Change and Relationship of Hematocrit and Electrocardiogram of the Crew in High Altitude Span Transportation

Objective： To investigate the effect of high altitude span transportation on the change of hematocrit and electrocardiogram of the crew in the plateau construction, and discuss their relationship. Method： By SPSS 11.0 statistical software, to treat hematocrit and electrocardiogram in the examination data of the the crew, who took part in the construction of Qinghai-Tibetan railway in 2003, before, during and after the construction. Then, we compared the data among the constructors in the fixed altitude during the same period. Result： The hematocrit of the crew slowly and continually rose to the maximum （p 〈 0.01 ） after the construction in the high altitude span during one construction year, and the abnormal rate of electrocardiogram obviously decreased（p 〈 0.05）. The abnormal rate of electrocardiogram apparently improved when hernatorit reached 52% among the range from 45.12% to 52.24%, and the correlation analysis showed that the electrocardiographic change was closely and negatively correlated with the hematocrit among the range of hematocrit（p 〈 0.05）. Conclusion： Although the higher-level stress state of the crew made the hematocrit in the blood continually increase in the long-teml high altitude span construction, the hematocrit reached the more reasonable hematocrit compensation and made it the optimum state of Hct in the end. As a result, the perfusion of tissues and organs was improved. The abnormal rate of electrocardiogram apparently improved because the oxygen delivery of the myocardium reached the optimum compensation.     

鲁西小尾寒羊在黔北高海拔地区产仔情况报告

鲁西小尾寒羊是由蒙古粗毛羊长期生长在山东、河北等地区而演变成的优于原祖先的粗毛羊品种，由于其生长速度快，产仔率高，耐粗饲，以及发情配种繁殖不受季节影响而受广大农户的欢迎，有“世界明珠”之美称。     

特高海拔运动生理研究

前　言目前国内外对高原运动生理方面的研究仅局限在平原人 (人工低氧环境 )或海拔 30 0 0米以下的高原人的研究 ,对世居在海拔 350 0米以上的高原人的各项机能与结构的研究几乎是空白 ,尽管这对阐明高原环境训练的机制是十分必要的。在高原运动生理及训练的研究方面 ,我国起步较晚 ,研究的面也不广 ,本文围绕人在高海拔地区运动生理和心理等方面的变化 ,以及高原特殊的低氧环境给人带来的影响和差异等问题 ,研究其规律和特征 ,寻求其在运动生理方面的理论意义 ,从而有效地指导运动选材和训练工作。一、研究对象与方法1、研究对象研究对象分…     

高海拔铁路工程施工人员安全行为系统动力学仿真研究

为减少高海拔地区铁路工程施工人员的不安全行为和求证安全投入和安全行为水平的相关性,在分析施工人员安全行为因素因果关系的基础上,根据系统动力学原理构建了高海拔铁路工程施工人员的安全行为水平预测模型;运用Vensim对拉林铁路LLZQ-3标段的施工人员的安全行为水平进行了动态仿真,并通过模拟计算,对比分析了不同因子投入增加对系统安全水平的影响.结果表明:提高施工人员的安全行为水平是一个长期过程,该项目的系统安全水平从初值73.33增长到目标值需要21个月;各因子对系统安全水平的影响程度不同,其中以工作环境、心理素质和安全意识的影响最为显著.利用该模型可以更准确地掌握施工人员安全行为水平的发展趋势,这对铁路工程建设中的安全管理具有一定的参考意义.     

冲洗液循环系统在HC-600型全液压动力头便携式钻机上的试用

通过HC-600型全液压动力头便携式钻机在西和大桥金矿区进行冲洗液循环系统的试验,指出了HC-600型全液压动力头便携式钻机清水不循环系统的局限性,增加了HC-600型全液压动力头便携式钻机的冲洗液循环系统,拓宽了HC-600型全液压动力头便携式钻机在陇东南山区复杂地层的适用性。     

青藏铁路破解三大世界性工程难题

青藏铁路全长4142公里，其中960公里建在4000米以上高海拔地区。开工4年来，10多万铁路建设者以“挑战极限、勇创一流”的精神，破解“生态脆弱、高寒缺氧、多年冻土”三大世界性工程技术难题，取得了举世瞩目的成就。