XO_n~-的p-dπ配键与性质的关系

引用对ＸＯ－ｎ（Ｘ＝Ｃｌ，Ｂｒ，Ｉ）进行ＣＮＤＯ计算结果定量说明Ｘ－Ｏ键中存在较强的ｐ－ｄπ配键，并讨论了与ｐ－ｄπ配键密切相关的卤素含氧酸及其盐的热稳定性、含氧酸的酸性及氧化性。     

结构与碳负离子的稳定性

碳负离子的稳定性对其形成和反应性有着最直接的影响，因此定性或定量地研究碳负离子的稳定性无论在理论上还是实际上都是有意义的，本文从几个方面定性地讨论了结构与碳负离子稳定性的关系。     

液压微分器动态特性仿真研究

以汽轮机调节保护系统中五五型液压微分器为研究对象，运用动态仿真方法，对液压微分器的运动机理进行了深入研究，得出了各组成部分的动态响应特性及主要结构参数对微分器性能的影响特性和规律，并提出了一些对微分器的设计开发和维护具有较重要理论指导意义的结论。     

关于羟醛缩合反应问题的几点体会

羟醛缩合是非常重要的一类反应,在有机合成上利用这类反应可以增长碳链。另外,产物分子中含有活泼的醛基和羟基,比较容易转换成其他化合物。所以羟醛缩合反应在有机合成上是一个很重要的反应。通过羟醛缩合反应的研讨,还可以对亲核加成反应历程有较深的理解。 一、首先要弄清醛的α-H具有酸性和活泼性的原因。 要说明这个问题,首先要掌握超共轭效应的概念,当     

二苯并十八冠六聚钼钨杂多酸超分子配合物的晶体结构及紫外可见光谱

本文报道了二苯并十八冠六聚钼钨杂多酸超分子配合物的晶体结构与紫外可见光谱分析．     

弹性滑键变速器变速换挡动力特性研究

弹性滑键变速器变速换挡时，弹性滑键的动力特性直接影响变速换挡的实现。该文重点对弹性滑键换挡时的时间响应、碰撞与反跳进行理论分析，得到弹性滑键动态正确楔合时间响应T1，反跳时间T2和反跳最大高度Hmax。推得满足弹性滑键动态正确楔合的键槽间隙δ公式。上述理论（并通过实验验证）为正确设计变速器提供了依据。     

CRH 5型动车组牵引部件键合图建模及故障注入

CRH 5型动车组牵引部件具有非线性、多能域等特点,不易获取准确的系统级机理模型,而基于数据的建模方法又很难描述系统的拓扑结构和元件间的因果关系.利用键合图建模理论多能域、图形化的特点,建立与实际物理系统相吻合的牵引电动机和齿轮箱级联系统的键合图模型;研究牵引电动机常见故障的注入,在键合图中模拟电动机定子绕组短路故障,分析故障下机-电能域间的交互影响,展示键合图建模在故障传播分析和故障诊断方面的应用前景.仿真结果验证正常和故障工况下键合图模型的准确性.     

爆震波形成过程试验研究

对三种不同结构(小环形、大环形、圆形)的爆震室进行不同参数的爆震试验,研究爆震波的形成过程。发现小环形爆震室在可燃混合物当量比φ≥1.1、大环形爆震室和圆形爆震室均在当量比φ=1.2时,无论有无孔板,爆震波都会在爆震室封闭端附近形成。预燃室环形聚心火焰点火方式,集预燃室两步起爆法、环形火焰聚心和激波聚焦原理、弯管加速火焰法于一体的点火起爆方式,加速了爆震波的形成过程。     

α-芳基-α,β-不饱和羰基化合物的合成

α-芳基-α,β-不饱和羰基片段作为一类有机官能团,存在于许多药物分子中,具有重要的应用价值.通过查阅α-芳基-α,β-不饱和羰基化合物合成方法的文献资料,并且分析、归纳后,进一步对α-芳基-α,β-不饱和羰基化合物的合成方法进行了深入的探讨与总结.从直接合成法和间接合成法两方面重点阐述了近年来关于α-芳基-α,β-不...     

团簇Mo3S4的成键及电子性质

为研究团簇Mo3S4的成键作用及电子性质,以密度泛函理论为基础,在B3LYP水平上进行优化计算,得到8种稳定构型,其中单、三重态各4种.对键长、键级、电荷量以及电子自旋密度分布分析表明,各构型中成键强度由大到小为:金属-非金属键(Mo-S)>金属-金属键(Mo-Mo)>非金属-非金属键(S-S);其中Mo-S键作为稳定性的主要贡献者,具有较强的成键作用.团簇呈电中性,且电子均由Mo原子流向S原子,电子流动性的大小为:3(1)<4(3)<2(3)<2(1)<1(3)<1(1)<4(1)<3(3).构型1(3)的电子自旋密度图的对称性与重叠程度均优于其他三重态构型,由此说明构型1(3)的稳定性最好.