近地空间环境要素三维建模与可视化仿真研究

提出了近地空间环境要素三维建模的静态模型和实测模型。根据近地空间环境各要素的特点，首先利用各种静态模式和实测数据构建三维空间数据场。然后对数据场进行六面体单元剖分，其中对实测得到的空间数据利用雅克比矩阵转换为规则六面体数据。最终，分别给出了中性大气、电离层等离子体、地球基本磁场和地球辐射带的几何模型，提出了一种适合于近地空间环境要素仿真的通用三维可视化方案。     

撞击彗星——人类挑战宇宙

航天器在外太空要面对宇宙垃圾等很多潜在的危险,同样我们的地球也面临着这类威胁,只不过地球的对手是一些个体更大的小行星、彗星等天体,但是,好在碰撞几率要小得多.2004年3月19日,一颗直径30米的小行星在南大西洋上空约4.3万千米处"疾驰而过",这是迄今为止人类观测到的地球与外来天体距离最近的一次接触,当时曾引起一阵恐慌.     

近地高度干扰8mm波的箔条分散特性

测定了箔条弹在距地面３ｍ高度上抛撒的箔条云对８ｍｍ波的衰减曲线。每发弹生成了独立的箔条云。由于箔条云的均匀性和掩护范围受气流影响，只有箔条云进入到８ｍｍ波接收机的波束角，才能产生明显的衰减效果，箔条云的扩展范围随时间变化。箔条云的有效反射面积与实测衰减曲线进行了比较。指出在近地面高度抛撒箔条云是干扰８ｍｍ波的效技术途径。     

猛烈撞击类地行星的祸首被证实了

天学家们分析了从月亮带回来的岩石和对月亮上被小天体撞击后产生的环形山进行了研究得出结论认为内太阳系在39至38亿年前曾遭受猛烈的撞击（Late Heavy Bombardment，简称LHB）。一项近来的研究表明太阳系外围柯依柏带（Kuiper Belt）中的天体曾参与了这种撞击，但另一项新的研究却认定火星与木星绕日轨道之问的小行星带乃是导致这场灾难的罪魁祸首。     

边界元法、有限元法在地效翼船总体设计中的应用

近地飞行的地效翼船设计着重解决两个问题,即地效翼船着水砰击下水动力作用和在此基础上地效翼船的结构响应分析,同时将数值计算得到的结果与实艇实验数据进行对比,发现符合较好.     

方成和孙义燧两名院士获小行星命名

[文汇报]9月20日,南京大学收到中科院紫金山天文台小行星命名委员会发来的贺电,祝贺国际编号为185538号和185640号小行星分别被命名为＂方成星＂和＂孙义燧星＂。     

大气层：返航地球的鬼门关——返航的航天器必须要经受高温考验

飞往宇宙的航天器在返航时必须要面对的一个问题就是再次通过大气层。2008年9月,3名中国宇航员乘“神舟7号”飞船从外太空回到了地球。还有,2010年6月13日,日本小行星探测器“隼乌号”也从外太空返回地球。航天器在进入大气层的瞬间会承受非常大的摩擦热。这些航天器既要保护内部,又要保证安全降落。为什么下落时会产生那么高的温度？如何才能承受得住如此炙热的温度？让我们一起揭开再入大气层的秘密。     

研究表明小行星撞击曾“冷却”地球

尘埃拒绝解答12900年前,小行星;中击是否导致了地球最著名的一场寒潮。     

致命撞击 下篇保卫地球

未雨绸缪 小行星是太阳系的小字辈,它们中的大多数是在太阳系形成期间由石块形成的,只有大约3%的小行星由铁等金属构成.小行星的轨道大多位于火星和木星之间的广大区域,只有少数不守规矩的"特殊小行星"在火星或木星的引力作用下,才会闯进内太阳系,撞击地球、月球和火星.     

生物灭绝缘于气候变化

一项新的研究报告认为,2600万年前的生物大灭绝原因是气候变化,而不是小行星撞地球所致。经过多年的研究,几个古生物学家小组得出结论:二叠纪末至三叠纪初,90%的海洋生物和75%的陆地生物灭绝的原因是大气温度升高,罪魁祸首则是火山喷发引起的温室效应。研究人员指出,到目前为止