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61.
为保证船舶在北极航道特殊环境下正常航行,对船舶金属材料进行冰黏附测试就显得极为重要.对黄铜、6061铝合金和Q235这三种船舶常用金属进行实验,测量不同温度和不同湿度下这三种金属的表面冰黏附强度,并分析其与表面温度以及表面湿度之间的关系.结果表明,冰黏附强度变化规律与类液层理论相符;黄铜、6061铝合金和Q235的切向... 相似文献
62.
长江口深水航道及横沙东滩促淤圈围对滞流点的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
滞流点位置的变化对河口拦门沙的形成和泥沙淤积具有极大的影响.基于MIKE3软件建立长江口水动力和盐度输运三维数学模型,采用实测资料对模型的潮位、流速、流向和盐度进行验证.运用验证好的数学模型模拟和分析长江口深水航道工程及横沙东滩促淤圈围工程对河口滞流点位置的影响,结果表明,(1)应用改进的近底层平均单宽通量计算公式确定滞流点的位置,验证结果良好,可以用该公式确定滞流点的位置;(2)深水航道工程的建设增大了水深和涨落潮流速,各汊道内落潮流量的增加明显高于涨潮流量的增加,且滞流点均向下游移动;(3)横沙东滩促淤圈围工程建成后,北港滞流点向下游移动约5km,北槽和南槽的滞流点则向上游移动约1km. 相似文献
63.
我国航运事业的发展,要求对航道进行一系列整治工作,而对工程质量通病的分析及防治,是航道整治工程的必要环节。本文将对目前我国航道整治存在的通病进行归纳,并提出防治的措施。 相似文献
64.
我国航运事业的发展,要求对航道进行一系列整治工作,而对工程质量通病的分析及防治,是航道整治工程的必要环节.本文将对目前我国航道整治存在的通病进行归纳,并提出防治的措施. 相似文献
65.
66.
利用较常用的Excel、AutoCAD等软件快速解决航道治理工程设计中的几个复杂问题 ,以此说明在解决其它计算问题时 ,可以采用此类方法避免时间、人力、物力的无谓消耗。 相似文献
67.
2004年,综合大洋钻探IODP 302航次在北冰洋的深海钻探发现:五千万年前的北冰洋曾是个亚热带淡水湖泊,沉积物具有优越的生油条件。2007年俄罗斯“和平-1”号深潜器将俄国旗插到北极的四千米深海海底,引起了北冰洋资源归属的国际之争。这些“破冰之旅”是在北冰洋海冰迅速减少的全球变暖背景下进行的,使得“西北航道”开启的前景逐渐逼近,北冰洋的国际竞争正在升温。 相似文献
68.
为保证船舶在北极航道安全稳定地航行,寻找更便捷环保的船舶材料防冰覆方法极为重要.本文针对船舶常用金属——黄铜和6061铝合金进行实验,通过测量不同温度下两种金属的表面接触角,分析接触角与表面能关系以及露点温度的影响,探究其疏水性能随温度的变化趋势和机理.结果表明,黄铜和6061铝合金的疏水性能均随温度的降低而减小,随表面被氧化程度的增加而增强,其中,铝合金的变化趋势较黄铜稳定. 相似文献
69.
70.
长江口深水航道北槽口外悬沙浓度垂向分布 总被引:6,自引:0,他引:6
在长江口深长航道北槽,利用“声学悬潲观测系统”观测得到了大潮不同潮时近瞬时高时空分辩率细颗粒悬沙浓度垂直向分布,此外,还观测了流速和和盐度地垂线分布,在涨潮初期,悬沙浓度的垂向分布均均匀,在接近涨憩时,悬沙浓度的梯度小,在落潮时,悬沙浓度随水深水面到水底按指数递增,可视为恒定均匀流中悬潲处于平衡条件的分布,泥沙垂向扩散系数εs可用泥沙颗粒沉降速度ωs的两倍来近似,在接近落憩时,悬沙浓度的垂向梯度适 相似文献