了浅要的分析和探讨。     

二值形态学在黄土CT图像分析中的应用

黄土CT图像研究是岩土学的一个新课题,黄土CT图像可以直观的反应黄土微结构的信息和断面的产状,为进一步揭示黄土微结构对黄土工程性质的影响提供理论依据,并为黄土微结构三维模型的构建提供有力支持.应用VC +6.0开发的黄土CT图像处理系统处理了黄土照片,提取了样品的信息特征,对黄土工程性质做了定性的分析.     

湿陷性黄土路基强夯法施工工艺探讨

本文从湿陷性黄土的地质特性、湿陷等级、湿陷土层厚度以及湿陷起始压力、湿陷土层所处的地理位置、路基填挖情况,提出了利用强夯处理的施工方案,阐述了强夯施工工艺及质量控制要点,并对强夯效果进行了分析.     

太行山南麓焦作北山低山丘陵区生态建设研究

豫北太行山低山丘陵区属于强干扰、退化的土地生态系统。为了实现科学的豫北太行山低山丘陵区生态环境建设,在对豫北太行山地区自然因子植被、土壤、地形分异性和人为N子分异性研究的基础上,进行叠加分析。将北山生态系统,按照其生态功能结合自然、人为干扰现状分为山顶消费型、山坡地保护型、河沟地生产型和人工调和型。结果显示：北山地区生产型和消费型的面积比例分别为38．8％和24．9％;保护型和调和型为28．9％、7．4％,整个北山地区生产型和消费型面积过大,而调和型和保护型面积过小,表明豫北太行山低山丘陵区生态压力和人为干扰过大,处于一个不合理的利用状态。依据以上分析,并结合北山的实际现状,对北山的各种土地生态类型提出了相应的治理对策。图4,表2,参8。     

基于Hydrus-1D软件的混合黄土滤料渗滤性能的模拟研究及优化

以西北地区特有的黄土作为主要过滤材料,利用Design-Expert软件优化滤料配制比,以提高黄土混合滤料的渗滤性能和污染物去除效率.实验分别以石英砂、磁铁矿和无烟煤与黄土按照5:5、6:4、7:3、8:2、9:1、1:0体积比混合(16组),按照30 cm和40 cm的厚度填充至反应器.实验测得混合黄土滤料的渗透系数...     

CFG桩处理饱黄土地基试验研究

分析了CFG桩、桩间土和褥垫层的作用机理,结合实际工程,介绍了场地地质概况,试验具体方法,以及试验结论和对CFG桩的展望。     

Upper Jaramillo极性转换与短极性事件期间地球磁场变化特征

对黄土高原靖边郭家梁剖面黄土层Ｌ１０和Ｌ１１以及古土壤层Ｓ１０进行了详细的岩石磁学和古地磁学研究,结果表明：（１）ａｒａｍｉｌｌｏ极性亚时内存在一持时间约为８．５ｋａ的短极性事件;（Ⅱ）短极性事件和ＵｐｐｅｒＪａｒａｍｉｌｌｏ（ＵＪ）极性换期间虚地磁极（ＶＧＰ）的移动轨迹存在一定的差异,短极怀事件从正极性到负极性（Ｎ→Ｒ）转换ＶＧＰ沿美洲大陆移动,从负极性到正极性（Ｒ→Ｎ）转换期间ＶＧＰ移动具环太     

既有建筑物地坪与设备基础沉陷变形原因及地基加固处理方法比选分析

通过对设备基础、管沟、地坪下沉原因的分析及对地基加固处理方案的比选,介绍了地基处理的方法。     

黄土隧道施工的监测与信息化施工

黄土隧道围岩应力和变形具有多变的特点,采取量测手段,跟踪掌握围岩应力和变形,及时调整支护参数,是黄土隧道施工技术工作的一项重要内容。隧道施工和监控量测工作要放在首要位置,准确掌握围岩沉降、收敛规律以及支护压力,便于及时调整施工参数。同时也为二次衬砌施作时间提供了准确的信息依据。本文介绍了黄土隧道施工监测的目的和常用的监测方法,并通过实例说明监测和信息化施工的重要性。