公路连续梁桥挂篮悬臂施工质量控制

针对山西已建成晋济高速公路一座特大桥的工程实践，从施工方面介绍了大跨径连续梁桥挂篮悬臂施工，并提出在施工中应注意的一些质量控制要点及0#～23#节段的挂篮悬臂施工。     

大跨铁路现浇连续梁满堂支架设计

现浇连续梁施工时采用万能脚手架满堂支架方案具有较明显的优势:在同样保证安全及质量的前提下,其投入小、成本低、施工周期短、材料周转较快、施工作业难度低、材料来源广、易于施工组织及施工安排,且所需场地空间小,施工控制相对容易.该施工技术可广泛应用于各类支架.     

连续箱梁预应力张拉伸长量研究分析

多跨连续箱梁钢绞线布置形状复杂,其理论伸长值计算也很繁琐。本文采用一个新的预应力钢束张拉伸长值的计算方法,结合重庆小泉桥和厦门中洲大桥项目利用电子表格进行计算,将复杂的曲线分解,通过Excel表格逐段计算,然后汇总得到总伸长值。再将计算结果与实际的测量数据进做了分析对比,从而总结了一些工程经验,表明此方法可靠有效,能为以后项目提供工程经验。     

有粘结预应力筋加固箱梁的设计研究

文章针对有粘结预应力筋加固变高度混凝土连续箱梁的设计计算问题,结合清水河大桥主桥箱梁腹板加固的设计计算进行了对比研究,提出了类似设计方法的设计原则,并研究和提出了箱梁腹板新旧混凝土粘结面抗剪计算及植筋计算方法和新增预应力筋锚座后旧混凝土应力计算方法。     

减小混凝土连续梁负弯矩处裂缝宽度的方法

采用HRB335配筋时,在节点负弯矩区域配置二排或二排以上钢筋,为满足裂缝宽度要求,往往要增加15%-25%配筋量.本文通过把梁支座负弯矩区域钢筋分散到相邻的板中为这类问题提出了解决方法.     

工程力学在消防中的应用

保证建筑物内防火灭火系统的正常工作和建筑连续梁在高温下的强度,是开展消防业务不可缺少的环节。本文充分利用工程力学的有关知识,在保证安全的前提下,本着经济的原则对建筑物防火灭火系统的管路和高温下建筑物连续梁的强度作了定性和定量分析,为消防安全设计提供可靠的依据。     

某多跨PC连续梁桥静动载试验分析

桥梁静动载试验是检验桥梁承载能力、评价桥梁现状的重要手段．文章以某运营了近30年的多跨Pc连续梁桥为背景,介绍了该桥静动载试验方法．根据试验数据和检验指标的对比分析,对桥梁的承载能力进行了综合评估与鉴定,并结合桥梁的实际病害状况提出了相应的处治建议．对同类型桥梁的检测与维护工作有一定的参考价值．     

粘滞性阻尼器在高速铁路长联大跨连续梁中的应用

以杭州钱江铁路新桥主桥(45+65+14×80+65+45)m预应力混凝土连续箱梁为工程背景,利用有限元软件Midas/civil建立有限元模型。采用非线性时程分析方法计算设置粘滞性阻尼器前后墩底反力和墩顶位移的变化,从而评价粘滞性阻尼器对提升桥梁抗震性能的作用。结果表明:粘滞性阻尼器的合理设置可以减小制动墩内力,提升高速铁路长联大跨连续梁的抗震性能。     

两等跨连续梁的模态分析试验

用DASP软件对两等跨连续梁进行实验模态分析,得出该连续梁的前二阶频率及其阻尼比。同时用Midas Civil软件建立了有限元模型并进行了计算,并将其计算结果与模态分析结果相比较,结果表明:试验结果与有限元分析结果较吻合,频率误差在5%以内,说明用模态分析实验方法获得连续梁模态参数是可行的。     

连续梁挂篮施工的技术措施

桥梁在铁路建设中所占的比重越来越大,连续梁的的使用也随之增大.挂篮悬浇施工技术属于一种新型施工工艺,并以其所用施工机具设备少、支架少,并且不受跨度限制等优势,被广泛的应用于大跨度连续桥梁中.该文主要连续梁挂篮的施工技术进行分析探讨.