悬臂梁在京山49号桥钢梁杆件更换中的应用

探讨了悬臂粱在京山49号桥钢梁杆件更换中的应用,并介绍了相关技术标准和安全措施.     

浅谈某公路大桥预应力箱梁的张拉工艺

文章结合工程施工实践,根据以往桥梁后张法预应力箱梁施工经验,重点对后张法预应力箱梁预制及安装施工方法、技术及控制进行了论述.     

205国道滦河南大桥动静荷载试验

一、桥梁概况由于近几年来公路运输车辆的严重超载超重行驶,严重影响桥梁的使用寿命。滦河南大桥为钢筋混凝土简支T梁,设计强度为25#砼,跨经22.2m,共44跨,桥梁全长988.9米。其设计等级为汽20挂100。该桥曾经历唐山地震,后经加固改造。目前,该桥在横向联系梁与T梁翼板接触部位的翼板出现严重酥裂现象,桥面铺装出现沉陷等严重病害。为保证桥梁的安全运营,交通水运工程试验检测中心于对该桥进行了静动荷载试验。     

预应力空心板梁静载试验与分析研究

静载试验是评定梁板能否安全使用的主要手段。结合徐家城大桥预应力空心板梁静载试验,介绍了20 m预应力空心板梁静载试验方法、试验结果分析,并将试验成果与理论计算对比分析,检验其结构性能和施工质量是否满足设计要求。     

基于小波变换的台风激励下千米级斜拉桥模态参数识别

为了给大跨桥梁结构损伤识别和安全性评价提供现实依据,采用小波变换(WT)方法进行千米级斜拉桥的模态参数识别研究.以"海葵"台风激励下的苏通大桥为研究对象,基于结构健康监测系统(SHMS)采集的数据,采用WT方法共识别出包括频率和阻尼比在内的主梁前4阶竖弯模态参数、前2阶扭转模态参数和第1阶侧弯模态参数,并将结果与相关文献提供的模态参数进行对比;在此基础上研究了海葵台风期间该桥主梁模态参数的全过程变化情况.结果表明:基于WT的模态参数识别方法稳定可靠;随着时间的变化,主梁各阶模态频率均较稳定,而模态阻尼比的波动则较明显.     

新型斜拉索梁端防水装置在广州珠江黄埔大桥中的应用

斜拉索结构耐久性能直接影响斜拉桥的安全性与耐久性。针对斜拉桥拉索梁端锚固区防水问题,简要介绍了一种新型斜拉索梁端防水装置,包括其结构特点、主要性能和该装置在广州珠江黄埔大桥中的应用情况。这种新型斜拉索梁端防水装置结构设计合理,具有良好的动态自适应密封效果,安装简便,易于维护。可供从事桥梁设计、施工和养护等相关技术和管理人员参考。     

阜阳市泉河大桥110m跨悬浇合龙施工质量控制

文章从监理质量控制的角度,结合阜阳市泉河大桥110 m跨悬浇合龙段合龙质量要求,详细阐述了悬浇合龙段合龙施工中顶推、骨架安装、混凝土浇筑等关键环节质量控制的要点及方法.     

云南省大桥水电站电气一次设计探讨

1 电站概况 云南省大桥水电站是云南省南盘江干流糯租-大桥河段梯级规划的九个梯级电站中的第九级水电站，电站装机容量90MW，为坝后径流式水电站，以发电为单一任务。 2 水电站与电力系统的连接 电站初拟装机2×45MW，全部电力送入滇南电网，根据电网的情况，结合电站装机规模，本电站设置220kV一个出线电压等级，初拟220kV出线1回，送至滇南电网220kV硼普变电站，输送距离约为50km。     

青银高速济南黄河大桥46m现浇箱梁支架施工

以青银高速公路济南黄河大桥为例,详细介绍了46m连续箱梁如何采用自制门式钢支架施工,并阐述了支架的性能和工作原理。     

马鞍山长江公路大桥接线工程互通立交设计

马鞍山长江公路大桥以及接线工程位于安徽省马鞍山和巢湖市境内,是长江三角洲地区交通规划中的上海-江阴-马鞍山-合肥高速公路的组成部分,也是中部地区公路规划中马鞍山-和县-武汉高速公路的重要路段,同时也是安徽省"四纵八横"高速公路网的"纵一"和"横七"中合肥至马鞍山联络线跨越长江的关键工程.文章主要对马桥接线工程互通立交的布局、选型及设计等进行分析研究.