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91.
92.
基于BP神经网络的镍基合金腐蚀性能的预测分析 总被引:3,自引:0,他引:3
利用三层BP神经网络,根据已有的镍基合金(Nimonic80A合金镍基沉淀硬化)在不同重油杂质环境参数下的腐蚀速度数据,建立了燃气轮机的涡轮部件在重油杂质环境中腐蚀失重的人工神经网络模型,并进一步预测了腐蚀失重.预测结果表明:在重油杂质条件下,温度和有机硫化物含量越高,腐蚀损失越大.预测结果能正确地反映出环境参数对涡轮部件腐蚀失重的影响. 相似文献
93.
应变率对混凝土抗拉特性影响 总被引:34,自引:0,他引:34
在MTS伺服疲劳机上对混凝土进行动态受拉试验,分析试验结果,发现混凝土的抗拉强度与应变率的对数近似成线性关系;混凝土的弹性模量、吸能能力均随着应变率的增加而增加;泊松比不随应变率的变化而变化。在此基础上,推导出了混凝土的抗拉强度与应变率的近似关系,并与文献中的结果进行了比较。 相似文献
94.
CMC/HEC大分子间的溶液复合 总被引:5,自引:0,他引:5
通过紫外、红外吸收光谱和粘度测定,考察了羧甲基纤维素(CMC)/羟乙基纤维素(HEC)大分子间的溶液复合.结果表明,CMC溶液可与HEC溶液以氢键力形成均相复合物;较之单一CMC或HEC溶液,在一定复合比条件下CMC/HEC复合溶液具有更好的增粘性能 相似文献
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本文对普通化学中重要的热力学状态函数吉布斯自由能的改变量ΔG的计算做了系统的归纳和总结,使非化工专业的学生能够正确理解并熟练掌握,对教师的教以及学生的学具有很好的参考价值。 相似文献
96.
张霖 《长春师范学院学报》2015,(2):40-42
针对地铁车特点进行不锈钢地铁车被动安全设计时难点之一是其端部吸能结构的耐撞性设计。本文依据地铁车体耐撞性设计理念,在车体端部结构中设计整体承载式专用吸能结构。建立头车及中间车车体有限元模型,进行编组列车的碰撞数值仿真。研究结果表明:整体承载式专用吸能结构在撞击过程中发生稳定有序的塑性变形,冲击能量的47%转化为专用吸能结构的塑性变形,表明该车的耐撞性符合设计理念。 相似文献
97.
作者在测定了成都麻羊日食量、日排粪、尿量的基础上,进一步测定了牧草、粪、尿的热值,估测了甲烷气产量和热值。计算出了成都麻羊种群的摄入能、消化能、代谢能和净能以及该草地生态系统单位面积上的能流和能量的转化效率。分析了成都麻羊在草地生态系统中的地位和作用。 相似文献
98.
HIV-1蛋白酶(PR)是治疗艾滋病的重要靶标酶之一.笔者采用分子动力学模拟,运用MM-PBSA方法计算了PR与抑制剂BEB复合物的绝对结合自由能;运用能量分解的方法考察了PR的主要残基与BEB间的相互作用与识别,结果表明:残基GLY27、 ALA28/ALA28'、 GLY49、 ILE50/ ILE50'和ILE84/ ILE84'为PR与BEB的结合自由能提供了主要贡献.抑制剂BEB骨架上的OH基和NH基与残基ASP25/ASP25'、ASP29和GLY27之间的氢键相互作用有利于复合物的稳定.计算结果与实验值吻合较好. 相似文献
99.
为了了解HMX粉尘与FOX-7粉尘的燃爆特性,评价其潜在危险性,利用1.2 L哈特曼管式粉尘云爆炸装置,分别对粉尘浓度、粒度、环境湿度对两种物质最小点火能(E_(min))的影响进行了研究与分析。研究结果表明:2类HMX、5类HMX与FOX-7三种粉尘着火的最敏感浓度分别为916.66 g·m~(-3)、833.33 g·m-3与833.33 g·m-3;所对应的Emin分别为12.45 m J、15.75 m J、19.01 m J。粉尘浓度、环境湿度对两种物质的最小点火能均有显著影响;最小点火能随粒度的减小而降低。 相似文献
100.
纳米TiO2的光催化行为及应用研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
本文介绍了纳米二氧化钛光催化反应的机理及影响因素,综述了其性能改进与应用研究的进展和方向. 相似文献