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71.
现代汽车是机械与电子技术的有机结合。电子控制技术在现代汽车上的应用越来越广泛,汽车发动机上的电控装置主要有电控燃油喷射系统、电控点火装置、进气控制、排气控制、怠速控制、增压控制等。本文对汽车发动机上的电子控制技术的应用与改善汽车工作性能、提高动力性、降低油耗、减少排放污染作分析探讨。 相似文献
72.
针对实际生活中车辆油耗会随着运载量的变化而变化,建立带油耗率车辆路径问题的数学模型,以最小化总成本为目标函数。将运输过程中随运载量变化的油耗率转化成交叉概率,自适应地改变交叉概率,提高算法的全局搜索能力;考虑车辆满载率,设计一种与运载量相关的变异概率,使其逐渐减小并使群体迅速集中,可以抑制早熟。基于以上方法构造的一种自适应遗传算法,实例进行仿真表明,提出的算法在收敛速度和寻优结果两方面略优于自适应遗传算法和遗传算法。 相似文献
73.
城市道路交叉口处的车辆运行燃油消耗 总被引:4,自引:0,他引:4
通过对城市车辆通过交叉口行驶状态的分析,将全过程分解为怠速、起动、加速等工况。通过代表车型的模拟实验,得到各工况下的油耗量,综合全过程研究了城市道路交叉口处车辆运行燃油消耗规律。 相似文献
74.
由于飞机在着陆阶段的飞行环境复杂且飞行员操纵参数众多,对飞机的飞行安全提出了严峻考验。因此,以飞机着陆阶段的油耗模型为例,提出了参数优化分析方法,优化影响油耗的参数,从而简化飞行操作。结果表明,优化后,影响飞机着陆阶段燃油消耗的因素由十个减少为四个,并且油耗预测模型的预测精度基本不变,模型结构简洁,从而更好地保证了飞机飞行安全。 相似文献
75.
本论述介绍一种基于ARM的嵌入式内燃机车油耗计量系统设计,包括硬件电路设计、软件设计方法.该系统主要应用了高性能低功耗的微处理器STM32,并移植了嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ,给出了系统整体结构框图、主体软件流程图.整个系统精度高、功耗低,能快速、准确的完成机车耗油监测. 相似文献
76.
77.
陈勇 《盐城工学院学报(自然科学版)》2016,29(1):6-9
为了研究汽油机燃用甲醇及甲醇汽油的性能,在一台4G15S汽油机上对甲醇及不同体积比例甲醇汽油的动力性、经济性和排放特性进行了对比试验。结果表明:与燃用93#汽油相比,M15、M85及M100功率增加;M15有效燃料消耗率平均上升4.43%、M85平均上升46.53%、M100平均上升57.26%;M15、M85及M100的HC与CO排放随甲醇体积比例增加而降低;而甲醛排放随甲醇体积比例增加而明显增加。 相似文献
78.
通过分析整车总体布置设计的重要技术参数,以及各总成的主要设计参数的选择。动力性分析中,分别做出汽车行驶速度图、汽车牵引力—行驶阻力平衡图、汽车动力特性图、汽车功率平衡图和汽车行驶加速度曲线,并通过研究与分析得出汽车最大车速、最大爬坡度;燃油经济性分析中,做出汽车最高档时等速百公里油耗曲线;而且计算出汽车最小转弯半径并对整车稳定性做了分析。 相似文献
79.
从柴油机系统技术状况、油料选用及使用维护管理角度出发,分析影响柴油机油耗的相关因素,结合石油钻井柴油机使用实际,提出石油钻井柴油机节能增效的基本措施,以提高柴油机动力性和经济性,降低钻井作业的营运成本。 相似文献
80.
从柴油机系统技术状况、油料选用及使用维护管理角度出发,分析了影响柴油机油耗的相关因素,结合石油钻井柴油机使用实际,提出了石油钻井柴油机节能增效的基本措施,以提高柴油机动力性和经济性,降低钻井作业的营运成本。 相似文献