基于动态GPS技术的贵德至李家峡黄河航道整治施工测量研究

本文基于笔者从事贵德至李家峡黄河航道整治施工测量的项目背景,以GPS-RTK在航道整治施工测量中航道测量为研究对象,论文首先分析了航道测量的原理,进而探讨了该项目的具体作业步骤流程,在此基础上,笔者结合工作经验,探讨了影响测量精度的几种因素,并给出了相应对策,最后笔者对作业时应该注意的问题进行了总结。     

港口航道交通流仿真模型的研究

根据海上交通工程方法研究了交通流的生成与发展规律以及交通网络的时空分布,提出了基于航路的港口航道交通流的仿真模型,其中船舶避碰模型采用操船者主观危险度SJ模型,开发了以电子海图为背景的仿真系统,仿真结果与客观事实相符。     

坐底式整平船对流场影响的试验研究

通过整平船在长江口南导堤Se段工程对流场影响的模型试验,得出各断面在不同潮位、流速、流向情况下,只有导堤和有整平船作业时会对周围流场有影响,为施工方案的比选以及施工中应采取的措施提供了可靠的依据。     

利用潮汐动力整治河口碍航浅滩的试验研究

根据珠江三角洲八塘尾河口段的河道形态及潮流特性,在对潮汐动力可利用性探讨的基础上,提出了碍航浅滩整治的工程方案,并进行了冲瘀试验。试验成果表明,采用鱼嘴工程利用潮汐动力不仅解决了出海航道碍航问题,而且使洲尾开挖区航道内回淤量明显减小,是一种行之有效的整治途径。应指出,鱼嘴工程方案布设和试验是初步探讨性,对于整治工程结构调整和优化组合,还需进行深入试验研究。     

GPS RTK技术在水下地形测量中的应用研究

本文基于笔者多年从事工程测量的相关工作经验,以GPSRTK技术在水下地形测量中的应用为研究对象,论文首先分析了GPSRTK测量技术和无验潮模式下GPS-RTK水下地形测量原理,进而笔者给出了GPS水下地形测量的作业流程,最后探讨了结果验证方法,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

浅析港口水域航道规划问题

航道作为港口水域布局的一个重要方面,其规划合理性对提高港口水域通航安全和效率有很大作用。本文对于航道规划设计中的航道选线和航道宽度设计进行研究,得出相关设计原则和方法。     

CESSNA-525飞机自动驾驶仪俯仰故障的排除

本文介绍了自动驾驶仪的工作原理、工作过程,对CESSNA-525飞机自驾飞行过程中发生的俯仰故障进行了分析。     

浅谈通航航道上刚架拱桥拆除方法

本文主要介绍在通航航道上的一种拱桥拆除方法。在现有条件下，如何保证既要的安全拆除老桥又能满足航道正常通航，一直是人们所关注的。通过实践，采用水上浮吊配合船体支承的吊装运输拆除的方法既能有效和安全的拆除拱桥又能满足通航要求，不失为一种可借鉴的方法。     

长江口宝山北水道疏浚工程之底栖动物监测评价

通过对宝山北水道航道疏浚工程中底栖动物群落跟踪监测，主要分析了底栖动物种类区系组成，现存量（密度及生物量）及生物指数，以及初步的生态风险评价尝试。底表动物施工期及运营初期种类数和处于环评期的波动范围内，主要优势类群一致。施工期及运营期的多样性指数（H＇）高于环评期；施工期密度生物量波动很大，特别是2011年5月生物密度都降到历史最低点。底内动物施工期和运营初期的种类较环评期有所增加，但施工期群落结构波动较大；运营初期的密度和生物量好于施工期及环评期。综上，运营初期底栖动物群落结构和环评期相比总体维持稳定，但在施工期底栖动物群落结构波动较大，到运营初期群落结构有所恢复。     

关于梅江库区航道整治技术的研究心得

本文通过对梅汀江整治中的难点-库区航道的整治技术分析,提出两种针对库区航道整治的方法。