关于一起飞机滑过等待线事件的思考

本文主要对一起飞机滑过等待线事件进行思考.     

浅析NG飞机货舱滑毯拆除对航班节油增收之影响

随着航油价格不断高企,航空公司在运营中不得不考虑尽量节省油耗以降低成本。同时＂节能低碳＂理念日渐深入人心,作为公众瞩目的行业,航空业者也承担着更加重要的社会责任为大众做出表率。本文通过对飞机机载设备的分析,探讨在确保航空安全、保证服务质量的前提下如何做到上述两者的有效统一,并最终确定通过拆除NG飞机货舱滑毯的方式达到节油增收、节能环保的目的,为航空公司赢得经济效益与社会效益的双丰收。     

上海中加飞机机载设备维修有限公司

上海中加秉承“专业、稳定、诚信”的价值观,以“领先科技贡献航空业”为使命,以“为客户和公司实现利润最大化”为目标,为客户及合作伙伴提供优质、高效的全方位的航空维修专业服务。同时为大飞机的配套作许多基础性的准备工作。     

飞机燃油管路安装间隙闪电击穿电压研究

闪电击穿电压是飞机遭遇闪电雷击时会否在燃油箱内产生电火花的重要评判指标。为研究飞机燃油箱内典型燃油管路安装间隙下的闪电击穿电压,搭建了闪电击穿电压测试台架,并采用可调冲击电压发生器模拟出符合标准《SAE ARP5412B》要求的闪电电压波形。实验发现：安装间隙为3 mm时,实验室环境下测得的最小临界耐受击穿电压值为9.0 kV,飞机燃油箱内燃油管路周围部件的种类和燃油管路的安装形式对闪电击穿电压的影响不大,燃油管路的管径大小以及管路表面的油漆层对闪电击穿电压的影响可忽略不计,保持3 mm安装间隙不变,在部件表面涂覆1 mm厚密封胶,耐受击穿电压值从9.9 kV跃增至22.5 kV,安装间隙击穿所需的电压幅值大幅提高。实验结果表明：在燃油管路表面涂覆密封胶是减缓小间隙处发生闪电击穿风险的一种有效措施,可为飞机燃油管路安装间距选取和闪电防护设计提供参考和依据。     

基于面结构光的飞机舱门间隙测量技术与应用

针对复杂试验环境下,战机舱门间隙非均匀变形动态测量难度大、精度要求高的问题,提出了基于面结构光的飞机舱门间隙测量方法,研究了条纹投影结构形面测量方法,包括在不需要空间相位展开过程或任何先验信息的情况下搜索包裹相位图中每个有效像素的立体对应和绝对条纹顺序,生成初始视差图和绝对相位图并进行了视差优化;建立了立体结构光模型,利用视差图和绝对相位图计算三维坐标。对得到的数据进行处理,包括建立被测件的物理坐标系,曲面截取以及对间隙位移量提取。设计了两种标准间隙,对本文方法的合理性和有效性进行了验证,可以对任意曲面和动态场景进行快速、准确的间隙和阶差的测量。将本方法应用于某飞机舱门间隙变形的测量中,获得了实际的变形位移量。     

科学奇闻60秒

不看不知道,世界真奇妙,买冰激凌,你只需要付出一个灿烂的笑;骑自行车,再不必担心夜间被车撞倒;哆啦A梦那神奇的圆手,科技已经办到;有人给自己装了第三只眼,竟安在了后脑勺!警察也玩遥控飞机,用来监视小偷和强盗……具体的故事你往下瞧,别忘了常来,科学奇闻60秒。     

荒野坠机72小时

这是个真实的故事,发生在赞比亚荒野中……那其实应该算是个很愉快的早晨,天气晴朗,初升的阳光刚刚洒在赞比亚的卢阿诺谷——它是非洲中部最偏远的地区之一。此刻,小型直升飞机罗密欧三角洲号盘旋在卢阿诺谷上空,机舱里的几个男人正准备进入他们生命中最倒霉的一天。     

四多三毛从警记(三)

【上集回顾】一辆公交车在B区被劫,考官竟出乎意料地让四多和三毛参加危险重重的营救任务!刚通过首轮甄选的他们能顺利完成任务吗?千钧一发,临危受命10分钟后,包括四多三毛在内的多名武装特警已将案发现场死死围住,任劫匪插翅难飞!     

韩振铎首航——第一位驾驶私人飞机起航的中国直销人

2009年12月11日,无限极创业元勋韩振铎驾驶着自己购买的塞斯纳172R轻型私人飞机,从河北黄骅机场起飞,途径河南安阳、洛阳,湖北荆州,广西桂林,21日在海南西庆机场降落,圆满完成了预定航线的飞行任务。     

飞机上天闯三关

你说当个飞机容易么？要应付这么多的危险!可展翅飞行的感觉实在太诱人,有危险才更刺激!为了让飞机们快快乐乐地上天,安安全全地回来,人们给飞机设计了一系列的考试。只有闯关成功的飞机才能上天,瞧瞧,连飞机都要考试闯关．你们就别抱怨啦!