广深港高速铁路狮子洋水下盾构隧道修建技术

广深港客运专线狮子洋隧道为我国首座水下铁路隧道，也是我国第一条特长水下隧道，其设计速度达350 km/h，该隧道为广深港高速铁路的关键性工程。针对该隧道的工程地质环境和采用的盾构法施工技术，特别是该隧道在我国首次采用了盾构对接方法施工，介绍了该隧道修建的有关设计与施工的技术，并提出了相应的技术措施。     

宜万铁路岩溶隧道施工地质技术

以宜万铁路岩溶隧道的施工地质技术实践为例，介绍了施工地质作为工程勘察阶段工程地质勘探在施工阶段的延续，用以在施工过程中解决勘察阶段所没有或不能解决的工程地质问题。施工地质以超前地质预测预报为主体，以规避大型施工地质灾害为目的，在施工阶段针对可能发生的隧道围岩变更；可能存在的溶腔、断层构造、地下暗河的预测预报；可能引发的水文环境地质问题；工程竣工以后可能存在的隐伏地质病害等，在隧道施工环境条件下为保证施工进度、保证施工安全、保证工程效益、保证工程质量所进行的综合工程地质工作。施工地质包括综合超前地质预报、水文观测和隧道周边及隧底隐伏岩溶探查。     

镇保隧道左幅进口洞口段变形及坍方处治方案

镇保隧道左幅进口进洞前后，洞口边仰坡变形开裂、洞内右侧初期支护大范围变形侵界、浅埋段地表沉降开裂滑塌及大坍方，文章阐述了如何对以上情况进行处理。     

城市交通隧道内警示标识的设置

从了解隧道结构、认识标识内涵入手，针对在城市交通隧道内所发现的问题展开讨论，列举实例照片论述小问题大隐患的危害并阐明个人的观点和解决办法来重新设置城市交通隧道内的标识，营造和谐、安全的城市环境。     

弄创新潮头 领行业先驱——广东省长大公路工程有限公司科技创新巡礼

广东省长大公路工程有限公司成立于1952年,是广东省创建最早的公路施工专业队伍,主营业务从公路、桥梁、隧道施工,扩展到公路项目投资和运营管理、工程项目BT与BOT投资建设、设计施工总承包等建设模式、高速公路养护、旧桥加固维修等。公司总资产超过50亿元,是具备国家公路施工总承包特级资质、公路路基工程专业承包壹级资质、路面...     

VPDN技术在广东体彩的设计与运用

介绍了VPDN的基本原理及特点,并综合考虑广东体彩销售点的布局特点及安全、组网费用等因素,阐述了利用VPDN组网技术的优势,为广东体彩提供了一种经济实用、安全可靠的接入网建设方案.     

武广客专铁路马山隧道施工技术

文章就武广客运专线铁路马山隧道施工技术方法进行综述，对大断面偏压隧道的施工技术和方法进行了分析阐述，并做了体会。指导以后的施工。     

真的有“时空隧道”吗？

去遥远地方的“瞬间移动”，回到过去的“时间旅行”等，借助爱因斯坦广义相对论所预言的“虫洞”，这些异想天开的想法都是可以实现的。最近，日本名古屋大学的阿部文雄准教授提出了一种通过望远镜观测来寻找有可能存在于宇宙中的那些虫洞的方法。那么，虫洞究竟是什么？阿部准教授提出的又是怎样的一种观测方法呢？     

盾构相继穿越箱涵区的施工技术

文章介绍了深圳地铁2号线2204标海月站～登良路区间隧道盾构穿越拔桩区、箱涵区的施工技术,并对拔桩施工进行重点叙述,可供类似工程借鉴。     

铁磁/半导体/铁磁异质结中的自旋输运

在群速率概念的基础上,讨论了自旋极化电子的隧穿系数和渡越时间与半导体层厚度、Rashba自旋轨道耦合强度以及两磁性铁磁体中磁矩夹角之间的关系。结果表明:不同自旋取向的电子在隧穿铁磁/半导体/铁磁三明治异质结过程中,隧穿系数表现出振荡特性,而渡越时间则表现出明显的分离特性。