渤海湾地区深层软土处理技术研究

本文根据环渤海湾地区的特殊地质条件及其地基特性的介绍,结合该地区深层软土路基的地质参数探讨了该地区软土地基的处理技术。并对相应的几种深层软土处理技术做了经济技术比较和工程特性分析,给予工程设计人员一定的参考。     

浅谈公路软土路基施工技术

为了促进我国经济协调发展,全面拉动西部经济建设,我国在进行西部地区经济建设的过程中做出了很多努力,尤其是在西部地区交通运输业的建设过程中,付出努力的同时也取得了比较显著的成效。在西部交通运输业的建设过程中,由于西部地区的地质地貌相当复杂,对道路的设计和施工方面是极大的挑战,因此道路建设前进的步伐是相当艰难的。本文结合多年从事西部地区现场施工经验,就在道路建设过程中出现的软土地质灾害处理办法加以探讨,并结合西部地区施工时的一些具体实例进行分析。     

浅谈公路施工中软土地基处理技术

强夯法作为软土地基处理方法之一,近年来已被广泛使用于公路工程建设中。本文对公路工程中的软土地基强夯法处理应用的相关问题,进行了简要的阐述和分析。     

软土地基处理新工艺的研究

文章介绍了新材料粉煤灰 -石灰 -硫酸盐 (FLS)混凝土在软土地基处理中应用的原理和技术特点 ,对桥台及公路地基以及一般建筑地基加固有一定的参考价值     

CFG桩加固软基

以广东省珠海市珠港大道 1#桥桥头软基处理为例 ,介绍采用CFG桩处理软基的设计和施工 ,并详细介绍了采用静载实验检验加固效果     

软土基坑中深层位移监测技术及误差的分析

阐述了测斜技术原理、测斜管埋设方式、位移量测数据及误差处理方法;用有限元模拟分析了在软土基坑中,将测斜管埋设于基坑边土体和支护桩内等位置时的变形变化,经与实测测斜曲线的拟合,揭示出测斜管所埋设的介质弹性模量对位移测量精度有一定的影响,并给出了修正建议。     

堆载预压联合强夯加固软土地基的试验研究

通过某软土回填地基加固工程现场试验,论证只合理地确定施工参数和工艺,完全可用塑料板排水分级堆填压载并联合强夯的静态－动力预压法加固软土地基。     

杭州饱和软土固结过程微观结构试验研究

软土的工程特性很大程度上取决于土体内部的孔隙特征及其变化规律,为探讨软土固结过程中压缩性及其微观结构变化机理,对杭州结构性黏土进行室内固结试验,通过液氮真空冷冻干燥技术制备微观土样,借助扫描电镜试验获取微观结构图像,用计算机图像处理软件定量分析土体孔隙特征随着固结压力的变化规律,并讨论微观结构参数与土体压缩性的相关机制。结果表明:固结压力将显著改变软土的孔隙尺度、分布、排列、形态等特征,随着固结压力的增加,孔隙数先增加后减少、微小孔隙的比例增加、均一化程度提高、定向性增强、复杂程度降低;土体微观结构参数与压缩系数随着固结压力的变化规律有很好的相关性,均在固结前期显著变化,在固结后期变化趋于平缓;用土的微观结构变化解释和验证宏观试验土体的物理力学特性是可行的。