基于油气悬架的越野车辆三级阻尼可调技术研究

针对某型越野车辆设计了三级阻尼可调油气悬架,在对其结构和工作原理进行分析的基础上,建立了阻尼数学模型.通过仿真分析、台架试验及实车平顺性道路试验检验,表明所建立的阻尼数学模型是正确的.该三级阻尼可调油气悬架可用于实车,并能有效提升某型越野车辆的行驶平顺性.     

野生犀牛复仇记

2004年6月,一辆越野车驶进了莫桑比克的洛普特山区玛特温尔野生动物保护区。驾车的是英国动物学家欣德利,他身边坐着向导巴特,后排的两个人分别是欣德利刚认识的动物爱好者迈克和他的朋友丹尼斯。驰骋在茫茫原野上,欣德利的心情格外激动,这是他第二次来玛特温尔保护区了,他这次来是要进一步考察这里犀牛的生存状况。     

印度突破生物柴油制备工艺——非食用果籽制成可再生燃料

一辆由环保混合燃料(包括从当地生长的大豆中提炼的柴油)驱动的越野车(SUV)将在俄亥俄州的一家戴姆勒克莱斯勒公司的装配线下线。生物柴油的诱人之处在于，它是由可再生能源制成的，可减少车辆排放的CO2。     

风光多彩的格鲁吉亚

高加索山脚下的格鲁吉亚,拥有不亚于阿尔卑斯地区的多彩风光。如果能有一位聪明勤恳的司机兼导游陪伴左右,那旅程会更令人惬意。在从格鲁吉亚首都第比利斯向北开上战备公路不久,便暗自庆幸雇用了一位好司机来帮忙是多么明智的决定。公路两边的车辆永远超载,而且总是赶在最后一秒才突然转向,更甭提那些旁若无人的牛羊了。在这样恶劣的路况下行驶,需要钢铁     

基于DCT轻型越野车的牵引力特性仿真

提出双离合器式自动变速器(DCT)轻型越野车依靠调节发动机、轴间差速器和制动器的联合牵引力控制策略,分析了DCT传动的工作原理,建立了换挡过程的动力学数学模型.在Matlab/Simulink仿真软件平台的基础上,建立了DCT和机械式自动变速器(AMT)轻型越野车驱动动力学仿真模型,并利用仿真模型对车辆在低坡度分离路面和对接路面上的起步加速过程进行仿真.仿真结果表明,所提出的牵引力控制策略能够提高车辆在低附着系数路面上的牵引力,DCT车辆的牵引性能明显优于AMT车辆的牵引性能.     

去沙漠冲沙撒撒野

来到迪拜不勇敢地玩一次冲沙，似乎整个旅程有缺少些冒险的意义。当地向导自豪地介绍：冲沙是迪拜乃至整个阿拉伯地区最受欢迎的民间趣味运动之一。冲沙者乘坐四轮驱动越野车，沿着沙丘从下而上冲向沙丘的顶峰，然后在沙峰沙谷间滑行，自由地穿梭往来。     

知识快餐店

<正>知识快餐,我的智慧营养餐为什么越野车能够翻山越岭?无论是沙尘飞扬的沙滩荒漠,还是泥泞崎岖的山区公路,都阻止不了越野车勇往直前的车轮。为什么越野车能够轻松地翻山越岭呢?原来,越野车的设计结构     

锦江大峡谷览胜

应该怎样评说长白山锦江大峡谷呢?离开这条大峡谷的路上,我倚在越野车后靠椅上思考着,觉得它很袖珍,不仅具有一般峡谷的相同形态,而且拥有独特的内涵。说来有趣,2005年6月3日那天,我曾两次临渊锦江大峡谷,这种重复既因为无奈,又因为它的魅力。     

重型行星式自动变速器换挡过程控制策略

为提高重型越野车辆的性能,改善车辆换挡品质,对其搭载的重型行星式自动变速器进行了详细分析,在此基础上建立了3自由度行星变速器的运动学模型.通过分析变速器电液操控系统,采用融合涡轮转速和输出轴转速的换挡离合器滑差作为控制参数,进而制定相应的换挡过程控制策略,并采用陀螺仪测量加速度信号微分的方法进行变速器换挡冲击度的分析评价.通过实车验证,能够实现重型行星式自动变速器良好的换挡过程控制,试验对比发现,基于离合器滑差的换挡过程控制试验结果优于传统基于涡轮转速的换挡过程控制试验结果.      

沙漠逸闻

去年夏天,应友人之邀,一同前往内蒙古达拉特旗的恩格贝沙漠。这里位于包头市以南80千米,是在库布齐沙漠中建成的一处人造绿洲。沙漠越野车将游客们载入了沙漠腹地,我们爬上高高的沙丘,坐着滑板飞速地滑沙而下;又伴随着叮