让农业专家与农民网络面对面

"只有在农村大力宣传农村信息化,让农民们掌握寻找先进科技的方法,才能真正拉近城乡之间的差距。"北京市农林科学院农业科技信息研究所所长孙素芬表示。正是因为认识到了农村信息化的重要性,在北京市科委等相关部门的协调下,目前,包括爱农信息驿站在内的很多服务于农村信息化建设的网络服     

动物界的“懒家伙”

科学家通过时间测算分析，揭穿了一些古老寓言中的“谎言”：蚂蚁、蜜蜂、海狸等动物拥有所谓的毫不松懈的勤奋精神，其实都是错误的。研究显示，大部分生物在大部分时间内什么也不干，它们想吃就吃、能睡就睡。     

对如何完善我国公司担保决议制度的几点思考

我国新公司法认可了公司具有担保能力,规范了公司为他人提供担保的程序,体现了利益平衡与风险控制相结合的立法思路,但对公司担保制度的规定仍然比较模糊和粗糙,不能有效约束大股东和董事会的对外担保行为,导致公司大股东和董事会滥用担保权能,影响了公司对外担保的公正性,侵犯了公司和小股东的利益。本文主要从如何建立健全公司的担保决议制度出发,对公司担保决议制度的规范提出了几点建议和补充,希望这些建议和补充能够对公司章程的制定和公司法的完善提供参考。     

港区航道系统综合通过能力仿真建模研究

港区内航道通过能力是港口规划与管理分析的重要内容.在分析船舶、锚地、航道、泊位以及天气和潮汐等港区通航系统影响因素的基础上,建立了基于随机Petri网的港区航道系统综合通过能力仿真模型,包括船舶到港锚地等待子系统、船舶进港子系统、船舶泊位作业子系统及船舶出港子系统,探讨了船舶等待,通航与泊位作业的仿真建模处理,分析了其eM-Plant仿真系统的实现方法.针对我国南方某港区航道系统建立了仿真实验系统并进行仿真实验,实验结果表明模型能够有效仿真分析航道网络系统的通过能力,为港区规划设计与管理提供依据.     

武广客专线金沙洲隧道特殊地质处理方案研究

金沙洲隧道工程地质复杂,有粉质黏土,淤泥质黏土,碳质泥岩、碳质灰岩、溶洞、溶槽及填充物,富水砂层等不良地质。本文通过对特殊地质的分析研究,制定地表注浆加固、井点降水、洞内管棚等多项措施,同时加强监控量测,以信息化指导施工,加强施工工艺的不断改进,施工方案的不断优化,安全顺利地通过不良地质段。本文总结了一些成功经验,为隧道施工遇到相同地质条件提供借鉴作用。     

多悬挂轮式机器人底盘通过性研究

为提高服务机器人通过性能，提出一种多悬挂底盘结构。通过对现有服务机器人调研，分析主要性能指标并完成多悬挂轮式机器人底盘设计。分别建立多悬挂及传统结构底盘数学模型，对比分析越障高度和爬坡角度。基于ADAMS搭建台阶及斜坡工况进行动力学仿真，得到两种底盘的最大越障高度、最大爬坡角度及动力学特性。最后搭建实物样机，对多悬挂底盘进行实验，验证其通过性能。结果表明：多悬挂底盘适用于通过性能要求高的场合，传统底盘适用于车身稳定性要求高的场合，可根据不同的应用场景选择相应的底盘形式。     

繁忙干线提速条件下客货分运的研究

基于现有的提速理论和四大干线的提速效果,从多角度论述了改革现有的客货混运的运输组织模式的必要性.着重从运能角度,采用计算扣除系数的方法,说明了繁忙干线不适于进一步提速,而应修建客运专线,实行客货分运     

固体表面物理化学国家重点实验室

一、概　况　　固体表面物理化学国家重点实验室依托于厦门大学,于 1986年通过论证, 1987年获准建设, 1990年建成验收,并向国内外开放。实验室首届室主任为田昭武院士,学术委员会主任为蔡启瑞院士。实验室领导班子和学术委员会分别于 1996年和 2003年进行了换届,第二届实验室主     

市8部门信息化建设规划、方案通过论证

从市信息化工作办公室传出消息，市民政局、人事局、商务局、文化局等8部门的信息化建设规划、建设方案已陆续通过了专家论证。     

基于空气弹簧非线性横向刚度的高速客车动力学仿真

运用非线性有限元分析技术，研究了由多层正交异性复合材料组成的高速客车空气弹簧的非线性横向刚度特性，分析考虑了大变形的几何非线性和胶囊与金属裙板形成的接触非线性，得到了空气弹簧横向刚度非线性特性较为精确的描述，基于这一横向刚度，对安装空气弹簧的高速客车转向架进行了非线性暂态曲线通过的动力学仿真，获得了较为精确的结果。