全文获取类型
收费全文 | 2820篇 |
免费 | 51篇 |
国内免费 | 84篇 |
专业分类
系统科学 | 121篇 |
丛书文集 | 90篇 |
教育与普及 | 390篇 |
理论与方法论 | 118篇 |
现状及发展 | 31篇 |
研究方法 | 1篇 |
综合类 | 2204篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 40篇 |
2021年 | 50篇 |
2020年 | 36篇 |
2019年 | 32篇 |
2018年 | 10篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 33篇 |
2015年 | 65篇 |
2014年 | 230篇 |
2013年 | 147篇 |
2012年 | 198篇 |
2011年 | 188篇 |
2010年 | 179篇 |
2009年 | 192篇 |
2008年 | 196篇 |
2007年 | 170篇 |
2006年 | 131篇 |
2005年 | 104篇 |
2004年 | 104篇 |
2003年 | 110篇 |
2002年 | 101篇 |
2001年 | 111篇 |
2000年 | 80篇 |
1999年 | 55篇 |
1998年 | 36篇 |
1997年 | 42篇 |
1996年 | 31篇 |
1995年 | 41篇 |
1994年 | 46篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
1962年 | 1篇 |
1957年 | 1篇 |
排序方式: 共有2955条查询结果,搜索用时 218 毫秒
72.
以盐通高速公路先导试验段为例,通过对路基施工过程中的沉降观测,详细地分析了填土(等载)预压、铺砂垫层、粉(湿)喷桩、插塑料排水板、挤密碎石桩等各种地基处理方案中路基的沉降变形规律,根据沉降观测数据分析结果得出结论,并说明各种加固软基方案在解决路堤稳定性、缩短工期和加固效果方面各自具有的优势e 相似文献
73.
引入无界观测泛函的无限时p-容许性概念,讨论了相关性质,当C0-半群{T(f)}t≥0指数稳定的,证明了无限时p-容许性与p-容许性是等价的.最后用具体的例子给出了一个无界观测泛函的无限时p-容许性。 相似文献
74.
时间函数与地表动态移动变形规律 总被引:1,自引:1,他引:1
详细分析了单参数的Knothe时间函数、双参数的Sroka-Schober时间函数和Kowalski 广义时间函数的优缺点及其相互关系,建立了应用Knothe时间函数进行地表动态移动变形预计的原理、无实测资料矿井时间参数的确定方法和开采单元划分的周期来压步距法.通过对不同工作面推进速度和不同时间影响系数条件下地表动态移动变形规律研究,获得了工作面稳定推进过程中回采速度、时间影响系数与地表最大动、静态变形关系的计算公式.经过1176东工作面观测资料的检验,证明了研究结果的有效性和实用性. 相似文献
75.
彩色电视机的遥控电路复杂、类型多,学生对遥控电路的控制过程觉得难以掌握。本文对康佳牌T3731E1型彩色电视机遥控电路的开关机控制过程、模拟量的控制过程、TV/AV的切换过程及频段切换过程进行分析,归纳出电视机遥控电路控制过程的特点。 相似文献
76.
对流边界层顶部夹卷速度参数化的分析研究 总被引:2,自引:1,他引:2
应用 1979年 7月美国CIRCE试验边界层观测资料对两个夹卷速度参数化方案进行了对比验证 ,结果表明 :基于简单夹卷层结构模型的参数化方案we/w =A·Ri- 1 只适用于自由对流边界层 ,当对流边界层中存在较强机械湍流时 ,该方案变得不再适用 ;而基于“侵吞模型”的参数化方案we/w =B·θ /(Γzi)则不仅适用于自由对流边界层 ,对于含有较强机械湍流的对流边界层也能较好地符合 ,因而具有较强的适用性 .当对流边界层受机械湍流和浮力湍流共同驱动时 ,仅以浮力对流速度w 表征混合层垂直湍流速度尺度是不恰当的 ,还应该包含机械湍流的贡献 .对比验证表明 ,这一改进非常有效 ,不仅使物理意义更加合理 ,也使夹卷速度参数化方案与实际大气状况符合得更好 相似文献
77.
为了解决航海型平台式惯性导航系统(INS)非自主式初始对准问题,建立了不同观测量条件下统一的INS初始对准方程。通过系统可观测性分析,得出增加外部姿态角的观测信息将有效提高INS平台失准角和惯性元件误差的估计能力的结论。设计出一种独特的可测量低动态载体两维姿态的高精度光学测量系统(OCS)用以提高航海型平台式INS初始对准精度。建立OCS/GPS/计程仪(LOG)/INS初始对准卡尔曼滤波器,并进行了基于部分试验数据的数字仿真,与传统的基于位置和速度的GPS/LOG/INS初始对准方法相比,基于OCS的系统不仅缩短了对准时间,还有效改善了系统惯性元件的误差估计精度。 相似文献
78.
由于视距限制,对海上移动目标进行连续观测与定位探测难度较大.现有方法通过卫星和无人机等单平台对目标进行观测,不能解决面向海上移动目标连续观测的问题.针对当前单个平台的不足,本文构建了面向海上移动目标的空天协同连续观测模型,并提出了空天协同连续观测策略.空天协同连续观测策略抽取出卫星规划、无人机飞行计划、观测序列、区域预测以及路径规划等五个子问题,并对其进行建模求解.仿真实验表明,该方法大大降低了目标的平均观测周期,有效解决了海上移动目标连续观测问题. 相似文献
79.
列车轮轨黏着力在线估测计算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对列车的制动防滑控制,提出黏着力的在线估测计算方法.因为黏着力不易测量,如何实时监测黏着力大小以便充分利用轮轨黏着是防滑控制的关键.建立了轮对动力学模型,并采用卡尔曼滤波器、扩张状态观测器等,以轴速和车轮等效夹紧力作为可输入量,设计了5种黏着力在线估测计算方法.采用Simulink软件平台,设置了信号噪声污染和传输延迟,并仿真了黏着力不变和黏着力变化两种工况,结果显示5种算法都能对黏着力进行估测,但综合黏着力估测的响应时间和最大误差两个指标来看,非线性扩张状态观测算法对黏着力的估测效果是最好的.最后,采用实测数据,进一步验证了算法对黏着力估测的准确性. 相似文献