某洗煤厂振动筛"颠振"问题的解决

介绍了成庄矿煤厂通过安装ＰＵ组合式筛板改造２ＺＫ３６６５振动筛,解决振动筛“颠振”问题的成功尝试。     

组合式无级变速装置的滑差率分析

对组合式无级变速装置的滑差率进行了研究．首先推导了该装置整体滑差率的计算公式,然后分析了滑差率对该装置传动特性的影响,进一步完善了该装置的传动特性理论,最后以实例计算分析进行了说明．     

粘液灌装机的改进设计

通过对粘液灌装机结构工艺的改进，可保证气缸１与液缸的同轴度要求，同时也合铬容器的充满率精度提高一个等级；通过对气缸１的气压工作原理系统图的改进，使罐装机具有快慢两种不同的速度进行灌装，通过对灌装机部密封装置的密封形式改进，使其达到极为可靠的密封效果。     

组合式结晶器内的气泡运动

为了探讨组合磁场净化钢液的机理,采用颗粒轨道模型对组合式结晶器内气泡的运动轨迹进行了模拟,对静磁场磁感应强度(0～0.26T)及静磁场与交变磁场的不同相对位置对气泡去除率的影响进行了分析。计算结果表明:随着静磁场磁感应强度的增强,气泡去除率提高;两磁场距离由270mm增大到420mm,大气泡的去除率逐渐提高,小气泡的去除率逐渐降低。进入上返流的气泡数量和气泡在液面处的停留时间影响气泡去除率。     

重型载货车车架纵梁组合式成形模方案设计

重型载货车是我国汽车工业的发展方向。现在国内大吨位载货车大都采用等宽度结构，其纵梁腹部等平。这类纵梁无法安装重型车的大马力发动机，因此重型车的车架等不同轴距的各种车型，车架长度从6米至12米，因而带来了与一般结构纵梁压形模不同的工艺问题。如何开发经济适用的钳形变截面纵梁模具尤其是最基本的成形模是重型车开发的主要工艺问题之一。     

基于VB的组合式空调机组CAD系统设计

在VB环境下利用ActiveX技术 ,visualbasic发动ActiveXAutomation操作成为客户端 ,Autocad成为服务端 ,以此实现组合式空调机组CAD系统设计 .该系统可根据用户的风量要求或冷量要求实现各个功能段图形的参数化绘图 .     

组合式吸液芯高温热管热阻和瞬时传热性能分析

根据碟式太阳能热管接收器的工作情况,开发设计了加工简便、成本较低的组合式吸液芯高温热管.对该热管建立了热阻模型,通过试验验证热阻模型的可靠性,并从温度、热阻和当量导热系数3方面与三角沟槽/金属丝网吸液芯热管进行比较,分析了热管瞬时传热性能.在相同的冷却工况下,与三角沟槽/金属丝网吸液芯热管相比,组合式吸液芯热阻稳定且较小,当量导热系数较大.因此,组合式吸液芯高温热管较三角沟槽/金属丝网吸液芯热管传热性能优良,可较好地应用于碟式太阳能接收器.     

圬工与加筋土组合式挡墙离心模型试验

以湖北十房(十堰至房县)高速公路某处圬工与加筋土组合式挡墙为研究对象,通过土工离心模型试验技术,研究圬工与加筋土组合式挡墙的变形特性及内部土压力分布,并探讨强筋与弱筋(筋材模量)、长筋与短筋(加筋长度)以及密筋与疏筋(层间距)等参数对组合式挡墙的影响.研究发现:圬工挡墙与加筋土挡墙存在明显的相互影响,上部挡墙荷载使圬工挡墙发生内倾,这一内倾使加筋土挡墙上部水平位移进一步增大,并造成墙体底部土压力分布更不均匀;增大土工格栅模量、增加加筋长度、减小加筋间距,更有利于控制加筋土挡墙的变形;加筋土挡墙内部土压力和墙后水平土压力总体上小于理论值,且受挡墙加筋参数的影响;组合挡土结构的墙顶沉降主要发生在施工期,应加强施工质量控制,保证填土的密实度.     

有压输水管道进排气阀设置

根据压力输水管道的气、水运动规律和特点,将管线的纵剖面分解为上坡段、长水平段和下坡段,管线高点、低点和坡度变陡点等特征单元,通过分析压力管道初次运行前的充水过程、检修时的排水过程、以及正常运行过程这三种工况的水流流态,提出了空气阀设置应当遵守区别对待、小流量充水和空气阀类型同其任务相一致原则及其设置方法.     

浅谈黑龙江地区水工建筑物消能结构的应用

从总体布置和结构形式方面采取经济合理、安全可靠的防冻措施,取多种消能结构形式之所长,组成封闭式组合消能。这种组合消能工建于年最大冻胀量达30cm左右的冻土观测上,经过十年观测证明,总体没有冻胀变形的现象,效果很好。