淹没过程中管内压差和流型的变化

本文根据实验,研究了竖直管内淹没过程中压差和两相流流型的变化。给出了直径为17mm和30mm两种管径情况下,压差随气流量的变化曲线以及注入的水量与气流量的关系曲线。同时描述了各过程的流型变化,分析讨论了流型变化对压差和注入水量的影响,给出了淹没时两相逆流过程的流型图。     

浅析支付方式对船舶产品价格的影响

在既定的价格水平下,由于资金的时间价值作用,选择不同的支付方式。企业获得的资金现值也不同。本文根据船舶产品高技术、投资大、设计生产周期长的特点,从理论上分析和探讨了支付方式对船舶产品价格的影响作用并建立了不同支付方式下的船舶产品的现值价格模型。为提高船舶行业的经济效益,提供了一条科学的途径。     

柴柴动力装置(CODAD)控制策略研究及齿轮箱优化设计

采用理论与实验相结合的方式对柴柴联合动力装置(CODAD)工况切换及控制策略进行了初步的探讨，并在文中对系统的关键设备“并车齿轮箱”进行了优化设计，给出了另一种参考方案．     

水上交通观测天数与交通量估计精度的关系

利用数理统计与概率论的有关理论,在定义了以置信区间的长度与船舶交通量日均估计值之比作为"相对误差"的基础上,得到了船舶交通量观测时间与精度关系的有关结论.该结论可作为港口规划、实施船舶定线制及确定无线电岸台交换机容量决策的参考依据.     

深圳港液化天然气船航行安全风险评估

对中国第一座海运LNG接收站LNG船航行安全进行了安全评估.采用美国海岸警卫队的《基于风险的决策指南(RBDM)》中的预先风险评估方法(PrRA),使用了事件树方法和风险指数方法.根据ALARP原理,评估出三种情景属于需改进的范围,针对评宿结果提出了五条减少风险水平的建议.     

射频PECVD方法生长含氢非晶碳膜的结构及摩擦学性能

利用射频等离子体增强化学气相沉积技术在不锈钢表面制备了含氢非晶碳膜.采用Raman光谱、红外光谱、X射线光电子能谱和原子力显微镜等研究了薄膜的微观结构和表面形貌,在栓盘摩擦磨损试验机上考察了薄膜在不同载荷与滑动速度下的摩擦学性能.结果表明:所制备的含氢非晶碳膜具有典型的类金刚石结构特征,薄膜均匀、致密,表面粗糙度小;薄膜与不锈钢球对磨时显示出良好的抗磨减摩性能;薄膜的抗磨减摩性能同对磨件表面上形成的转移膜以及摩擦过程中薄膜结构的石墨化相关.     

重庆造船业现状及发展建议

通过对重庆造船企业生产、技术等现状的调研,结合国外与沿海地区造船业的发展经历与现状,分析重庆造船业的市场发展机遇、发展目标和产品定位,提出重庆造船业快速发展的一系列对策及建议。     

案例2“营养不良”导致成果转化不成功谁来制造第一艘“气膜减阻”船？——“船舶气膜减阻节能装置系统”成果转化案例

资金之惑 --"巧媳妇难为无米之炊" 一项创新成果,从最初的构想到形成产品、甚至产业,通常是一个投资风险很大的过程,科技成果转化面临的很大瓶颈就是资金不足.蔡金琦的技术项目"船舶气膜减阻节能装置"在2004年就被评定为上海市高新技术成果转化项目,但至今没有得到成功转化.     

基于联合编程的船舶电力系统短路电流研究

为研究便捷高效的船舶交流电力系统短路电流计算方法,从整体上把握短路电流的变化规律,建立船用发电机、电动机的数学模型,开发出VB、Excel、MATLAB三种软件联合编程方法,利用实船参数对船舶交流电力系统的短路电流进行研究分析,获得短路电流数据及图像.研究表明,该方法在获得精确计算数据的同时,可以生成短路电流-时间曲线,直观反映了短路电流随时间的变化规律.     

南通大学机械工程学院

南通大学机械工程学院是南通大学较早建立的学院之一，学院现有机械工程、测控技术与仪器、机械电子工程、材料成型及控制工程和船舶与海洋工程5个本科专业。其中，机械工程专业为江苏省特色专业建设点。