即时通讯技术的发展与应用

<正>随着我国经济的不断发展,网络技术也在不断更新。人们可以利用网络更加方便地查找信息或进行交流,而通信技术的发展更是给人们带来了更加便捷的沟通技术,打破了原先只可以用E-mail沟通的局限。一、即时通讯信技术的概念即时通讯中的即时,就是指快速、马上的意思,因此即时通讯是指通过某种技术达到快速、便捷的沟通,可以在线与人进行交流并与之视频或是语聊。当进行即时通讯时,好友列表里会出现闪     

地下管线地质环境腐蚀性研究

地质环境对管线的腐蚀丰要表现在地下水对混凝土、混凝土中的钢筋、钢结构的腐蚀和土壤对钢结构的腐蚀上。管线在穿越河流时,地表水也有对混凝土及钢筋腐蚀的可能性。在具体的地质环境下,侧重点各有不同。本文,笔者结合工程勘察实际,研究不同地质条件下水和土壤对地下管线的腐蚀性影响．并作出地质环境评价,为工程设计提供技术支撑。     

黄河下游输气管线工程环境风险技术问题研究

黄河是一条河水高含砂、主槽善摆动、河床多流路、两岸大滩地的河流,是典型的地上悬河,此类特殊的河流水环境条件,对黄河下游穿黄输气管线工程的设计、施工等方面都会产生重大影响,根据黄河下游多条穿黄输气管线工程的施工经验,研究黄河下游穿黄输气管线工程遇到的环境风险技术问题,这些问题主要有黄河河道稳定问题、洪水揭底冲刷问题、地震液化与震陷、黄河根石问题、水、土腐蚀性问题等,研究成果可以为跨河桥梁、特高压输电线路、穿河通信管线等其他穿黄工程的设计和施工提供参考。     

城市干道无信号控制人行横道行人过街特性分析

对城市干道无信号控制人行横道行人过街特性进行了分析,在对行人过街定性分析的基础上总结出反映行人过街效率的6个具体指标,以某市典型无信号控制人行横道为实例进行了交通调查,测算了行人过街效率指标的实际值.通过对指标值的分析,找出了观测路段交通秩序混乱的原因,提出了具体的改进建议.     

过江隧道穿越既有铁路相互影响研究

过江隧道穿越既有铁路的相互影响是一个难点.依托重庆长江隧道穿越襄渝铁路工程进行研究,研究结果表明：过江隧道施工对既有铁路两个方向地表沉降的影响都很小,最大值为2.549 mm,故受影响的既有铁路附近地层不需做特殊加固处理,但要加强监控;既有铁路对过江隧道结构安全性及洞周位移影响也较小,在列车荷载作用下结构最小安全系数为6.8,过江隧道结构仍是偏于安全的,故隧道结构可不作加固处理,只需加强监控.研究成果为保证既有铁路的正常运营及过江隧道的结构安全性提供了理论基础,并可为相似工程提供参考.     

岩土锚固技术在处理隧道塌方施工中的运用

本文通过西周岭隧道塌方处理方案的总结,提出以注浆固结松散体,以管棚穿越塌方腔体,配以台阶开挖的施工方法,具有安全、快速特点,是适用性较广的塌方处理方法。     

SIP协议的NAT穿越研究

SIP协议是IETF定义的IP多媒体通信控制协议，也是下一代网络（NGN）的核心控制协议。SIP音视频通信应用的快速发展与IPv4地址资源不足的矛盾提出了NAT穿越问题。针对SIP信令和媒体流的NAT穿越问题，阐述了现有媒体流穿越的解决方案，介绍了基于STUN协议的企业网NAT穿越实现。     

一种穿越NAT/FW的有效方案——基于H.323集中式视频会议系统

以H.323建议的集中式视频会议系统为平台,论述了NAT/FW障碍的形成和穿越NAT/FW的原理,提出了一种穿越NAT/FW的方案,给出了软件实现的部分代码.实际运行表明,该方案是一种行之有效的软件方案,应用该方案可使H.323集中式视频会议系统有效穿越NAT/FW障碍.     

杀戮机器：科莫多龙

带着两个孩子来这里，看来的确不够谨慎。我们刚在印度尼西亚东南部一个偏远岛上停泊下来，在接下来的5小时里，我们要在旱季的烈日下徒步穿越岩石嶙峋的暴露山脊。