中国地区1~3℃变暖的集合预估分析

有关气候变化的生物地球化学影响、关键脆弱性和风险性评估研究表明, 如果年平均地表气温在现有的水平上继续升高1℃, 2℃和3℃, 那么由于人类活动而引发的全球气候变化将会对极端天气和气候事件、粮食产量、淡水资源、生物多样性、人口死亡率等产生不同程度的重要影响. 为此, 基于17个气候模式在20世纪气候模拟试验和SRES B1, A1B和A2温室气体和气溶胶排放情景下的数值模拟结果, 通过多模式集合方法评估了以上3个变暖值在中国的时空分布特征. 结果表明: 中国年平均地表气温的上升速度存在着很大的地域差别, 低(高)排放情景下各变暖值出现的时间相对较晚(早), 低(高)变暖值的发生时间在各排放情景之间差别相对较小(大); 就地域分布而言, 各变暖值在中国北方和青藏高原地区出现的时间要明显早于江淮流域及其以南地区.     

心理学家的“解”梦方法

正梦是怎样形成的?梦中的内容是由什么来决定的?关于梦,从古至今都是人们所津津乐道的话题,也是科学家力求破解的科学难题来自英国剑桥大学的R.BOSNAK是一位从事心理学史方面研究的专家,他介绍说,史前时期,原始人类     

洗“脚”

正一天,我发现我的小椅子的脚脏了,决定把它洗一洗。我先把小椅子倒过来,它就像小乌龟一样四脚朝天,好像在说:脏死了,脏死了,快快帮我洗一洗吧!接着,我拿起小刀片轻轻地刮它脚上的脏东西。这脏东西黑黑的,真有些恶心,离近点还能感觉到难闻的气味。我拿着刀片使劲儿刮,并把刮下来的东西放入垃圾桶。刮完之后,我觉得还不干净,又拿起抹布准备给它洗澡。我想起妈妈洗碗时总用上洗洁精,我也试着在它的脚底滴上几滴,然后拿起抹布用力地来回擦洗。     

复杂地震地质条件下三维地震勘探的应用

三维地震勘探的适用领域在不断扩大,近年来在地震地质条件复杂的地区应用的越来越多,如干旱沙漠区、黄土塬地区、山区、岩浆岩屏蔽区、沼泽、水库以及湖区等,并取得了令人满意的效果。本文介绍了三维地震勘探在复杂地震地质条件煤矿(湖区)采区的应用。     

玉铁线竹高岭隧道进口段的地表预加固处理

本文结合新建铁路玉林至铁山港线竹高岭隧道工程,介绍地表预加固工程措施在隧道工程中的应用,总结了地表注浆的施工经验,以供同类工程参考。     

关键词

大气探测激光雷达近日记者从中国科学院获悉,为突破激光雷达时空连续性限制,该院武汉物理与数学研究所激光雷达研究团队已成功研发出一种新型的全高程、全天时大气探测激光雷达,实现从近地面直到约110公里的全高程探测,并实现对部分低中层和全部高层的全天时（昼夜连续）探测。     

基于Landsat 8TIRS的地表温度反演算法对比分析

为研究地表温度反演算法之间的异同,以神东矿区为例,以Landsat 8 TIRS为数据源,利用辐射传导方程法、基于影像算法(image-based method,IB算法)、单窗算法(mono-window algorithm,MW算法)和单通道算法(single-channel method,SC算法)分别反演研究区地表温度,并用MODIS地表温度(land surface temperature,LST)数据进行验证,结果表明辐射传导方程法、MW算法和SC算法分别高于MODIS LST数据0.19 K、0.03 K和0.58 K,IB算法低于MODIS LST数据0.65 K,四种算法与MODIS LST数据的相关系数均达到0.9以上,其中MW算法与MODIS LST数据相关系数为0.971 1,精度最高。     

基于热红外遥感数据辽东地热区地表温度反演

为解决地热资源的勘探开发问题, 基于新型的 Landsat鄄8 热红外遥感数据, 采用大气校正法(RTE: Radiative Transfer Equation)反演出辽东地热区在 2014 年不同月份的地表温度, 并将反演结果中的高温异常区 与研究区内已知温泉点的空间分布特征进行对比, 结果表明, 两组数据在 8、 9 月份时具有很高的空间相关性。 该方法及结果对于探明辽东地热资源的空间分布及进一步勘探开发具有重要的指示意义。     

铝合金触变压缩变形行为研究

采用Gleeble3800热模拟试验机,对NLC法制备的三种铝合金进行触变压缩变形行为研究,考虑热膨胀因素对流动应力的影响,对真应力-应变曲线数据进行修正.结果表明:其真应力-应变曲线均为动态再结晶型,随着变形量的增加,流动应力出现急剧下降,主要是由于外力作用下固体骨架迅速坍塌以及液相被挤出到试样表面.触变强度受变形温度、应变速率、变形量和材料初始强度的影响较大,而稳态应力仅受材料初始强度的影响较大.峰值应变值在0.06左右,稳态应变值在0.2～0.3之间.在实验设备设计与控制上保障了数据的可靠性,为建立半固态合金的本构关系奠定了基础.     

同时仪表进近模式下平行跑道碰撞风险

针对同时仪表进近模式下的平行跑道进行碰撞风险评估,首先通过调研首都机场进近管制员的管制过程,建立仪表进近飞机的运动状态变化方程;其次,基于概率论位置误差模型思想,建立了同时仪表进近模式下平行跑道碰撞风险模型;最后运用MATLAB软件进行仿真,得出同时仪表进近整个过程每个时刻的碰撞风险,从而得出整个过程碰撞风险的变化趋势,为同时仪表进近模式的实际运行和未来优化提供支持。