基于模糊逻辑方法的多船会遇安全态势评估

为了提高水上交通安全,减少船舶碰撞风险,基于模糊逻辑理论提出一种多船会遇安全态势感知评估方法。首先,基于船舶自动识别系统数据判断船舶会遇等典型交通场景下船舶避让优先级;然后,利用船舶相对距离、航速、船速比(本船与他船的航速比值)和相对方位(本船与他船的航向比值)等因素建立模糊评价规则,利用模糊综合评价法量化会遇态势下船舶的碰撞危险程度;最后,基于给定的风险阈值给出船舶航行安全风险预警。基于AIS数据对上海洋山深水港水域附近的多船交叉会遇和多船对遇局面进行仿真实验,实验结果表明所提出的方法能有效评估不同交通态势下船舶安全风险程度,可为智能船舶智能航行决策和安全预警提供数据支撑。     

船舶浅水航行下沉量数值计算

为求解船舶航行中的下沉量,采用NURBS技术对船体进行曲面重构,并应用基于Rankine源格林函数的一阶面元法构造数学模型,然后结合两者得出船舶下沉量的计算方法.以标准船型KCS为例进行验证,计算值与实验值的最大和最小相对误差分别为-10.32％和-1.84％,与实验情况基本相符,说明该算法具有可行性.     

仿生摩擦学研究及发展

在进化和生存竞争中, 生物形成了具有优异摩擦学性能的优化的结构设计、精巧的材料拓扑和多功能表面织构, 成为仿生摩擦学的楷模. 本文提出仿生摩擦学的定义和学科基础, 从流固界面的黏附与自清洁、生物脚掌与固体表面的黏附、生物表面磨损特性及仿生耐磨设计、流固界面的黏附及仿生等方面回顾了仿生摩擦学的研究和进展, 讨论了仿生摩擦学进一步发展存在的问题.     

基于三次样条插值的船舶外板型线设计

为了使船舶型线设计更加方便,减轻人工放样的工作量,提高劳动效率,量化计算出各种状态下的性能数据,采用样条函数中的三次样条插值进行船体设计,利用Matlab进行数值实验,得到较为光滑的船舶型线曲线.     

产业信息

1.中船产业投资基金管理企业组建方案获批。4月11日,国家发展改革委批复中船产业投资基金管理企业(特殊普通合伙)组建方案。这将使总规模200亿元的船舶产业投资基金的设立、运作速度加快。中船产业投资基金     

上海打造安全高效的海事网络

上海作为长江出海口，承担着大量船舶管理、海事执法等事务。近年来，伴随着信息化进程的推进，上海海事局逐步实现和完善了海事业务的集中管理，统一调度，而接下来，上海将致力于打造一个信息高度集成、快速智能的海事信息管理平台。     

《上海交通大学学报》征稿简则

<正>《上海交通大学学报》是由国家教育部主管、上海交通大学主办的自然科学综合性学术刊物.它以邓小平理论、"三个代表"为指导思想,以促进科学技术发展、培育科技人才,为我国社会主义现代化建设服务为宗旨.本刊坚持党的基本路线,提倡"双百方针".刊登内容主要包括:船舶与海洋工程、机械、动力、能源、材料、电气、电子、信息与控制、计算机、化工、生物工程、建筑、管理科学以及数学、物理、工程力学等方面的最新研究成果.本刊为中国科技论文统计源核心期刊,并被《美国工程索引》(Ei)等国内、外众多权威检索系统所收录.为保证刊物质量,根据国家标准和本刊的编排规则,特制定本简则.     

公路桥梁船舶撞击力标准初探

船舶与桥梁的碰撞问题，直接威胁到交通运输和人民生命财产的安全，如何确定船舶撞击力，是桥墩防撞设施设计的关键。本文对某矮塔斜拉桥船舶撞击力标准的确定进行了介绍，给出了船舶撞击力计算方法，在此予以交流。     

基于遗传算法的船舶分段运输调度方法

为解决船厂平板运输车搬运船舶分段的日程计划问题,建立了利用最少数量的平板运输车完成分段搬运作业,以及所有分段搬运作业完成时间最小化的两阶段优化模型,提出了基于遗传算法的2种启发式方法以实现模型求解,并用数值实验的方法进行验证.结果表明,所提出的2种方法都能够较好地完成船舶分段运输调度计划,并实现平板运输车的高效利用.     

鼓励老旧船舶提前淘汰 全面推进运力结构调整——解读《老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新实施方案》

鼓励提前淘汰老旧船舶、化解产能过剩矛盾、加快船舶工业结构调整、促进转型升级是近年来国家引导船舶工业发展的重要思路。2013年12月5日,交通运输部联合财政部、国家发展改革委、工业和信息化部等部委共同发布《老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新实施方案》(以下简称《方案》),以经济政策鼓励能耗高、安全和污染风险大的老旧运输船舶和单壳油轮提前淘汰,建造符合国际新规范、新公约、