直升机自转飞行的最大过载系数试飞验证

为了验证直升机自转飞行的最大过载系数,首先从直升机最大过载系数理论估算模型入手,分析最大过载系数的关键影响因素;其次,通过对模拟自转下滑和俯冲拉起试飞方法的研究,确定自转情况俯冲拉起的初始试验高度、自转进入速度以及纵向重心位置;最后,提出了一种自转情况俯冲拉起试飞方法并经飞行试验验证,结果表明:该方法能够验证直升机自转飞行的最大过载能力;获取的过载系数随拉杆量、旋翼转速的变化关系曲线与理论分析吻合.这对试飞工程师和试飞员理论、驾驶技术培训具有较高的科学研究和推广应用价值.     

快速估算飞机性能的一种工程方法

研究了一种采集飞机外形数据快速估算飞机性能的工程方法,并基于此方法开发了易于工程实际使用的一套软件PES(Performance Estimation Software)。经飞行试验验证,该方法能够快速估算飞机的性能。估算结果能够反映飞机的性能特征,对于制定试飞计划具有参考价值。     

歼击机强度包线边界状态点试飞验证

摘要：强度包线边界状态点试飞验证是歼击飞机设计定型试飞必须进行的项目，由于飞机在此状态下很可能已接近甚至超过机动能力和使用载荷限制，因此具有风险高，难度大的特点。本文首先介绍了歼击机强度包线的组成及扩展试飞方法，以某型机为例，说明了强度包线边界状态点试飞中可能出现的问题，对比分析了同一试飞状态点在控制律更改先后不同试飞结果，最后对飞机强度包线边界状态点试飞及控制律更改/优化设计提出了建议。     

美国将试飞碟形火星飞船

2014年6月，一艘飞碟将降落夏威夷考艾岛海域，到时正在海滩上享受度假时光的游客可能并不会觉察到它的出现。听起来，这像讲述外星人入侵地球的科幻大片中的画面，实际上却是美国宇航局的一项试飞计划。     

搜新吧

世界最大太阳能飞机试飞世界最大太阳能飞机——瑞士制造的太阳驱动于近日从瑞士帕耶那机场起飞,开始昼夜试飞。这是世界上首次进行太阳能飞机夜间试飞。太阳驱动机翼上装有1.2万对太阳能电池板,白天飞行时,可将多余的太     

美国10倍音速飞机试飞成功

2004年11月17日，美国航空航天局即航宇局的一架X-43A无人机为了冲剌10倍音速进行了第三次试飞，获得成功。这一结果创造了当前世界上喷气引擎飞机最快飞行速度的新记录。     

歼击机武器火控系统性能试飞评定系统的分析与设计

火控性能试飞是对机载火控系统的好坏进行评定的重要手段。本文以某型歼击机为对象，给出了火控试飞评定系统的总体设计结构，各分系统的详细设计与实现，同时开发了试飞评定系统的软硬件，并应用于某型战斗机的试飞评定中，证明该评定系统正确可行。     

巴西:酒精取代汽油

巴西航空工业公司研制的世界首架酒精燃料飞机，2004年10月10日在巴西圣保罗试飞成功，这是巴西飞机在世界上首次采用酒精燃料发动机，业界认为这表明巴西将推动酒精燃料用于航空领域。     

小型四旋翼无人直升机自适应优化控制

摘要： 针对小型四旋翼无人直升机姿态稳定及位移跟踪控制问题,提出了一种新的控制方法.根据牛顿 欧拉方程及刚体理论建立了小型四旋翼直升机的动力学模型,并利用二次拟合实验建立了旋翼升力和输入控制信号之间的关系模型.将自适应优化 (Adaptive Control Optimization,ACO)控制方法运用于小型四旋翼直升机控制系统中,实现了小型四旋翼直升机的姿态稳定及位移跟踪控制.实际飞行实验表明,自适应优化控制方法在小型四旋翼直升机姿态及位移控制中相对于传统的自适应控制方法,具有很好的实时性和鲁棒性.     

面向自然结冰试飞评估的冰形增长规律

飞机自然结冰试飞是民机适航取证中的关键点之一。由于试飞的高风险和成本,掌握冰形积聚的规律对指导试飞开展及飞行安全研究有重要意义。本文通过数值模拟研究了不同环境条件下二维翼型的冰形生长过程,重点分析了结冰环境水滴粒径和温度对冰形高度增长规律的影响,并结合水滴收集率随积冰高度的变化趋势分析了冰高增长速度变化的机制。结果表明,飞机二维冰形高度的增长有线性和减速两种基本状态：线性增长状态对应着霜冰形态;减速增长状态对应着角冰形态。在大水滴粒径和低温条件下下则会出现略微的加速增长。因此,试飞时为了在最短时间内获得足够的冰高度,需要尽量选择水滴直径较大而温度较低的环境,而这是航线飞行需要避免的情况。