我国旅游线路设计研究概述

科学的旅游线路设计,有助于旅游景区之间优势互补,旅游六大要素统筹配置,是旅游业发展到一定阶段必然要解决的问题,也是满足旅游者需求的首要条件。本文对我国旅游线路设计的研究现状进行了概述,包括旅游线路的概念探讨、旅游线路设计的原则和实例介绍以及国内外有关旅游线路设计的主要模式的比较。总体来看,我国旅游线路设计的研究经过十几年的发展己经有了一些研究成果,研究角度涉及地理学、经济学、运筹学等领域,但研究深度还不够,实证研究多,理论研究少;一般描述多,深入分析少。     

浅析公路路基主要病害的原因及防治措施

文章通过对公路路基主要病害产生原因的详细分析,探讨并提出了一系列相应的防治措施。     

无缝线路稳定性探讨

从无缝线路稳定性研究意义、研究理论着手,分析探讨了影响稳定性的因素,提出提高无缝线路稳定性的措施。     

公路工程路基路面质量的一般控制

文章针对公路施工质量的一些通病,分析了公路施工质量控制手段以及在各阶段各环节如何控制质量的具体措施。     

多年冻土地区常见的路基病害及整治措施简介

青藏高原分布有大面积的多年冻土和季节冻土,在冻土区进行道路工程建设过程中,冻土问题是影响和制约整个工程建设的关键因素.本文作者通过检索查阅多年来相关问题研究的文献资料,结合多年的勘察设计经验,简单总结了多年冻土区常见的路基病害、路基病害整治工程遵循的原则及常用的整治措施.     

浅谈秦沈客运专线路基工程技术特点及质量控制

秦沈客运专线是我国自行设计建造的第一条开通时速200km以上的双线电气化铁路,具有建设起点高、质量要求高、科技含量高和设计标准新、施工工艺新、建设规范新等特点,是中国铁路建设水平的标志性工程.本文结合秦沈客运专线的工程实际情况,对客运专线路基工程的技术特点及质量控制进行了分析和阐述.     

石河子配电网改造的设想

我国配电网改造是电力市场和经济建设发展的必然结果,长期以来配电网的建设未得到应有的重视,建设资金短缺,设备技术性能落后,事故频繁发生,严重影响了人民生活和经济建设的发展.     

无缝线路站区拉方道岔施工技术方案探讨

结合具体实例阐述了无缝线路站区道岔拉方的施工方案,该方案是解决无缝线路道岔爬行有效的途径和方法.     

一致与非一致复杂类的模型论性质

自从1965年J.Edmonds和A.Cobham提出P-NP问题以来已有30年的研究历史。目前环绕这个问题的大量学术论文和研究专著已使它发展成为计算机科学中最新和最活跃的研究领域之一,近年来,人们除了对由各种类型的图灵机确定的复杂类(如P,NP,PSPACE等)进行研究外,对一些用其他方法定义的非一致复杂类(如P/poly,P/log,NP/poly等)也越来越有兴趣,而且许