船舶安全管理中的人为因素

讨论了如何利用危险评估技术来分析由人为失误和硬件失效引发的船舶失火的危险，通过对导致事件发生的基本人为因素事件的定性和定量分析，提出了降低火灾危险发生概率的方法。     

大风风速非定常性的特征

分析了强风出现时具体风速值的非定常性问题的研究意义，并通过对大连地区强风出现时具体风速值的分析和统计学检验，证明了强风时具体风速值服从正态分布的规律，此结论为计算船舶在大风浪中的运动和响应提供了定量化依据。     

船舶电气和故障实例分析

此文介绍轮机管理人员到新船工作时。如何做好船舶电气维护保养工作、注意事项。以及船舶电气故障一些实例分析。     

轮机模拟器的现状和发展趋势

介绍了国内外具有代表性的轮机模拟器的一般组成和性能特点，并分析其未来发展趋势。     

船舶电器接地故障分析及预防

本文总结了船舶电器接地故障的查找方法,并根据个人实际工作经验,提出了船舶电器接地故障的预防措施。     

浙江省欧华现代造船技术研究院:突破关键技术着力研发高技术高附加值船舶

<正>浙江省欧华现代造船技术研究院近3年承担了17项省级科技计划项目;获得3项国家、省级科技进步奖、发明奖、自然科学奖;建设期内的定位为,成为我省一流的船舶及海工产品研发平台、船舶及海工产品生产技术研发平台、船舶数字化设计制造技术平台、船舶和海工设计建造人才培育基地,及现代造船技术成果产出基地。一、突破关键技术着力研发高技术高附加值船舶在大力推进研究院建设的同时,紧紧依托欧之星船舶设计公     

堆场集装箱预翻箱问题

针对堆场集装箱预翻箱问题,提出对应的启发式算法,根据堆场实际情况,在考虑单个贝内集装箱服务的船舶数,再依次考虑目的港、重量这两个因素的基础上,建立了时空网络模型.随着贝内集装箱数目的增加,预翻箱问题变成一个NP-Hard问题,时空网络模型难以求解,因此又提出了对应的启发式算法,并证明了其在计算时间上的压缩.通过对贝内最优层高差进行研究,发现当相邻集装箱的层高差为2时,可以优化集装箱的预翻箱操作.     

选择船舶营运组织方式的Logit模型及应用研究

选择合适的船舶营运组织方式需要考虑的因素很多,而且其评价信息具有模糊性.提出利用Logit模型对船舶营运组织方式进行选择的思路和方法,采用基于可能-满意度方法的效用函数值代替传统的用多元线性回归求解的特征函数值,并利用四级航道的各种船舶营运组织方式的实际统计数据与Logit模型计算结果相比较,确定该模型的实用性,得到了较好的结论.     

复合 SiO2-Zn(OH)2微粒的摩擦学性能

制备了硬脂酸修饰的复合 SiO2-Zn(OH)2微粒,采用四球摩擦磨损试验机考察了其作为润滑油添加剂的摩擦学特性,并用扫描电子显微镜、红外光谱仪和X射线光电子能谱仪对微粒结构和磨损表面进行了表面分析.结果表明:该复合微粒粒径均匀一致;表面修饰剂硬脂酸与复合微粒之间存在化学键;复合微粒中 Zn(OH)2和 SiO2之间发生了相互作用,从而使Zn原子的结合能增大;添加 0.125%表面修饰 SiO2-Zn(OH)2在较低载荷下即可显著提高润滑油的抗磨损性能.