基于改进蜂群算法的井下防爆柴油车多目标优化

为了保障井下煤矿员工健康,响应碳中和号召,提出一种改进后的人工蜂群算法(modify artificial bee colony, Modify-ABC)来降低油耗、减少尾气排放。以5 t和8 t的井下防爆材料车为研究对象,建立防爆柴油机数学模型,提出降低有害气体排放及油耗的多目标优化模型,用Modify-ABC与其他3种算法进行对比,对目标函数进行优化求解。结果表明,Modify-ABC相比于传统蜂群算法,遗传算法和模拟退火算法收敛速度更快更好,使用改进算法后,井下5 t材料车油耗及有害气体排放量减少了25%,8 t材料车油耗及有害气体排放量减少了24.8%。     

基于不同采样率的短航程油耗估计

针对多因素影响下的短航程油耗呈现双峰分布,提出了使用高斯混合聚类(Gaussian mixture model,GMM)和随机森林(random forest,RF)相结合的方法对短航程油耗进行估计。该算法先使用GMM对短航程油耗数据聚类,得到两个不同形状的聚类簇。以不同的采样率对两个聚类簇进行采样,构造子数据集,并对每个子集使用回归树进行训练。将CART回归树并行得到RF用于短航程油耗估计。在同一机型和航线,不同的航班数据上进行对比实验,结果验证了所提算法的有效性。     

基于小波EMD的柴油机油耗量测量信号去噪处理

提出基于小波经验模态分解的柴油机油耗量信号去噪处理算法.将柴油机油耗量测量信号进行经验模态分解(EMD)后,经阈值处理和尺度滤波,去掉主要干扰因素所对应的本征模函数(IMF)分量,然后对剩余IMF分量进行重构,得到去噪后柴油机油耗量测量信号的时间序列.测试结果表明:重构后的信号能反映柴油机油耗量信号的真实趋势,其相对误差约为0.72％.     

农用运输车实际道路油耗特征研究

利用SEMTECH-DS车载测试系统,选择3辆农用运输车进行实际道路车载测试,获得测试车辆速度和CO2、CO、NOx、HC等气态污染物逐秒排放数据.基于碳平衡原理计算得到测试车辆油耗因子,测试车辆平均百公里油耗为2.84 L,CO2、CO、NOx和HC基于油耗平均排放因子分别为3 022.7 g.kg-1、127.6 g.kg-1、58.1 g.kg-1和11.4 g.kg-1.对工况与油耗之间的关联进行解析,结果表明:油耗速率随速度、加速度的增加而升高;百公里油耗随速度增加总体呈下降趋势,随加速度增加而升高;加速运行模式下的油耗速率和百公里油耗最高,匀速次之;油耗速率与VSP呈现很好的相关规律.     

道路货运车辆在青海高原环境下的油耗试验研究

在海拔2000米、3000米及4000米左右的青海高原地区,利用三轴、四轴重型车进行了油耗的实测试验,给出了该类车型在青海高原环境下道路运输中空载、满载下平均油耗的大概范围,为交通运输主管部门及车主提供一定的参考依据.     

新型LED集鱼灯节能效果实船验证及推广

在节能减排的时代背景下,作为第四代照明光源,LED灯被越来越多的人所关注和研究.通过与传统金卤灯光源比较,LED集鱼灯具有水中穿透能力强,节能环保,且能瞬间点灯、熄灯、闪灯等优点,便于生产控制.笔者与福建嘉能光电有限公司合作,在当前大量学者对LED集鱼灯技术数据的分析的基础上,根据自身的技术力量研究开发新一代300 W LED集鱼灯,并安装于实船上赴北大西洋渔场,进行实际生产效果对比试验,进一步总结分析数据,研究开发适合光诱渔船的LED集鱼节能灯.LED集鱼灯具有相当广的发展市场,它的推广使用将会对我国未来渔业发展有着非常重要的意义.     

柴油机特性曲线的仿真和燃油消耗的预测

为了对柴油机特性曲线进行仿真和对燃油消耗率进行预测,考虑到影响柴油机的各种因素,采用非线性的建模方法,并使用数据处理的分组方法（GMDH）对柴油机特性曲线进行建模仿真,同时对燃油消耗率进行预测.结果表明该方法对柴油机特性曲线的仿真和燃油消耗预测具有可行性和实用价值.     

船用柴油机NOx排放的试验研究

在保证柴油机的经济性前提下,寻找降低柴油机ＮＯｘ排放率的途径,根据ＬＭＯ《船用柴油发动机氮氧化物释放控制技术规则》推荐的试验程序,对一台４１３５Ｇ柴油机在发电机工况下进行改变喷油正时和压缩比的试验研究,结果表明：在喷油正时延后４＾ｏ和压缩比提高５．５％时,可使柴油机在发电机工况下的ＮＯｘ平均排放率减少１７．７％,柴油机的油耗率稍有降低,但烟度则稍有增加。     

4135G型柴油机燃油油耗率的实验研究

通过对4135G型柴油机的实验,得出影响其燃油油耗率的因素有喷油器的设定压力、供油提前角、压缩比、燃油或者滑油品质、摩擦损失及冷却损失等.对上述因素进行改善处理,可以降低4135G型柴油机燃油油耗率.     

JGFY浮子式油耗自动测量仪

本仪器采用定重量法,不受燃油密度、粘度、杂质含量、环境温度等影响。检测部分采用新型光电元件作为传感器件,方案先进精度高。计时显示电路采用集成块,简单可靠,显示直观。本仪器和JGW电涡流测功器配套使用,适合于3～15kW手扶拖拉机在不拆卸条件下,对功率和油耗进行同步测量。