公路软土地基危害分析及处理对策

随着我国交通业的发展,公路建设的脚步也相应＂提速＂,作为公路基础的地基,是公路工程中的主要和重要组成部分,在一定程度上决定了公路的质量,而软土地基的处理最为关键.本文主要分析了软土地基的危害,并根据多年工作经验提出相关对策.     

软土地基的岩土工程勘察和数据处理

软土地基是岩土工程中必须面对的地质问题,以此需要对其进行细致的勘察以描述具体的分布情况从而指导施工中采用合理的措施对软土进行处理,保证工程的稳定和安全.勘察中应注意对勘察措施、数据处理方式的选择,从采样开始到试验分析,到最终的数据处理都应当选择最为恰当的措施,最好以分类为基础进行进行数据处理,这样才能保证其勘察工作的结果高度精确.     

市政公路工程软土地基处理技术探析

本文分析了软土的类型及其工程性质,并提出了公路软土地基处理的几个方法。     

土工格栅在软土路基处理中的应用研究

目前,随着全国范围内修建高速公路和铁路的迅速火热,越来越多的路网建设在祖国各地,这对于一个幅员辽阔,地质复杂的国家来说,面临越来越多的软土路基处理已经成为现实。本文依据浦（城）南（平）高速公路C5标段实际的工程实例,分析CE131土工格栅在处理软土路基中的处理原则、方法和作用,得出CE131土工栅格对改善土体强度、减少沉降和提高路基稳定性方面起到明显作用,这对以后软土路基施工处理具有一定程度上的借鉴意义。     

互通区跨线桥邻近路基墩柱偏移事故分析

结合工程实例分析了跨线桥墩柱偏移的原因,提出了偏移墩柱的处治措施.首先,通过现场实测揭示了邻近路基墩柱的变位性状,采用低应变动测评测了桥墩桩身损伤情况,并基于场区地基软土性状分析,指出邻近路基堆载是引起墩柱偏移的根本原因.然后,基于应变楔分析模型,提出了一种以桩顶位移为计算控制条件的桩身受力分析方法,并通过工程实例验证了该方法的合理性.最后,根据各桥墩支座偏位量情况,结合桩身受力验算与Bozozuk分析评价标准,对支座位移不大于50 mm的墩柱采用平衡堆载的处治方法;对支座位移大于50 mm的墩柱采用桩基顶推联合墩柱牵引的纠偏处治措施.结果表明,处治后墩柱支座偏移量分别降低了10.7%～43.7%和79.7%～100%,处治效果良好,对类似工程具有借鉴意义.     

论公路软土地基施工处理方法

软土地基通常是指地基承载力达不到其上面的构造物要求的承载力,或虽在构造物施工时能达到要求,但在后期使用过程中由于地基本身的原因或水的原因,使得地基失稳,造成构造物沉降过大或不均匀沉降以致彻底破坏构造物的不良地基。本文主要分析了软土地基对公路的危害,并提出了有关公路软土地基施工处理方法。     

软土地基处理土工合成材料施工技术探讨

本文通过对土工合成材料在国道主干线嘉安一级公路，软土地基处理施工应用中的阐述，详细的介绍了常见的几种土工合成材料在公路软土地基处理施中的作用、原理和机理。并过对施工工艺及方法和施工质量保证措施等方面进行了探讨。     

粉喷桩加固软土施工技术总结

结合河运高速公路粉喷桩加固软土地基施工实例,介绍了应用水泥深层搅拌粉喷桩加固软土地基的特点、工艺流程、材料设备、施工顺序、室内配比试验、施工顺序、质量检验评定等内容,供以后类似工程中参考.     

浆固碎石桩处理软土路基的施工技术探讨

浆固碎石桩是一种新型桩基技术,是碎石桩和注浆技术的结合,属于刚性桩的范畴,适用于粉土、粘性土、淤泥质粘土等各类软土公路路基。     

浅析道路软土地基的施工技术措施

随着我国经济的快速发展,我国的道路建设欣欣向荣,但我国沿海地区广泛分布着软土,道路地基遇到软土地基时,如果不整治好地基,对工程建设存在极大的危害性,处理不当,就会导致路面凹凸不平,路基滑移、开裂,严重的会导致路面大面积下陷,甚至危害到路人。本文针对实际浅析道路软基处置的技术措施。