中小企业管理重中之中——成本控制

施工企业(以下简称为企业)所属的工程项目部(以下简称为项目部)是工程项目的直接生产者,优劣影响企业的信誉,影响企业承揽工程任务,并有可能危及企业的生存与发展。而施工企业的直接成本——人工费、材料费、机械使用费、其他直接费和间接费全部发生在项目部,这些费用约占企业总成本的90%以上,因此,项目部直接成本的高低取决于企业成本管理水平的高低。可以这样认为,企业施工工程的工期、质量决定着企业的信誉,项目部的盈亏又决定着企业的盈亏。近几年来,工程施工单位竞争越来越激烈,在这种形式下,项目的利润空间越来越小。因此,如何加强项目部的成本控制,有效降低工程成本,提高企业的经济效益,已成为企业目前非常紧迫的任务。本论文通过对施工企业项目成本控制的内容和特点、意义和目的及项目成本控制原则的论述,指出了施工企业项目成本控制中目前存在的主要问题,并对解决这些问题进行了粗浅的探讨。本文共分三个部分:第一部分,施工企业项目成本控制概述,介绍了施工企业成本控制的现实意义、目的和成本控制的原则。第二部分,施工企业项目成本控制存在的问题主要表现在哪些方面。第三部分,强化施工企业项目成本控制的措施及对策,主要讲近期对策和远期对策的实行必须要建立一个完善的成本管理组织机构,以企业组织为主题的控制体系。     

高等学校成本函数的计量方法

本文探讨了长期教育成本函数与短期教育成本函数的关系,给出由生产函数或要素需求函数推导成本函数的方法。     

基于类比法的管件成本估算研究

针对当前的成本估算形式,结合类比成本估算法,以企业的生产工艺卡为基础建立产品信息资源数据库,再通过对Pro/ENGINEER的二次开发建立与设计集成的成本估算系统。以管件为例,在设计产品时,应用估算系统对其进行成本估算。     

考虑调整成本的Jorgenson投资模型

本文将资本存量的调整成本引入到Jorgenson投资模型，以说明资本存量是如何调整达到最优资本存量的问题。     

2001年中国物流发展回顾

近几年,物流在中国迅速发展,受到了各界广泛的关注。本文总结了过去的一年中我国物流业发展的一些特点,并指出了现阶段我国物流发展中仍然存在的一些问题。针对这些特点和问题,对我国物流的发展提出了一些相关的政策建议。     

绿色物流与物流企业品牌文化建设

中外运、中远物流和中海物流、中邮物流以及新兴的宝供物流等企业的传统业务都经历了“脱胎换骨”的蜕变，正在全面转向现代物流。但是，在不断积蓄本身经营实力的同时，物流企业还普遍缺乏认真对自我品牌进行认证和评估。在一般情况下，除了用广告来扩大影响，在各类研讨会上“王婆卖瓜，，般地自卖自夸外，愿意在铸造真正的属于自己的品牌上下“功夫”的物流企业还少之又少。绿色是21世纪企业经营的主色调，以绿色为特色塑造企业形象是现代企业的新的选择。     

以企业核心竞争力的提高促进物流业态的转型

随着社会经济的发展，物流业正蓬勃发展起来。核心竞争力是我国物流企业参与激烈的市场竞争的基础和关键。在传统储运业向现代物流业转型过程中，要突破障碍，依托提升企业核心竞争力，才能使企业立于不败之地。本文站在物流企业的角度，详尽分析物流企业的核心竞争力，以及借助提高核心竞争力，加快传统储运业向现代物流转型的四种模式的基础上，有针对性的提出促进我国物流业态转型的对策，以提高我国物流企业的竞争能力。改善物流服务水平。     

论经济发展中的制度分析

制度是经济活动中较重要的因素，畅通的制度安排对经济发展有推动作用。本文从国家之间贫富悬殊的原因入手，分析制度因素对经济发展的作用，论证了国家经济发展过程中合理的制度安排的必要性。     

价格战的运用与应对研究

随着我国市场化改革的不断深入，价格战已经逐渐成为许多企业主动或被动频繁使用的策略。从产品生命周期，产品组合策略，产品边际成本等方面分析了运用价格战应考虑的因素，同时提出了应对价格战的措施和价格战向价值战转变的建议。     

加快杭州市第三方物流产业发展的若干建议

近日,由中国社会科学院牵头完成的2004年《中国城市竞争力报告》中,对10大功能指数排名:杭州市在物流中心功能指数中得分名列第八位,在综合中心功能指数中得分名列第七位。说明杭州市的物流产业发展已取得了一定的成绩。然而据浙江省统计局统计,2003年杭州市社会物流总成本为436.3亿元,比上年增长20.20%(按现价计算),占生产总值的比重为20.4%,比上年下降0.1个百分点。2003年全市物流业增加值为256.05亿元,比上年增长10.6%(按现值计算),低于同期生产总值的现价增速,物流业增加值占生产总值的比重为12.0%,比上年下降1.1个百分点,占我市第三产…