航空装备试飞阶段基于LRU维修性样本的分配方法

针对传统的维修性样本分配方法在航空装备实际试飞中存在的问题,本文结合试飞工作的实际情况对传统分配方法进行了改进,建立了一种基于外场可更换单元(LRU)的维修性样本分配方法,该方法更加贴近航空装备试飞阶段的实际外场维修模式,增强了实际可操作性,并通过具体实例验证了方法的有效性。     

基于SPSS对试飞数据进行的相关性分析

本文基于SPSS统计分析软件对试飞数据进行了相关性分析。结果证明，该方法在实际分析中不仅能够有效地排除无关因素的干扰，减少分析的盲目性，而且还可以提高工作效率。     

综合航电系统试飞方案探究

作为航电系统的发展方向,综合航电系统为全机提供了大型高效的数据传输网络平台,也为交联系统提供了运算存储设备。本文介绍了综合航电系统为了验证其符合FAR 25部相关条款,而提出的试飞方案。     

民机适航取证试飞中ILS基准DDM值获取

描述了民机适航取证试飞中仪表着陆系统(Instrument landing system,ILS)调制深度差(DDM)基准值的获取方法。主要工作包括三个方面:第一,在分析ILS基本原理及其航道位移灵敏度和下滑位移灵敏度相关要求的基础上,推导了ILS基准DDM值的理论计算方法;第二,根据光测和DGPS定位的特点,结合实际工程应用经验,提出了使用二者相结合的方式对试验机进行精确定位的方法,并给出了二者各自的使用条件;第三,结合MA600型飞机适航取证试飞对上述方法进行了应用与验证,证明了该方法的正确性。提出的ILS基准DDM值获取方法,对ILS适航试飞具有重要的参考和应用价值。     

中国隐形无人机依靠北斗可指哪打哪“利剑”出鞘

据《环球时报》报道，近日，西方媒体密集报道了被称为“利剑”的中国首型隐形无人机，于5月6日完成了地面滑行测试的消息。如其首飞成功，中国将成为美、法之后第三个试飞大型隐形无人攻击机的国家。     

基于绿色航空视角的飞行试验节油路径

 基于绿色航空工业评价标准贯标推进实践成果，结合飞行试验特点，分析了民航节油的经验和飞行试验节能工作特点，探究了飞行试验节油工作的路径，包括试飞模式创新、试飞方法创新、目标机选型创新、地面保障创新和试飞管理转型等，可以看出，这些节油路径是可行的，都可以为飞行试验节油做出一定的贡献，为“绿色试飞”的探索提供借鉴。     

世界首架昼夜飞行太阳能环保飞机试飞

2月17日，瑞士联邦政府批准瑞士设计的太阳能飞机进行夜航试飞，以测试这架太阳能飞机依靠太阳能夜航的能力。     

中国空军七大王牌

回顾2006年,“直-10”武装直升机首次被媒体公开、“枭龙”战机进入批量生产阶段、国产预警机“空警2000”开始试飞等等一系列有关中国空军现役与未来主要机型的消息引起了各国军界的广泛关注。而在这众多的机型中,有7个佼佼者被公认为中国空军的王牌机型。     

基于MBSE的民机审定试飞场景设计

面向适航审定的飞行试验是验证民用飞机满足设计需求、表明适航条款符合性、形成审定证据的高风险、高成本的重要取证活动。定义和设计民机审定试飞场景是进行民机适航审定飞行试验的前提。由此提出了基于适航符合性证据链的审定试飞场景设计方法及流程。以“符合性证据链”为核心，规划了逻辑严密、可追溯的适航符合性证据。通过引入基于模型的系统工程(model-based systems engineering, MBSE)方法，实现了审定试飞场景符合性证据链构建过程的模型化。为提升可操作性,以适航要求“地面航向操纵性”为典型案例,演示了审定试飞场景需求分析、设计与需求确认的过程。最终设计得到的审定试飞场景能够支持民机适航审定飞行试验的开展。     

欧洲新型直升机试飞时速达460千米

<正>最近,欧洲直升机公司计划利用最新技术研制X3高速直升机,意欲竞争世界飞行速度最快直升机的名号。该机试飞时速达460千米。仅仅在数日前,欧直公司的竞争对手美国西科斯基公司刚刚宣布制造出X2型直升机,飞行时速约为463千米。很明显,这两种高速直升机主要是根据军