通天之梯

自人类出现起,人们就渴望像鸟一样飞向蓝天,甚至像神一般在太空中随意旅行。在飞机被发明后的大约100年中,人类不仅实现了在天空飞翔的梦想而且还踏上了月球,甚至还要向火星进军。但是,完成上述使命只能是少数几个人乘坐飞行器进行的,这样耗资大且载人少。然而,有科学家认为,     

基于FTA的飞机液压刹车故障诊断专家系统

故障诊断专家系统可以指导人员快速准确地排除各种故障.结合故障树分析法(FTA)建造专家系统的知识库,可以解决专家系统知识获取的"瓶颈"问题,提高推理效率.用故障树分析法对某型飞机液压刹车系统的故障进行了研究,绘制了故障树并定性分析.故障诊断专家系统在实际应用中取得了较好的效果.     

中国私人飞机成富裕阶层新宠

<正>2010年7月7日晚8～9时,杭州萧山国际机场近20个航班因UFO(不明飞行物)延误。专家组成UFO联合调查组赶赴杭州实地调查,两周后确定这个所谓的UFO其实是一架来路不明的飞机——疑似飞行计划没有事先报批的私人飞机。     

美国：飞机有了人造视觉

美国宇航局（NASA）最近为民航飞机研制出了一种新的计算机系统，它能够保证飞机在各种恶劣的天气条件下安全飞行：这套被称为“人造视觉系统”通过使用卫星和机载导航仪器提供的数据资料由计算机系统判定飞机飞行的准确位置，然后再将当前飞机所处的空间坐标与提前储存在计算机系统中的三维地形图进行对照，再将经过处理的彩色地形图输入飞行员座舱内的多个显示器。这样一来，飞行员就能够及时准确地观察到整个飞行过程中的每个细节。     

“飞机法医”寻找空难元凶

2009年6月1日，法国航空公司一架载有216名乘客和12名机组人员的空客A330客机从巴西里约热内卢机场起飞3．5小时后失踪。截至6月13日发稿时，已经找到大量的飞机残骸和50具遇难者遗体。这是自2001年以来最大的空难事故。     

飞机整体结构件加工变形在线测量系统

现代飞机采用整体结构件可极大地减少零件总数、简化装配，从而降低成本提高效率。整体结构件多为薄壁复杂结构，加工中材料去除率大，易产生变形且难以控制，直接影响着飞机的装配质量，成为制约航空制造业的技术瓶颈。解决加工变形问题的出路在于优化加工工艺。整体结构件的装夹特殊，工艺复杂，国外对我国严密封锁，只能进行自主工艺研发，需要在线、快速、高精度地测量整体结构件的形貌以及变形信息作为工艺研发的数据支撑。     

乘机旅行的自我保健

随着生活水平的提高，从们在节假闲暇期间乘机旅游已成为平常事。但必须注意的是．人在乘飞机时，特别是体弱及患病者，会由于生活环境突然变化，产生身体不适。因此，了解一些乘飞机时的自我保健知识，对于保障人们在乘飞机旅行时的健康、愉快是至关重要的。     

宝石之路

从北京登机，经过10个小时的飞行，即抵达德国的法兰克福机场——作为欧洲第二大，世界第七大的机场，平均每分钟有1．66架飞机起落，意味着同时有4架飞机起降可谓家常便饭。然而奇怪的是，整个法兰克福机场却静悄悄的，五个整齐延伸而出的巨大候机大楼，使得机场犹如一只巨型的恐龙，而在这只“恐龙”的肚子——候机厅里，飞机的轰鸣声、广播声荡然无存，