先简支后连续梁存在的问题

根据先简支后连续梁的使用情况,探讨了影响其质量和耐久性的几个问题,并提出建议。     

预应力钢管拱混凝土连续梁支架法施工及质量控制

通过对太中银铁路ZQ～VII标DK697＋043．3612—32m＋1-（60＋96＋60）m＋21—32m石中高速公路特大桥1-（60＋96＋60）M连续梁支架法施工中支架设计、支架基础处理、支架预压、钢筋施工、梁模板施工、混凝土施工、钢管拱内混凝土倒注施工以及桥梁预应力施工和连续梁施工中各种施工工艺和注意事项，以及该工程中的具体操作方法的总结，介绍了下承式钢管混凝土铁路连续梁跨越高速公路支架法施工的方法和施工中质量、安全控制的具体要求。     

京津城际北京环线特大桥跨三环桥线形控制

通过京津城际北京环线特大桥跨三环桥60m＋100m＋60m现浇预应力混凝土连续梁的施工实例，介绍了桥梁施工监控的自适应控制方法、挂篮的变形预测及梁体线形调整等施工控制措施．跨三环桥梁体整体线形及合拢精度表明，全桥线形变化平顺，满足控制目标要求．线型控制的理论预测和实测结果表明，自适应控制方法比较适应于连续梁桥和连续刚构桥的施工控制．     

单线大跨度铁路连续梁桥设计研究

介绍清石河特大桥（64＋112＋64）m连续梁桥的工程概况,对该桥进行了优化设计,共提出了两种设计方案,并对这两种方案进行了静力及动力结构分析,从而得出了最佳设计方案,对以后设计同类型的桥梁提供了理论计算依据,具有较高的工程应用价值。     

汉孝客专连续梁混凝土施工工艺及质量保证措施

结合汉孝客运专线连续梁的现场施工经验,提出了各个阶段的施工质量保证措施,为连续梁施工控制提供一些经验,以适应于桥梁实际工程建设的发展需要,并为以后的预应力连续梁施工提供了一定的借鉴意义。     

大跨度连续梁桥悬臂施工线形控制实施方案

结合S105省道驷马河大桥工程实例,介绍了大跨度预应力混凝土连续梁桥主梁悬臂浇筑施工阶段线形控制的计算分析方法、实际立模高程值的计算、测点的布设及监控方法,具有一定参考价值。     

某连续梁动力特性数值分析

笔者选择某连续梁作为计算模型,采用通用有限元软件ANSYS11.0建立该连续梁的数值模型。本文计算了从2#施工段直至合拢段情况下,单个T构的模态,得到了相应的模态振型、模态频率,并得到相应的悬臂长度、固有频率拟合关系曲线,为-1.889次乘幂关系。     

黄韩侯铁路浍河特大桥跨侯西既有线连续梁施工技术

从人员组织、机械设备、路基防护、支架搭设、立柱的吊立和吊拆、钢筋制作与安装、混凝土浇筑、预应力张拉和模板支架的拆除等方面介绍了浍河特大桥连续梁施工技术方案。     

冷弯薄壁型钢拼合箱形截面短柱承载力叠加法

基于中国规范GB 50018—2002中的有效宽度法和北美规范中的有效宽度法及直接强度法,利用已有的试验数据和文章中有限元参数分析结果,计算了66根通过ST4.8自攻螺钉将单肢C形及单肢U形截面构件连接而成的冷弯薄壁型钢（CFS）拼合箱形截面短柱局部屈曲的承载力. 理论值与试验和有限元值比较分析表明：中国规范GB 50018—2002和北美规范有效宽度法计算结果偏于保守,而北美规范直接强度法可以准确预测构件的承载力,但会存在不安全现象. 基于以上结果,给出了关于冷弯薄壁型钢拼合箱形截面短柱局部屈曲承载力的计算方法——叠加法,并提出了关于CFS拼合箱形截面轴压短柱的理论计算公式. 然后依据48根有限元试件的变参数结果,回归分析得出理论计算公式的组合系数α,得到计算拼合柱极限承载力的公式. 最后通过与试验数据及中美规范计算结果对比,验证了承载力叠加法的适用性与准确性,也为CFS拼合箱形截面短柱承载力的计算提供了简易的方法.     

预应力混凝土连续梁桥及T构桥挂篮悬浇施工的挠度控制

文章总结了采用挂篮悬臂浇注施工过程中挠度的产生原因,以容奇新桥为例,提出了挠度控制的有效措施。由荷载试验结果可知,该方法是有效可行的,可应用于连续梁桥挂篮悬浇施工。若计入墩位变位引起的挠度,则该措施也可运用于预应力混凝土T构桥的挠度控制。