基于外筒旋转与叶片搅拌复合作用的新型干混砂浆混合机设计

目前干混砂浆混合设备存在混合均匀度和混合效率低的问题。本文在剖析现有混合设备结构与物理作用的基础上,通过采用复合运动高效混合原理,设计一种基于外筒旋转与叶片搅拌复合作用的新型干混砂浆混合机。该新型混合机通过定轴轮系使搅拌叶片对物料进行强制式搅拌,同时又借助外筒旋转对物料进一步混合,从而使物料混合更加均匀,混合效率更高。该新型混合机的设计将为干混砂浆行业关键混合设备研制水平的提高提供理论指导和参考。     

Dicke模型中虚光子过程对原子自旋压缩的影响

在经典极限条件下，量子化的Dicke模型在非旋波近似条件下表现为量子混沌动力学特征。本文通过数值计算，考察了Dicke模型中原子自旋压缩性质，讨论了虚光子过程中耦合系数和原子数对原子自旋压缩性质的影响。     

三机无源定位阵面旋转效应仿真分析

针对三机三维布阵优化问题,以精度因子为目标函数,以阵面旋转为切入点,采用建模仿真方法,分析了阵面旋转效应对三机时差定位,频差定位及时频差定位精度的影响,直观地揭示了不同定位体制下的布阵优化规律.这些规律在下步工作中可作为先验知识,与粒子群、模拟退火、遗传算法等最优化方法相结合,更精细地研究三机三维布阵优化问题.     

教具发明使学习更简单

<正>发明创造可以帮助我们从熟悉的事物中发现问题,从而进行改进。对于我们学生来说,最熟悉的莫过于学习了,学科实验中教具的发明既可以让学习变得更简单,又可以学以致用。简谐运动演示仪就是实验教具的一种。我们都知道,简谐运动是最基本也是最简单的机械振动,实际上就是正弦振动。它是一种由自身系统性质决定的周期性运动(如单摆运动和弹簧振子运动)。当某种物体进行简谐运动时,物体所受的力跟位移成正比,并且总是指向平衡位置。简谐运动的特点是:研究变力     

基于VC++和OPENGL的3ds文件的读取与控制

简述如何在Poser下面建立人体模型,并导出3ds文件,重点说明了在VC++下进行文件的读取,并采用树形结构存储模型,通过OPENGL对模型进行重构,旋转模型。     

浅谈规划设计中利用坐标换算将旋转的图形还原经验

本文针对经过平移和旋转的规划平面图，建筑物各个转折点已发生改变，若采用标注的坐标数据进行工程定住，会产生不良后果的实际问题，根据坐标换算的原理，利用错误的坐标数据计算出正确的坐标值，同时利用AutoCAD软件对已发生变形的规划平面囤进行特殊的图形处理，通过坐标轴的平移和旋转使图形恢复到原来状态，以此来保证坐标数据的正确性。     

复杂地质条件下综采工作面旋转回采技术研究

针对综采工作面在复杂煤层地质条件下的不利局面,以中煤集团大屯公司煤矿综采回采为例,研究高效的旋转回采技术,并具体介绍了该技术在实际中的应用。     

空竹 舞动的精灵

拦空竹的动作,看上去似乎只是很简单的上肢运动,其实不然,而是全身运动,靠四肢的巧妙配合来完成。一般玩的空竹约200～300 g,也有人为了练劲儿而把空竹做得比较大,从1kg到几千克的都有。一个小小的、上下飞舞的空竹,玩者用上肢做提、拉、抖、盘、抛、接,下肢做走、跳、绕、骗、落、蹬,眼做瞄、追,腰做扭、随,头做俯仰、转等动作,而且要在最有利的一刹那间来控制它,在空中完成各种动作,过早过晚都要失败,这就需要做到反应快,时间准,动作灵敏、协调。     

数字孪生驱动的小样本旋转机械剩余寿命预测

针对小样本数据下旋转机械剩余使用寿命难以准确预测的问题，提出一种数字孪生驱动的旋转机械健康因子构建及剩余使用寿命预测方法。通过融合卷积自编码器与Weibull分布构建数据驱动的旋转机械退化行为模型。使用旋转机械早期退化信号训练卷积自编码器，使其学习到早期退化信号模式；使用卷积自编码器对测试信号进行重构并计算重构误差，将重构误差映射到[0,1]区间作为健康因子，根据健康因子拟合Weibull可靠度函数并预测旋转机械剩余使用寿命；在旋转机械持续运行过程中基于实时数据重复上述步骤，实现旋转机械剩余寿命的实时更新。在PHM2012公开数据集上的测试结果表明：所提方法可以在不需要末期退化信号的前提下预测轴承剩余寿命，预测结果明显高于现有报道的各类方法，均方根误差和平均绝对百分比误差分别为938.8 s与42.62%。在巴斯夫新材料有限公司某自动化测试系统数字孪生预测性维护平台的应用案例表明，所提方法具有实际工业场景下小样本旋转机械寿命预测的可行性。     

车轮轴头偏芯量对动平衡的影响

在科学技术快速发展的现代社会,旋转机械的应用非常广泛,带来巨大的社会效益.与此同时,机械振动问题也成为制约旋转机械发展的最大障碍,为了改善机械的旋转性能,就需要研究动平衡.摩托车在车速70～80 km/h时,问题不明显,当车速达到100 km/h以上的时候,轮子不平衡的弊病马上就会暴露出来.目前摩托车铝合金车轮标准中,仅列出动平衡试验项目,缺少不平衡量的技术数据,允许试验暂缓进行.在客户要求必须保证动平衡量在规定范围内的情况下,本文通过具体试验来确定一个参数作为代用特性管理动平衡量.