SBR改性乳化沥青在高等级公路防水层中的应用

一、前言 目前，河南省在高等级公路建设中已开始尝试利用改性乳化沥青对半刚性基层实施封层防水这一技术。实践证明，利用改性乳化沥青对半刚性基层实施封层防水存在以下优点：一是可对半刚性基层进行封闭养生并下渗加固基层层面；二是可以防止雨、雪水下渗；三是可以粘结基层与路面下面层，延迟反射裂缝。     

路网项目滑模施工的经济成本分析

滑模摊铺目前已广泛应用于高等级公路的面层施工，并取得良好的效果。为探讨路网项目使用滑模摊铺的可行性，2003年5月信阳市公路局在京珠连接线砼路面的改建工程中专门组织了滑模摊铺施工与人工配合小型机具施工的对比研究。本文就此做出了浅析。     

沥表路面产生早期病害原因及防治措施

1.概述沥青砼路面具有良好的路用性能和较好的耐久性,行车平稳合适。它是一种无接缝的连续式路面,噪音低,便于维修,广泛应用于高等级公路和城市道路。但由于种种原因,沥青路面中期病害现象有时发生,已成为公路工程质量通病。结合2003年S219路网改善工程实际情况,简要分析沥青路面产生早期病害的原因及防治措施。     

浅谈高等级公路边坡病害及综合处治

对高等级公路建设中可能遇到的一些边坡病害作了较为全面的论述,比较了边坡综合处治一些传统方法及其特点,提出三维植被网植草护坡、客土喷播、喷混植草等新型绿化方式和预应力锚索技术也可以应用到公路上来,为高等级公路建设服务。     

生石灰粉、粉煤灰稳定砂砾基层施工工艺

近年来，随着我省交通事业和高等级公路的发展，采用磨细生石灰粉替代消石灰作为路面基层的结合料的施工工艺在公路工程中的应用也开始普及。生石灰粉是生石灰在磨细之后形成的粉状物质，主要成分是CaO和MgO2根据其有效氧化钙和氧化镁含量的不同，分为钙质生石灰粉和镁质生石灰粉两大类别，质量等级划分同生石灰相同。在我省现有的公路工程施工项目中，除了高速公路和一级公路建设中部分采用磨细生石灰粉外，二级公路和地方道路中大部分采用传统的消解石灰生产工艺。     

浅谈公路养护机械管理现状及对策

高等级公路的发展对养护机械的使用和管理提出了新的要求。本文在分析公路养护机械管理现状和存在问题的基础上，提出了改进对策和措施。     

沥青混凝土路面裂缝分析及防治措施

<正>随着我国公路建设的发展,沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音小、施工周期短、养护维修简便等特点,而越来越多地被应用到高等级公路建设中。但是,沥青混凝土路面的裂缝问题也一直困扰着施工单位。现就沥青混凝土路面最常见的横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝、反射裂缝产生的原因进行分析,并对其防治措施提出参考意见。     

黄土高原高等级公路的环境保护设计

论述了在黄土高原建设高等级公路的过程中进行环境保护的重要性。黄土高原水土流失严重，生态脆弱，在这一区域建设高等级公路应采取对环境保护的相应措施。     

解决高等级公路桥头跳车的理论与施工

结合本地区的施工实践,对解决高等级公路桥头跳车问题的理论以及施工中应加以控制和注意的问题进行了阐述。     

浅谈高等级公路路面施工问题

随着国民经济和运输事业的发展,高等级公路的建设正在不断加快,对高速公路的路面使用性能的要求也越来越高。大量路面建筑新材料、新工艺、新技术、新结构都应运而生,但我国高等级公路的建设大多采用半刚性基层沥青路面。与其他类型路面相比,沥青路面具有表面平整、无接缝、振动小、噪音低、行车平稳舒适、养护维修简便等优点。但沥青路面施工中离析现象、平整度、接缝处理是质量控制的难点之一。