浅谈电费回收管理存在问题及措施

电费回收工作是保障供电企业经营成果的生命线,电费回收是供电企业的主要经营收入,加强电费回收管理是降低供电企业欠费风险、减少经营损失的重要途径。本文作者通过对电费回收管理现状分析,阐述了目前我国电费回收管理存在的问题及措施。     

部分热回收风冷热泵冷热水机组性能实验研究

以一台额定制冷(热)量为45 k W的部分热回收风冷热泵机组为平台,研究和分析了样机在名义制冷、名义制热工况,在保持使用侧和热回收侧水流量不变条件下,开启热回收功能后得到出水温度为45℃和50℃热水时样机的运行参数和性能变化规律。结果表明,在名义制冷工况45℃和50℃热水出水温度时,样机制冷性能系数(COP)比无热回收分别变化-10.55%~1.09%和3.64%~12.73%,热回收综合制冷COP分别达到3.38~3.69和2.98~3.15,出水温度由45℃升高到50℃且分别采用单双风机冷凝时,样机制冷COP下降2.44%~4.68%;在名义制热工况热水45℃和50℃出水温度时,样机制热COP比无热回收降低10.96%~21.58%,50℃出水时制热COP比45℃出水时升高4.42%,热回收综合制热COP分别达到了3.28和3.09。     

废弃光盘中金属铝回收利用新方法

为回收利用废弃光盘反射层中的金属铝,基于化学侵蚀法采用NaOH与NaCl的混合溶液使光盘印刷层快速脱落,盐酸将光盘反射层金属铝快速溶解,在常态化的反应条件下使光盘中的铝以AlCl3的形式实现回收的酸碱联合新方法。同时考察了各个反应因素对反应的影响和碱性混合液的回用性能。研究结果表明,酸碱联合提铝方法可在15%NaOH与10%NaCl体积比为1∶2、70℃反应温度及300 r/min搅拌速度条件下使光盘印刷层在最短时间脱落,金属铝部分溶解,并在20%盐酸、70℃温度及300 r/min搅拌速度条件下可将反射层金属进行完全回收利用,且铝回收率可高达91.58%。     

基于系统动力学模型的中国汽车工业废杂铝回收分析

通过建立系统动力学模型,对我国汽车工业废杂铝的回收情况进行分析.当汽车平均使用寿命为12年时,2025年我国废旧汽车年回收量为2459.92万辆,汽车年回收铝含量为182.42万t;当汽车平均使用寿命为15年时,2025年我国废旧汽车年回收量为2172.75万辆,汽车年回收铝含量为134.59万t,通过回收废旧汽车将节约铝土矿354.18万t.若提高汽车含铝加工材回收比例、汽车铸件年回收比例和汽车铸件年再制造比例,使其分别为0.9,0.61和0.3,2025年我国废旧汽车年回收铝含量为160.25万t.回收利用废旧汽车中的废杂铝将在一定程度上缓解我国铝资源短缺问题,同时降低废杂铝对外依赖程度.     

政府监控下的退役产品回收模式

对政府监控行为进行了定量描述,并且分析比较了当退役产品的再利用价值极少时,在政府监控下的三种回收模式.研究表明:当零售商负责回收处理退役产品时,生产商将会设定退役产品的单位回收激励价格等于政府给他的单位惩罚价格;当生产商委托第三方物流回收处理退役产品时,生产商为使其利润达到最大,将设定退役产品的单位回收激励价格等于单位惩罚价格与单位回收成本之和的一半.     

SPF级实验动物设施净化空调的耗能与节能及运行管理

<正>《实验动物设施建筑技术规范》提出在满足使用功能条件下尽可能降低运行成本。因为实验动物设施全新风系统居多,其能耗比普通空调系统高很多,运行费用巨大。因此,在空调设计时,必须把"节能"作为一个重要条件来考虑。我们拟通过工程实例计算比较,即可看出沈阳地区两种同样温湿度条件下空调能耗的差别,采用有效节能手段后,能耗与投资能否下降。     

基于模糊逻辑的电动汽车制动力分配及能量回收控制策略研究

针对前轮驱动的电动汽车提出了一种基于模糊逻辑的制动力分配及能量回收控制策略。同时考虑了制动踏板行程、车速（电机转速）、电池荷电状态等对电动汽车制动力分配的影响,使动力分配更加合理,从而有效地回收制动能量,提高能量利用率。仿真结果表明了该控制策略的有效性和优越性。     

基于半导体温差发电的电锻煤炉余热回收研究

青铜峡铝业集团电锻煤炉是耗电将煤转化成无烟煤的设备,其排烟温度达到590℃,高温烟气排放导致大量余热的浪费.本文根据半导体温差发电器的特点及其发电性能,研究利用半导体温差发电对电锻煤炉余热的回收利用,并设计计算电锻煤炉的余热发电.     

用于冷凝热回收的热水循环系统可行性研究

传统的冷凝热回收技术多是对夏季制冷工况的研究,很少涉及到冬季制热工况。研究基于热力学建模机理和冷凝热回收技术设计出一个热水循环辅助系统,它在夏季能够充分回收蒸汽压缩式热泵机组在制冷模式下运行产生的冷凝热,制取温度适中的生活热水储存于保温水箱,满足用户需求;在冬季可以吸收部分冷凝热后在蒸发器中释放热量,使液态制冷剂汽化,满足热泵机组制热模式的运行需求,可以代替传统热泵的地下水源或者土壤源子系统。以兰州市某宾馆的蒸汽压缩式热泵机组作为案例,设计了相应的热水循环辅助系统,并通过热力学仿真加以验证。结果表明,该热水循环辅助系统的实施在理论上是可行的,且在节能和降低系统初始投资方面效果明显。     

吸收式热泵回收300MW机组循环水余热的设计研究

对某厂300MW机组循环水的低温余热通过吸收式热泵进行回收,不同的循环水温度对热泵的设计方案有着很大的影响。该设计中循环水进出热泵温差为7℃,热泵进口处循环水温度为31~35℃,采暖抽汽压力约为0.3MPa,驱动蒸汽用汽量为270t/h,热网水经热泵加热后温度从43℃升至74℃,热泵余热回收量为131MW,热泵总的制热量约为318MW。