不同地基处理方式下组合式板桩码头结构的受力变形分析

为解决软弱土地基深水板桩码头的技术难题,采用不同水泥掺入比的满堂式加固法和水泥搅拌桩加固法对软弱土地基进行处理,并与传统单锚板桩结构进行组合,研究组合式板桩码头结构的受力变形状况。结果表明:不同水泥掺入比满堂式加固软弱土地基主要通过增加刚度抵挡竖向和水平向的荷载,减少作用于前墙的侧向土压力;随着水泥掺入比的增大,整体承受侧向土压力作用增强,前墙的变形显著减小。采用水泥搅拌桩处理软弱土地基,形成的搅拌桩桩体和桩间土共同协调了结构与土的受力状况,且通过限制前墙位移降低了锚杆的内力,减小了前墙内力。     

FRP-混凝土组合式护栏防护重型车辆撞击的能力

为提高低等级混凝土护栏防护重型车辆的能力,设计了3种不同构造形式的复合材料护板,分别设置在混凝土护栏表面形成组合式护栏。建立车-护栏精细化有限元模型,通过与实车碰撞试验结果对比,验证了有限元模型的可靠性。考虑撞击力、碰撞角度、车辆轨迹、货厢尾部抬高、车辆动态外倾值、车辆外倾角6个评价指标,对比分析了3种方案护栏的防车撞性能。结果表明,在整体式货车撞击下,3种方案护栏均能顺利引导车辆转向,不带阻坎的方案一的各主要指标均优于其他方案,防护能力最优;在拖挂式货车撞击下,方案一的护栏导向与阻挡性能依然良好,驶出角仅为0.75°;改造后的组合式护栏防护能量达到650 kJ,防护能力是改造前的4倍。     

基于混合粒子群算法的组合式变速箱传动比优化研究

针对组合式变速箱传动比分配难以得到最优方案的问题,提出基于混合粒子群算法的组合式多档位变速箱的传动比优化方法.基于多目标粒子群算法,引入具有自我更新机制的领导种群,构成混合粒子群算法.以各段单级变速的传动比为变量,结合传动链布局,以驱动功率损失率、比油耗损失率等为优化目标,以理论车速等为约束条件,建立多目标优化模型,并...     

组合式多功能排管机械的研制

目前，应用于各类排管工程的施工机械多数是使用不够方便的单一功能的机械，具有机械设备资源的利用率低，占用施工场地面积大，不够灵活，过多地浪费人力、物力和运输成本等缺点。本文研制的组合式多功能排管机械．具有体积小、功率小、油耗低等优点，适应在人烟稀少、无电的情况下使用，并且使以上问题得到了解决，能够很好的用于大、中、小型断水工程和现场桥管制作等，取得了良好的经济效益和社会效益。     

采用组合式强化井灌的人工地下水回灌

利用城市再生水补给地下水是扩大地下水资源存储量、缓解水资源短缺的有效解决途径。该文通过土壤柱模拟组合式强化井灌系统,并协同臭氧氧化工艺针对城市再生水补给地下水进行研究。实验结果表明:该系统对化学需氧量(COD)的去除率为53%,对UV254的去除率为59%,对磷有较好的固定作用。土壤优先去除易生物降解、非芳香族特征的有机物。臭氧氧化可以改变再生水中有机物的分子结构,提高再生水的可同化有机碳(AOC)值,促进后续土壤对有机物的降解作用。     

粘液灌装机的改进设计

通过对粘液灌装机结构工艺的改进 ,可保证气缸1与液缸的同轴度要求 ,同时也使各容器的充满率精度提高一个等级 ;通过对气缸1的气压工作原理系统图的改进 ,使罐装机具有快慢两种不同的速度进行灌装 ,通过对灌装机部密封装置的密封形式改进 ,使其达到极为可靠的密封效果     

通信机线路自动测试系统的设计与实现

本文介绍了通信机线路自动测试系统的设计与实现过程,包括硬件和软件两方面的内容.硬件由IBM-PC或其兼容机作为控制和数据处理的主体,自行设计接口电路与测试箱.软件由Turbo Pascal语言和汇编语言编成,其中采用了自适应算法克服环境的影响.     

高速背板总线的组合式匹配方法

分析了高速背板总线中传统匹配情况下产生上冲和振铃的原因 ,指出在高速背板总线设计中的一种创新性的匹配方式———组合式匹配的合理性。它能有效地削弱高速总线中上冲和振铃对信号完整性的不利影响 ,有效地提高总线信号的完整性 ,从而提高总线速度。实际电路实验证实了这种匹配方式的实用性     

一种用于MIS开发的组合式原型法

提出了一种新的用于MIS系统开发的技术方法——“组合式原型法”.该方法对支撑环境及工具的要求不高(若有好工具当然更好),而且具有了原型法的基本优点,具有很好的应用前景.     

论普通高校足球普修课的教学改革

该文通过文献分析法和多年实践经验总结相结合的方法，提出了普通高校足球教学改革的方案与做法。