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841.
以初步设计方案为基础,在PRO/E建模环境下建立船舶牵引机械的三维实体模型,通过双向接口导入至有限元软件ANSYS Workbench平台以实现牵引机械有限元模型的建立,详述了模型边界条件的处理方法和载荷的确定。对建立的整体有限元模型进行静力分析,获取了结构整体的应力应变分布规律,并与理论设计值进行比较。在强度分析的基础上,对模型进行稳定性求解,依据分析所得结论对产品初步方案进行了客观评价。 相似文献
842.
船舶生产设计与制造本身是一项系统并且复杂的工程,不仅包含的作业内容比较多,并且船舶生产设计的工作量也比较大,生产设计分类多、周期长,具有较大的复杂性,因此,安全并且高效的完成船舶的生产设计与制造工作,在极具关键性与重要性的同时,也具有较为突出的工作难度.尤其是随着我国船舶制造事业的不断发展进步,在进行船舶生产设计与制造过程中,对于船舶制造设计的要求也越来越高,安全高效的完成船舶的生产设计与制造任务,其关键性与重要性作用意义也更加突出.本文将结合船舶生产设计内容、理论等,对于船舶生产设计中的一些问题进行分析探讨,以提高船舶的生产设计水平,推进我国船舶制造事业的发展进步. 相似文献
843.
设备订货技术协议书编制和签订作为船舶和海洋平台项目的一个重要环节,其质量的好坏会直接影响整个船舶和海洋平台上的设备资料供图和供货以及售后服务质量,进而影响设计和生产施工计划的完成和质量好坏,后果严重的甚至会因此而影响到船厂的名誉。所以设备订货技术协议书的内容完备、措词严谨、考虑缜密越来越被众多的知名设计公司、院所和船厂所重视。本文根据多年的工作经验将主要就船舶和海洋平台用设备订货技术协议书编写时所要包含的内容尤其是易忽略的部分和需注意的相关事项做详细论述。 相似文献
844.
通过分析《船舶与海洋工程导论》课程内容与特点,针对培养方案、教学大纲要求和当前教材实际情况,从教学内容、形式、手段、实习、考核等方面,多角度提出课程教学模式改进建议。 相似文献
845.
选择船舶营运组织方式的Logit模型及应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
选择合适的船舶营运组织方式需要考虑的因素很多,而且其评价信息具有模糊性.提出利用Logit模型对船舶营运组织方式进行选择的思路和方法,采用基于可能-满意度方法的效用函数值代替传统的用多元线性回归求解的特征函数值,并利用四级航道的各种船舶营运组织方式的实际统计数据与Logit模型计算结果相比较,确定该模型的实用性,得到了较好的结论. 相似文献
846.
摩擦学设计是指在机械设计中正确应用摩擦学知识与技术,使之具有良好的摩擦学性能。本文介绍了在机械设计中摩擦学设计所涉及的因素,包括弹流润滑、混合润滑、润滑剂应用等,并叙述了摩擦学设计的一般准则。 相似文献
847.
船舶舱室噪声传递路径分析的声振熵赋权图法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对传统的矢量迭加法难以满足噪声分布具有中高频域特点的船舶声学分析要求,将船舶噪声分析统计能量系统比拟为热力学系统,引入声振温度和声振熵的概念,并结合图论提出识别船舶舱室噪声传递路径的声振熵赋权图法.将噪声传递路径分析问题转化为求解声振熵赋权图最短路径问题,混合熵增率累计最大的路径即为能量传递的主路径.通过对比算例和超大型油轮上层建筑舱室空气噪声能量传递路径分析算例,验证了船舶舱室噪声传递路径的声振熵赋权图法的有效性,初步揭示了超大型船舶舱室噪声分布与传播机理,为超大型油轮减振与声学设计决策及后续优化提供指导. 相似文献
848.
采用熔融共混-传递模压成型方法制备了不同含量钛酸钾晶须(PTW)填充聚苯醚(PPO)共混物,在立式万能磨损试验机上进行摩擦磨损试验,利用扫描电镜观察了磨损表面以探讨材料的磨损机理.研究结果表明,经钛酸钾晶须填充的PPO共混物磨损量有所降低,但摩擦系数随PTW含量增加呈上升趋势,其最佳添加量为10(wt.)%左右.PPO... 相似文献
849.
浮船坞在船舶修造行业广泛使用,本文针对特定浮坞性能现状及使用需求,介绍了宜道浮坞400原有及改造后的设备配置、参数,为相关应用提供借鉴和参考. 相似文献
850.
在船舶自动识别系统(Automatic Identification System)中,如果知道系统范围内的船舶状态比例就能够对系统的通信性能进行详细的分析.船舶状态比例计算问题可以归结为带有约束条件的最优化问题.粒子群优化算法(Particle Swarm Optimization)作为一种最新的优化算法,具有简单易实现,可调参数少等优点,将其与惩罚函数法相结合来处理约束条件,可以应用到AIS系统船舶状态比例的求解.经过大量实验计算并与实际数据进行比较表明,该方法在迭代次数和收敛精度上都取得了良好的效果. 相似文献