谈水泥混凝土路面病害防治

水泥混凝土路面以其抗压、抗弯、抗磨损、高稳定性等诸多优势,在各级路面上得到广泛应用,一些县乡公路普遍采用水泥混凝土路面。在高等级公路中所占比例日渐增多,在公路交通运输行业发挥着重要作用。但水泥混凝土路面的病害普遍发生,影响了公路的使用效果,本文将简要就其病害形成原因、预防措施、处治措施进行探讨。     

高等级公路超高有关问题探讨

随着我国高等级公路的兴建,对公路的线形设计、弯道的超高,设计成为线形设计的一个重要部分.     

高等级公路沥青路面平整度探讨

立足高等级公路路面平整度的实际情况，对影响沥青路面产生不平整的主要原因进行分析，提出了提高沥青路面平整度的预防、处理措施，并从施工的多个阶段和角度进行了论证，以提高施工管理水平，提高路面平整度及其路用性能。     

高等级公路边坡护坡植被适应性评价体系的研究

以涿廊高速公路为例,利用1999～2010年的年均降水量、年均气温、日照时间、年积温数据和杨树、柳树、紫穗槐、爬山虎、紫花苜蓿的生长条件,基于主成分分析和层次分析法建立高等级公路边坡植被适应性评价模型。结果表明：在一定区域范围内,利用主成份和层次分析法,构建的高等级公路边坡护坡植被适应性评价模型是可行的,并为植被适应性评价探索了一条新方法和途径。     

高等级公路沥青路面早期病害及治理浅析

沥青混凝土路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、振动小、噪声低、施工期短、养护维修简便、适宜于分期修建等优点,因此获得越来越广泛的应用.在高速公路的建设中,我国的绝大部分高速公路都采用沥青混凝土路面.随着国民经济快速、协调发展,我国道路交通量日益增大,车辆迅速大型化且严重超载,使公路路面面临严峻的考验.现有高速公路的有效服务时间普遍未能达到其设计使用年限,常常在通车2-3年便出现了较为严重的早期破损现象.在当前公路建、养资金严重不足的情况下,研究沥青路面的早期破损原因及防护具有特别重要的现实意义.     

浅淡公路养护机械管理现状及对策

高等级公路的发展对养护机械的使用和管理提出了新的要求。本文在分析公路养护机械管理现状和存在问题的基础上,提出了改进对策和措施。     

二灰土施工方法探讨

<正>由石灰、粉煤灰、土混合组成的二灰土,近年来被广泛应用于高等级公路的路面底基层。目前较为常见的施工工艺为层铺法——根据试验室确定的施工配合比计算出素土、石灰和粉煤灰的松铺厚度,然后依次分层摊铺。然而施工中高程一直是一个很难控制的指标,如何     

浅析山区高速公路景观设计

加强景观设计是现代化高速公路建设的发展趋势,公路沿线生态环境的保护、恢复以及景观美化方面的要求都需进一步提高。本文结合公路绿化现状探讨了高速公路景观设计的规划思路和设计内容。     

浅析滨海高等级公路景观设计的模式选择——以江苏临海高等级公路景观设计为例

阐述了根据路基环境进行分类的滨海高等级公路景观设计思路,探讨了景观设计与土壤治理相结合的设计模式的具体操作方式.文中以江苏临海高等级公路的景观设计为例,景观设计结合道路路基和不同的地域环境和土壤状况等,选择合适的景观设计模式,建立一个临海、听海、看海的滨海生态道路景观.     

浅析高等级公路养护管理发展方向

本文分析了高等级公路养护发展存在问题，预测未来高等级公路交通发展环境和发展趋势。针对未来高等级公路发展水平和服务水平测算公路养护的资金缺口，探讨在今后发展我国高等级公路养护管理发展的对策、公路体制改革的方向。