温度对RAP填料压缩及渗透特性的影响

针对废旧沥青路面通过再生形成再生沥青路面(recycled asphalt pavement, RAP)材料可作为路堤填料使用,且所含有的沥青成分使其具有温度敏感性和黏滞性的特点,开展不同温度下RAP材料的压缩试验和渗透试验,研究试验温度变化对其压缩和渗透特性的影响规律及作用机制.试验结果表明：在相同击实度下,试验温度高的试样压缩曲线位于温度低的下方,表明在较高温度下试样易于被压实;RAP试样的压缩模量随温度的增加逐渐减小,其压缩性逐渐升高;相同试验温度下,RAP试样在高击实度下的压缩性变化较小,对应的压缩模量变化也较小;RAP试样的渗透系数随试验温度的升高而逐渐增大,其渗透特性可类比于砾石填料.考虑到随着试验温度的升高,RAP材料的压缩性和渗透性相应升高,因此建议在夏季进行RAP填料的路堤施工,以获得较好的压缩特性和渗透特性.     

岩样非Darcy流的渗流特性试验研究

通过对岩样渗透试验数据回归得到岩样的渗透特性（非Darcy汉因子β，非线性指数n，渗透系数K）与轴向应变的关系，并将多块岩样渗透特性的回归值进行统计，得到岩石的渗透特性。     

岩体渗透特性的渗透张量分析在某水电工程中的应用

对岩体渗透性能非均质、各向异性显著的特点，采用从裂隙几何参数测量、裂隙分组，到渗透张量计算这一流程，获得裂隙介质三维渗透张量场，达到准确地刻画岩体渗透特性的目的，并在西南地区某水电工程中得到成功的应用     

关于防渗墙渗透系数测定的总结

水体在薄层防渗墙中渗透总体上服从达西定律,但是和常规水体在半无限体岩土体中渗透规律存在差别,通过现场试验测定渗透系数也有千差万别,在实际工程中需要具体分析,选择使用试验方法。本文作者根据根据渗透系数概念、理论依据,从工程实践角度出发,对常用的渗透系数测定方法进行了总结,推荐文中比较使用试验方案,进行防渗墙这类薄层平面半无限墙体的渗透系数测定。     

岩体微震能量演化规律及渗透系数评估

基于大岗山水电站右岸边坡开挖过程中的微震监测数据,分析卸荷引起微震能量释放的时空规律,研究渗透系数增量的空间分布。结果表明:微震能量逐月累积等值线空间分布图可初步定量地识别和圈定边坡深部岩体损伤的区域及程度,微震能量沿软弱结构面易形成积聚带,并遵循能量的累积、释放和转移的规律。岩体因损伤而释放的微震能量与岩体渗透系数变化的趋势具有一致性。两卸荷裂隙带和断层外侧附近渗透系数改变量约为0.03~0.05 cm/s,而两卸荷裂隙带和断层之间的岩体的渗透系数约为0.04~0.097 cm/s。渗透系数的改变在软弱结构面交界处附近最为显著,表明在卸荷条件下,岩体的渗透特性受结构面的影响极大。利用开挖过程中岩体释放的微震能量,并结合开挖前边坡不同岩体的渗透系数,可对开挖后岩体的渗透系数进行评估。     

高压注水地层的流固耦合有限元分析

注水驱油是石油工程中提高石油采收率行之有效的一种方法,在注水方法上采用的是高压注采的形式,由于注水压力的控制不当往往会造成地层的膨胀变形,从而导致油水井的套管破损,而在储油层段的破坏是愈加明显的.在流固耦合理论的基础上,使用大型有限元分析软件ADINA对高压注采条件下的地层建立有限元模型,分析了高压注水下的地层变化形式,并且通过不同储层的不同渗透系数进行了对比分析,进而针对不同储层结构,合理控制注水压差,为预防和减少地层变形、油水井套管损坏等提供了依据.     

基于人工回灌场地典型含水介质的悬浮物堵塞实验研究

地下水人工回灌过程中含水层堵塞问题是制约地下水回灌效率的关键因素,引起含水层堵塞现象中最主要的类型为悬浮物堵塞。通过室内实验的方法,根据石家庄市藁城区梨园人工回灌场地的垂向介质特征,选取3种不同的典型含水介质作为入渗介质,将悬浊水连续注入3种介质中,刻画悬浮物堵塞在场地介质中的发展规律,量化堵塞深度及堵塞速率。实验结果表明:回灌时介质表层的渗透系数随时间逐渐减小,逐渐向介质内部发展时渗透系数随时间先增大后减小。实验介质均在靠近表层的部位发生严重堵塞,堵塞深度与介质粒径大小呈正相关,且在堵塞影响深度范围内,随时间的延长,介质渗透系数降幅不断减小。粗砂比重大的介质表层堵塞速率为0.91/h,细砂比重大的介质表层堵塞速率为0.66/h,中砂比重大的介质表层堵塞速率为0.58/h。介质内部发生堵塞时堵塞速率与相应层位介质的渗透系数呈负相关。     

水生植物根系对膨润土防水毯渗透性能影响

膨润土防水毯(geosynthetic clay liner,GCL)是常用于湖底防渗的新型材料,但湖泊水生植物根系的生长可能对GCL的防渗效果产生影响.为探究植物根系穿透下GCL的渗透性能,选取再力花、芦苇、香蒲等植物开展模型试验,并采用全自动渗透仪(global digital systems,GDS)对水生植物根...     

聚苯乙烯轻质混合土渗透特性的试验研究

为研究聚苯乙烯轻质混合土在海岸工程、堤防工程等建设项目中作为筑堤材料的可行性，通过对不同配比聚苯乙烯轻质混合土渗透性能的试验研究，得到了聚苯乙烯轻质混合土渗透系数的大致范围及其随配比变化规律，渗透系数大约在10^--10^-7cm／s之间变化，随水泥掺入比增高、龄期延长、密度变大而有所降低，降低的幅度因配比不同而异，认为轻质混合土抗渗透性能较好，可在沿海工程建设中使用。