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141.
48+80+48m连续梁支架法施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
文章以北同蒲增四线DK41+555跨大运高速联络线特大桥48+80+48 m现浇连续梁工程实例,从地基基础处理、支架搭设及预压、钢筋绑扎、预应力管道埋设、混凝土施工以及预应力施工等方面作了详细阐述,特别是对施工中的基础处理、支架搭设和预压等重难点作了详细分析和说明。 相似文献
142.
挂蓝施工连续梁桥悬臂浇筑施工完毕后,合拢施工是完成各悬臂之间的连接。合拢是连续梁施工和体系转换的重要环节,合拢施工段必须满足受力状态的设计要求和保持梁体线形,控制合拢段的施工误差。文章就内蒙古巨合滩黄河公路大桥合拢段施工中的控制谈谈笔者的一点体会。 相似文献
143.
挂蓝施工连续梁桥悬臂浇筑施工完毕后,合拢施工是完成各悬臂之间的连接.合拢是连续梁施工和体系转换的重要环节,合拢施工段必须满足受力状态的设计要求和保持梁体线形,控制合拢段的施工误差.文章就内蒙古巨合滩黄河公路大桥合拢段施工中的控制谈谈笔者的一点体会. 相似文献
144.
为快速计算高墩侧移所致的二阶效应,在经典解析法的基础上,提出一种新的计算高墩二阶效应的简化迭代方法.根据高墩与上部结构的不同约束情况,推导建立相应的迭代计算公式.将简化迭代算法分别应用于一座高墩连续刚构桥和一座高墩连续梁桥算例中,并将计算结果与有限元法计算结果进行对比.结果表明,经过4次迭代计算后,本方法即可达到收敛条件;对于高墩连续刚构桥算例,墩顶水平位移和墩底弯矩的简化迭代计算结果与有限元模型计算结果的相对误差分别仅为-0.11%和-1.18%;对于高墩连续梁桥算例,两者相对误差分别仅为1.04%和1.02%. 相似文献
145.
李向阳 《中国新技术新产品精选》2009,(21):58-58
预应力箱形连续板桥是近年来随着施工技术日新月异、建筑材料研究不断取得新成果的条件下,发展起来的一种新型桥粱结构,它与同长跨径的预应力简支梁(板)桥相比,具有材料省、自重轻、各部分材料受力均匀、伸缩缝少、节省投资等多方面优点,因而已越来越得到人们的青睐。本桥例是此种桥型的典型代表。为了能更好地总结经验,进一步提高效益,促进推广应用,现根据我们的施工实践,就预应力箱形连续板桥的施工工艺及需注意的一些问题。 相似文献
146.
147.
以兴郭路跨苏嘉杭高速公路大桥监测监控为工程背景,对预应力混凝土钢构连续组合梁桥的施工监测监控的内容和方法进行了探讨.桥梁在结构设计时的参教选取、施工状况的确定和结构分析模型等诸多因素的影响,使得桥梁施工过程中结构的实际状态与设计状态难以吻合,通过监测监控实施及监测结果与理论计算值的对比分析,保证桥梁建成后的线形和安全. 相似文献
148.
橡胶支座连续梁桥地震力计算方法的探讨 总被引:6,自引:0,他引:6
对橡胶支座连续梁桥在地震作用下的动力特性进行了分析,结果表明我现行《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)有关橡胶支座连续梁桥纵向地震力计算的方法有一定的局限性,在此基础上,提出了一种改进的计算方法,与动力时程分析结果的比较表明,这一方法是可行的和有效的。 相似文献
149.
一、概述 某立交桥由东、西两条主线和A2、A3、A4、A5、A6五条匝道组成,桥梁总长1790米,主要结构形式为钢筋混凝土箱式现浇连续梁,下部结构为圆形端承柱,基础为入岩桩基.桥梁平面位置及桥面示意图如图1所示. 相似文献
150.