考虑两阶段运输的加工资源共享调度策略

研究加工资源可分享环境下生产与两阶段运输的协同调度问题,重点研究加工资源共享对客户订单完工时间的影响。以最小化所有订单的总完工时间为优化目标,对比分析分享加工模式与传统加工模式在供应链服务时间方面的优劣。对于只有1个供应商、2个制造商和1个客户的订单加工配送网络,分析得出了分享加工模式占优的条件以及最优分享策略;对于2个供应商、2个制造商和2个客户的订单加工配送网络,在制造企业采用先到先服务（FCFS）规则时,传统加工模式优于2个客户订单同时分享的加工方案,表明只分享单个客户订单是分享加工模式占优的充分条件。研究结论可为分享经济下制造平台制定客户订单的加工和运输协同调度方案提供理论支撑。     

基于多维费用阵列的工程项目信息管理

为使工程项目信息管理系统在企业运作上更具有指导、预测、控制的效能,开发了以费用管理与算法为基础的工程综合信息管理系统。在原有二维费用结构矩阵的基础上,提出了多维费用结构阵列,说明了在多维费用阵列结构中费用的分摊、跟踪、分析和控制。按照F ID IC条款的理念和处理问题方法设计的软件系统,以索赔和证据管理模块为例进行了说明。该系统适应了企业经营中以提高核心竞争力为目标的管理模式的要求,更便于管理人员对工程项目运营信息的全方位监控。     

小样本下基于卷积神经网络的费用估算研究

在当前的费用估算模型较依赖数学模型、无法根据样本大幅度调整模型参数的现状下,针对导弹特征属性和研制费用公开样本稀少以及不同型号的导弹样本对待预测样本的参考意义不同的问题,提出了小样本下基于卷积神经网络的导弹研制费用估算模型.为解决小样本和样本贡献值问题,结合双三次插值算法和反距离加权插值算法对导弹原始样本集进行插值.采...     

基于在线多属性逆向拍卖的医药冷链运输服务采购机制

医药冷链运输具有高成本性、时效性、高协调性、复杂性等特征.以允许承运人可在任意时间进入和离开拍卖平台为前提,根据其成本、运输时间、货损率、违约率属性设计了一种多标准函数以确定承运人的估值.提出了一种在线多属性逆向拍卖机制,将医药冷链托运人关心的所有属性纳入拍卖分配和支付的核心程序,为托运人定制多属性运输服务提供了方法指导,并通过算例演示了该拍卖机制在实际应用中的效果.研究结果证明,该拍卖机制可以满足激励相容和个体理性,不仅满足了托运人的需求,而且降低了采购成本,促进了医药冷链运输服务安全、稳定、有效的发展.     

基于最小费用流模型的不正常航班恢复问题研究

突发事件会导致航班计划无法按原计划执行,给航空公司及旅客带来巨大损失。而航班恢复问题的难点除了相关因素的复杂性,主要的体现在恢复方案的即时性。因此,为了提出快速有效的航班恢复方案,以降低损失,笔者通过时空网络技术对不正常航班的恢复问题进行描述,实现了对航班在空间和时间上的追踪。基于最小费用流模型,建立了以最小总延误时间为目标函数的整数规划模型,模型同时考虑了航班延误,飞机置换及航班取消的调度策略,并提出采用Floyd-Warshall算法对建立的模型进行求解。最后,通过算例对模型及算法进行验证。研究结果表明:针对突发状况,建立的模型及算法可提出合理的航班恢复方案,证明了模型及算法的可行性及有效性。建立的模型具有普适性,对不正常航班恢复问题的研究具有借鉴意义。     

电力企业资产管理理念解析

介绍电力企业资产管理理念的形成、欧美国家的资产管理规范化理论体系，重点解析资产管理理念及其在电力设备管理中的应用实现。具体实现时既应涵盖对设备的维修管理也应包括对系统发展的规划决策，即应同时满足短期规划/决策与中长期规划/决策的需求，供国内电力企业参考。     

浅析上海航运产业集群发展

航运就是水上运输，包括客运和货运。水路运输成本比较低，是空运与陆路运输所不能比拟的。相同时间水路运输能一次过运送大量货物，相对之下空运和陆路的负载数量较少。因此在国际贸易上，航运是非常普遍的运送方式。     

浅谈建筑工程造价构成与造价信息管理

建筑工程的造价管理需要创新与改革,这有助于顺利实施改革招标和投标模式。做好对这几方面控制,有利于建筑企业在生产和销售建筑产品中的费用支出,降低建筑产品的成本,提高企业的经济成效。对建筑工程造价信息的科学管理,做到及时掌握,及时调控,有效评估,及时协调,确保顺利实现预定目标。     

全费用综合单价计价趋势探讨

全费用综合单价符合国际报价规则,有利于与国际接轨和投标报价,有助于我国的企业走出去、实现国际化;有利于企业加快改制、优化重组;有利于企业提高管理水平和生产效率;有利于企业定额的编制,促进造价管理机构提高定额编制水平;有利于企业间的公平竞争;符合"市场决定工程造价的原则",满足工程造价管理改革的要求,更加便捷、实用,更加贴近市场市场实际,必将成为计价模式的主流。