单走廊办公用楼改建为清洁级动物实验室的探讨

为了提高动物实验水平 ,我所将原单走廊办公用楼改建为符合国家标准的 114m2 的清洁级动物实验设施 ,并且通过了北京市实验动物管理委员会的认证 ,为单走廊办公用楼改建为清洁级动物实验室开创了新的模式     

郑汴洛交通走廊与经济带发展研究

郑汴洛3城市间经济、交通联系紧密,产业互补性强,具备发展成“走廊型”经济带的天然条件.基于郑汴洛走廊发展的实态,提出了依托综合运输走廊,实现产业分工和城市功能互补的构想,探讨了综合交通走廊与产业结构和城市发展形态的关系.最后提出了完善郑汴洛交通走廊的相关举措.     

天人合一止于至善--论东吴大学综合大楼建筑设计

建筑物必须与环境融合,发挥建筑基地的长处,减少其短处．在分析了东吴大学的环境之后,本着“天人合一,止于至善”的设计理念,具体从天棚空间、登山式楼梯、穿透的走廊、多层次“三合院”、中庭的假门的设计,质材的选择,空间的营造,历史的传承等方面,将东吴大学设计成了一栋现代化却又具有历史之善的建筑物,一座跃动并且相连的山城。     

走进江湾湿地 体验生态魅力——记复旦科技园小学生物多样性体验系列活动

正校长寄语我们要帮助孩子们编织自己的"科学梦",让他们在走进大自然、亲近大自然的同时成为自然的倾听者、自然的小画家和创造美好生活的科学家。——薛为群上海市复旦科技园小学坐落于美丽的新江湾城畔,拥有丰富的生态环境资源。多年来,学校在"打造绿色生态校园,传递教育幸福"的办学理念引领下,利用江湾湿地这一自然资源,开展了生物多样性体验系列活动。活动中,湿地社团的学生们利用"红领巾广播"介绍湿地知识;拓展日,学生们参观新江湾城城市湿地科普体验馆,走进生态走廊,寻找湿地的春天;家长和学生们     

外交小灵通

<正>(摘自外交部网站)【加强互联互通伙伴关系对话会】11月8日,习近平主持会议并发表重要讲话,强调要以亚洲国家为重点方向,以经济走廊为依托,以交通基础设施为突破,以建设融资平台为抓手,以人文交流为纽带,加强"一带一路"务实合作,深化亚洲国家互联互通伙伴关系,共建发展和命运共同体。     

河西走廊区沙漠化年度趋势变化分析研究

利用成数统计方法,对河西走廊2008—2012年连续5年的沙漠化样线调查数据进行了对比分析。结果表明:研究区沙漠化土地面积呈递减趋势,沙漠化程度呈减轻趋势,但局部地区仍在恶化,与沙漠化土地宏观监测变化趋势一致。究其原因,气候变化是土地沙漠化逆转的主要因素;生态工程建设是沙漠化土地减少重要因素;基础设施建设直接导致沙漠化土地面积减少;开垦、弃耕是土地沙漠化的主要推动因素;过度放牧造成土地沙漠化的现象依然存在。     

夜色中误入沙漠与死神擦肩而过

在那激情燃烧的20世纪60年代,我们这些十六七岁的中学生,积极投身于生产建设兵团的农业建设。踏上西去的列车,经过几天几夜的颠簸,我们终于来到河西走廊的一个小镇——玉门镇。我们在戈壁荒滩开荒造田,艰苦的环境使我们这些肩不能担、手不能提的城市学生,得到了锻炼,实现了人生价值。在那期间,发生的一件事令我终生难忘。那是支边3年后的一次无知,使我们误入沙漠,与死神擦肩而过。     

输电走廊上边坡失稳滚石对杆塔撞击影响分析

为获得输电走廊上边坡失稳滚石对杆塔撞击影响,以湖州地区为例,实地调研输电走廊边坡情况,采用自然坡面试验分析边坡角度、滚石的重量和速度等参数对冲击峰值的影响,分析滚石破坏对输电杆塔的影响.结果表明:滚石的冲击力峰值与滚石冲击速度、滚石质量成线性正相关关系,且坡面坡角直接影响滚石的冲击力峰值;滚石对铁塔基础和塔材造成的故障破坏与滚石冲击次数有明显的正相关关系,且滚石质量超过1 kg,将出现故障破坏.提出采用水泥固化灾害体、采用柔性防护网等应对措施减少滚石灾害故障的产生,相关结果为输电走廊地质灾害防护提供技术参考.     

近2 ka河西走廊及毗邻地区沙漠化的过程及原因

根据古城废弃、湖泊退缩、频降尘期等发生时代的相对一致性,确定了历史时期河西走廊沙漠化过程存在三次大发展时期,即南北朝、唐末五代和明清两朝,它们均对应近2 ka以来的气候干冷阶段.认为清代中期河西走廊人口密度突破了干旱地带人口压力的"临界指标"且水资源利用率超过40%是晚近沙漠化土地迅速扩大的主要原因.     

基于快慢车组合的城市轨交走廊客流分析模型

构建的客流分析模型由三部分组成,首先在随机用户均衡分配理论的基础上建立乘客路径选择模型,确定乘客选择路径的原则和客流分配的基本依据;其次,以轨道行程时间、车内拥挤度及平均候车时间作为影响乘客出行成本的主要因素建立乘客出行成本模型;再次,通过建立弹性需求模型,考虑乘客出行意愿与服务水平的相互影响.最后运用案例,对客流分析模型进行验证,并得出快慢线组合运营对轨道交通走廊运营效率的影响效用及相关结论.